Arban Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 Har i dag en E39 530dA som jeg kar skiftet girkasse på for kort tid siden, var ikke mulig å få tak i bytte kasse i Norge Eller Tyskalnd, Så satte inn splitter ny! Opperer i dag med 240 HK og 510 NM, så tenker meg om to ganger før jeg flater fjøla.. Siden girkassa ikke tåler en dritt Kassa girer ganske fint.. men lurer på om den girer ennda mjukere og finere på E60 (530dA) Disse girkassene skal vel tåle en god del mer enn de gjorde på E39, 390 NM er ikke all verda for en diesel motor... Håper her er noen som har sammenlignet og/eller kan gi en tilbakemelding.. Er litt skeptisk på automat kasser etter havariet jeg hadde i sommer.. Manuell er helt klart tingen, men det er jo bort i mot umulig å finne tak i.. På forhånd takk
SweetBMW Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 Automatkassene som var på E39 og E46 hadde problemer med at revers røyk og andre problemer. På E60 gikk de over til en ny kasse, som jeg ikke husker navnet på. Men denne fungerte bedre og hadde ikke disse feilene som E39 hadde. Så jeg tror ikke du skal bekymre deg så mye om det
FCBayern Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 På E60 gikk de over til en ny kasse, som jeg ikke husker navnet på.Men denne fungerte bedre og hadde ikke disse feilene som E39 hadde. Så jeg tror ikke du skal bekymre deg så mye om det På 520 og bensinmotorene var det vel samme ZF kasse som E39 bare med litt annen styring?
Alpejohn Skrevet Februar 9, 2011 Skrevet Februar 9, 2011 Ligger da mange overhalte kasser på ebay i tyskland? Hva heter kassa på 03 530d? Er den vanskelig og bytte? Eller er det som og bytte på eldre biler?
Arban Skrevet Februar 10, 2011 Forfatter Skrevet Februar 10, 2011 Ligger da mange overhalte kasser på ebay i tyskland? Hva heter kassa på 03 530d? Er den vanskelig og bytte? Eller er det som og bytte på eldre biler? Det er mulig, Var GS jeg var i kontakt med.. Så de skaffet ny:) Var vel GM kasse som står der, vet at Noen få E39 ble levert med ZF kasser. Men de fleste er leveert med Opel kasser ( GM).. Jeg ville sette inn ZF men det var vist en del som ikke stemte over enns sa de på GS, og man kunne risikere at det ikke ville fungere opptimalt.. Var meget enkelt å bytte:) var i grunnen plugg and play, huske å resette kasse til slutt
Arban Skrevet Februar 10, 2011 Forfatter Skrevet Februar 10, 2011 Automatkassene som var på E39 og E46 hadde problemer med at revers røyk og andre problemer. På E60 gikk de over til en ny kasse, som jeg ikke husker navnet på.Men denne fungerte bedre og hadde ikke disse feilene som E39 hadde. Så jeg tror ikke du skal bekymre deg så mye om det Men chipping/bytte software er vel uaktuellt hvis man ønsker at dette skal holde?? har jeg 5-600 Nm og en 250 dieselHK, er jeg interrisert å å bruke allt sammen etter at driftstemperaturene er på plass:) Ingen grunn til å daffekjøre
Eksos Skrevet Februar 10, 2011 Skrevet Februar 10, 2011 250hk? Ladetrykk på 3 bar eller? Var jo veldig hvor mye power du fikk av en chip
Arban Skrevet Februar 10, 2011 Forfatter Skrevet Februar 10, 2011 250hk? Ladetrykk på 3 bar eller? Var jo veldig hvor mye power du fikk av en chip hehe om utgangspunktet er en 530d E60, er det jo ikke fryktelig langt vekk da Har oppgradert software på Min E39 og gjekk fra 193 til 240 da så
PenguiN- Skrevet Februar 10, 2011 Skrevet Februar 10, 2011 530D chippes fort til 280 HK og 600NM (E60/61)!
Arban Skrevet Februar 11, 2011 Forfatter Skrevet Februar 11, 2011 530D chippes fort til 280 HK og 600NM (E60/61)! Vil du annbefale dette på bil med automat??
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå