BSR PPC Tuning av E61 525D LCI

[snappy79]

Gammelt nytt gutter. Her tar de utgangspunkt i realoem.com

Personlig tror jeg denne infoen er feil pga det er kommet nye ZF kasser. Disse kassene tror jeg ble brukt i LCI utgavene.

Etter det jeg husker så ble det satt inn nye kasser i LCI. Dette gav raskere gir skift og bedre drifstoff økonomi.

Realoem.com er ikke oppdatert tror jeg.

http://apps01.zf.com/zf.productDataBase ... _2006s.pdf

[e39-e60]

Er Ess-tuning et godt alternativ til BSR PPC? Du får en håndholdt "PC" når du handler her også, effekt/moment-tallene ser ut som er nogenlunde tilsvarende, og de er et norsk firma spesialisert på BMW.

Ellers er også jeg interessert i å vite mer om hva girkassa (E61 530D LCI) egentlig er dimensjonert for. Er en økning fra 500Nm til 630Nm (26%) ok?

[snappy79]

530d LCI har en girkasse som er garantert 600Nm. 6HP26 står i Pre-LCI. Men i LCI står den enten 6HP26(600Nm) eller 6HP28 (700Nm).

Ingen problemer for 530d

Jeg går nok for BSR ettersom disse er velkjent for meget bra tuning, og har gode Referanser.

[brannmester]

Ka e LCI????

har en 525D 2007 ( 3 liter), som kanskje skal chippes en gang. Har lest mye om BSR, men finner ingen som har chippet bimmern sin med det

Håper noen som har det gir tilbakemelding:)

[snappy79]

525d LCI er den du har. Det er den nyeste modellen E60/61.

525d Pre LCI hadde en 2,5l, mens LCI som du og jeg har ble levert med 3.0L.

LCI modellene (modeller produsert etter våren 2007) fikk oppdatert automatkasse, joystick, nye front og bak lykter, annen front på ikke M-sport modeller, pluss nytt interiør og ny iDrive osv.

[e39-e60]

Snappy79 - Vet du hvordan jeg kan finne ut hvilken girkasse som sitter i bilen min?

[Baker]

Snappy, du mener altså at det kan stå feil i realoem.com?

Jeg har også en E61 525D LCI. Star at jeg skal ha GA6HP19Z når jeg går inn på min bil. Og den skal angivelig ikke like mer enn 400nm som er orginalt i denna bilen

Lekt med tanken på en ESS oppdatering da Europlus garantien går ut men er litt stressa med tanke på kassa. ESS kan vel levere +600nm..

Hvordan arter det seg egentlig når en automatkasse blir overbelastet? Er jo ikke drev og tannhjul som ryker direkte?? Blir det ikke bare sluring om kassa blir overbelastet? Som igjen gir overoppheting? Noen som vet egentlig?

Tenker at med min etter hvert ganske voksne kjørestil så er det sannelig ikke ofte en får brukt 400nm en gang, og kanskje liten sjangs for overoppheting av noe som helst. Eller missforstår jeg? Flott om noen med kunnskap øser av den

[e39-e60]

Fant ut nå på realoem.com at kassa i min bil heter 6HP26Z. Ved hvilket dreiemoment begynner det å bli kritisk for denne?

[snappy79]

Jeg sier ikke at realoem har feil, men jeg frykter og håper det. I

LCI modellene er det nok helt sikkert 6hp19z tu, om henholdsvis 6hp16z tu i 530/535. TU står for technical update.

600+ Nm i 525 høres litt mye ut. Jeg tenker at 500-520 er maks av det jeg ønsker å gå for. Rundt 20 % margin tror jeg de legger inn. Husk at BMW en type trimming til 525 som øker til 450Nm på 525. Så kassen tar nok en del mer en 400. 600 blir litt drøyt føler jeg.

[ogee1]

Ka e LCI????

LCI står for Life Cycle Impulse, og er BMWs betegnelse for facelift.

[e39-e60]

Jeg sier ikke at realoem har feil, men jeg frykter og håper det. I

LCI modellene er det nok helt sikkert 6hp19z tu, om henholdsvis 6hp16z tu i 530/535. TU står for technical update.

600+ Nm i 525 høres litt mye ut. Jeg tenker at 500-520 er maks av det jeg ønsker å gå for. Rundt 20 % margin tror jeg de legger inn. Husk at BMW en type trimming til 525 som øker til 450Nm på 525. Så kassen tar nok en del mer en 400. 600 blir litt drøyt føler jeg.

Sjekket nå på realoem for E61 LCI 530 fra 03-2007 til 05-2010. Ingen endringer på girkassa i denne perioden, alle har type GA6HP26Z.

Hvor har du funnet at denne kassa er dimensjonert for et moment på 600Nm?

[snappy79]

Sjekk linken noen innlegg lengre opp.

[PenguiN-]

LCI står for Life Cycle improvement tror jeg!

[e39-e60]

Sjekk linken noen innlegg lengre opp.

Ja, i følge den linken ble girkassene oppgradert i 2006 (hvis man leser pressens tilbakemelding på nest siste side). Stemmer dette er det neppe noe problem (i alle fall for girkassa) å tune en 530DAT LCI til +600Nm.

[snappy79]

Merkelig at ingen har prøvd eller hørt om noen som har prøvd denne BSR trimmen.

Finner ingen test data foruten de som BSR har lagt ut selv.