truckdriver Skrevet Juli 16, 2012 Skrevet Juli 16, 2012 Gå tilbake ett "restore point" eller 2 så blir det nok bra Det lagres ett restore point hver gang tenninga slåes av. Du finner det under file menyen.
martinwenberg Skrevet Juli 17, 2012 Forfatter Skrevet Juli 17, 2012 Truckdriver: Jeg finner ikke restore point. Men her ser jeg jo noe skikkelig galt.
martinwenberg Skrevet Juli 17, 2012 Forfatter Skrevet Juli 17, 2012 hehe jepp. Men gikk inn på Reg.fuel og. Noe rart der også.. Noen som har link om hva som skal stå?? Veit jo at jeg har 4-takt, 6 sylindre og 6 dyser. Men har jeg Høy/lav ohms dyser? Og hvor mange cc er disse originalt på m20b20 ? Edit: Dette er ikke MS2.3.2.1, men en ms2 extra. Dette har jeg ikke stilt på før så det viser det samme på 3.2.1. Bare i tilfelle noen skulle kommentere det
martinwenberg Skrevet Juli 17, 2012 Forfatter Skrevet Juli 17, 2012 svart mener jeg. Har lest at dem er 150cc? Og lav-ohm. Hvis jeg måler 10ohm eller mere på dysene så skulle det være høy ohms dyser. Men 3 ohm eller under det så var det lav-ohm. Stemmer det?
Pedi Skrevet Juli 17, 2012 Skrevet Juli 17, 2012 Høy ohm BMW er vel 12-16 ohm, hvis ikke jeg husker helt feil. Tror dine dyser gjerne er 149cc... Modell motor osv?
martinwenberg Skrevet Juli 17, 2012 Forfatter Skrevet Juli 17, 2012 Okei ja mulig det. Modell? m20b20, og bilen er 1989mod hvis det var det du tenkte på
ehrnst Skrevet Juli 17, 2012 Skrevet Juli 17, 2012 150cc høres kjent ut. 15 i req fuel høres vel heller ikke så galt ut, men sett riktig antall syl f.eks Det er høy-ohms dyser noe du finner ut av ved å måle motstanden på dem
martinwenberg Skrevet Juli 17, 2012 Forfatter Skrevet Juli 17, 2012 Okei takker Får dra i garasjen nå å justere litt. Håper turtelleren går ned fra 65000 nå
Kvasi Skrevet Juli 17, 2012 Skrevet Juli 17, 2012 Sånn skal det se ut, bortsett fra req fuel som vil bli helt annerledes hos deg. Dysene skal være i overkant av 14 ohm, og det skal være høyohm i din bil.. Så trenger du dette rett: Og dette: Mener å ha lest at B20 dysene er ca 130cc og b25 ca 150cc
ehrnst Skrevet Juli 17, 2012 Skrevet Juli 17, 2012 Hvis du ikke har gjort noen ting. START MED Å LESE I MANUALEN FØR DU BRENNER COIL OG ELLER ANNET
Pedi Skrevet Juli 17, 2012 Skrevet Juli 17, 2012 Hva trykk kjører du i fuelrail? Regnet med du satt 3 bar som minimum? Tror de dysene kjører ut 134cc ved 2.5 bar, og 149cc ved 3.0 bar
martinwenberg Skrevet Juli 17, 2012 Forfatter Skrevet Juli 17, 2012 Hvis du ikke har gjort noen ting.START MED Å LESE I MANUALEN FØR DU BRENNER COIL OG ELLER ANNET Lest mye i manualen. Når jeg feilsøker kobler jeg av pluss på coil og rele til bensinpumpe
martinwenberg Skrevet Juli 17, 2012 Forfatter Skrevet Juli 17, 2012 Hva trykk kjører du i fuelrail? Regnet med du satt 3 bar som minimum?Tror de dysene kjører ut 134cc ved 2.5 bar, og 149cc ved 3.0 bar Har ikke justerbar btr enda. Men 3 bar på tomgang viste måleren ja.
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå