Gå til innhold

Anbefalte innlegg

  • Svar 38
  • Created
  • Siste svar

Top Posters In This Topic

Skrevet
Ok. Så hvis jeg kjøper hjerne av deg uten startsperre så er det bare og montere i min bil så tut og kjør?

Vet du hvor den sitter på min bil?

Er bare å montere å tut å kjør, på E39 så sitter hjernen under høyre pollenfilter, ta bort pollenfilteret da ser du ett lokk som er skrudd fast med umbrakobolter, under der sitter hjernen, batteriet må være frakoplet mens man skrur ut og inn hjernen for å unngå kortsluttning.

  • 1 month later...
Skrevet

kan du få omprogramert min styreenhet som er til en M52B28? det er en 2000 modell. altså en TU motor med dobbel vanos.

skal sette på M50B25 innsug snart.

og, kan jeg kjøre med org. programering med b25 innsuget, eller vil motor gå for magert?

mvh Martin

Skrevet

Hei. Hjernen til M52B28 TU motoren kan omprogrammeres, mener jeg at tuneren har fortalt. Men han fikser enda ikke å fjerne startsperren på disse hjernene.

M50B25 innsuget passer ikke på dobbelvanos motorene pga andre innsugskanaler. Skal du få ekstra gevinst med stort innsug på den motoren, må innsuget fra M54B30(E 46 330i) brukes. Men det har elektronisk gasspjeld.

Dobbelvanos motorene er det mer arbeid og kostnader med å få oppgradert.

Eirik.

Skrevet

Jeg har ikke hjerne til 2.8 liter dobbelvanos motor liggende. Min tuner kan enda ikke fjerne EWS'en fra disse hjernene, men jeg tror at han kan omprogrammere dem.

Det er mer arbeid og kostnader for å få mer effekt ut av dobbelvanos 2.8 liter. Du trenger innsug fra e46 330i for å få det store innsuget. Så er det tilpasninger/ombygg med gasspjeldet. Jeg har enda ikke hjulpet til med en slik jobb, men det er mulig å få til. Men å plukke ting fra min lagerhylle kan jeg ikke. Har ingen av delene som du trenger.

Hilsen Eirik.

  • 2 weeks later...
Skrevet
Hei. Hjernen til M52B28 TU motoren kan omprogrammeres, mener jeg at tuneren har fortalt. Men han fikser enda ikke å fjerne startsperren på disse hjernene.

M50B25 innsuget passer ikke på dobbelvanos motorene pga andre innsugskanaler. Skal du få ekstra gevinst med stort innsug på den motoren, må innsuget fra M54B30(E 46 330i) brukes. Men det har elektronisk gasspjeld.

Dobbelvanos motorene er det mer arbeid og kostnader med å få oppgradert.

Eirik.

takk for svar :)

siden det blir mere arbeid og endel mere kost, tror jeg at jeg dropper det. motor går bra nokk, også vil jeg beholde det gode bunndraget :)

Skrevet

Synd at det er mye mer omstendelig å få merkbart mer effekt ut av dobbelvanos motorene. Men en mister ikke noe bunndrag med min tunete hjerne. Det er minst like bra som på standard M52 innsug, men mye jevnere og stadig økende effekt oppover i registeret.

M54B30(330i) motoren sier tuneren er meget velegnet for omprogrammering, for den er utstyrt mer stort innsug originalt. Den motoren får ca 265 hk etter omprogrammering, har han sagt.

Godt at M52 motorene lar seg trimme på en gunstig måte.

Eirik.

Skrevet

Kan ikke si jeg merket så mye til at bunndraget forsvant hos meg, men jeg har i tilegg BTB.

I en 2.8 motor er det jo i tilegg mer bunndrag enn i en 2.5

Opprett en konto eller logg inn for å kommentere

Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar

Opprett konto

Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!

Start en konto

Logg inn

Har du allerede en konto? Logg inn her.

Logg inn nå
  • Hvem er aktive   0 medlemmer

    • Ingen innloggede medlemmer aktive

×
×
  • Opprett ny...