MartinW's E30 Turbo Touring-farge og fyller side 83

[martinwenberg]

Har tenkt mye på hvilken farge jeg vil ha på bilen, siden den skal lakkeres i vinter når motoren er ferdig. Tenkte jeg skulle ha ei skikkelig fin blå farge, og denne er veldig fin synes nå jeg! http://www.german-wheels.com/showroom/d ... 75233f64b4 Det som er litt kjipt er at jeg veit ikke fargekoden på denne, så må vell finne ut av det Kom gjerne med tips om andre farger! takker for svar

[martinwenberg]

Da var motoren kommet i bilen og turboen passer som et skudd! Plages litt med at starteren ikke vil gå, men er nok bare noen ledninger som må kobles om på Skal bli spennende og sette sammen ledingsnettet, siden jeg ikke merket opp hvor de skulle stå :s Tror jeg skal få start på bilen i helga, men mangler en filterflytter, men kompisen min har en så jeg skulle få prøve den

[martinwenberg]

Har vært lite oppdatering i det siste, men nå er turboen komment på plass Lakka også toppdekselet i samme slengen sånn at det ser litt finere ut Oljeretur/oljetur er ferdig så må bare modde om grenrøret litt siden det tar borti oljefilteret.

Legger ut noen bilder

[APedersen]

Dette blir rått!!

[joachim sørlie]

Se her ja, ser bra ut det her!

[martinwenberg]

Dette blir rått!!

Takk, får håpe på det jaa!

[martinwenberg]

Se her ja, ser bra ut det her!

Hehe takk takk

[helland]

tøfft me turbo touring

[martinwenberg]

Jaaa stemmer det du

[martinwenberg]

Ble ferdig med grenrøret i dag. Så det er montert og kan nå bruke vanlig oljefilter. Tenkte jeg skulle prøve å starte bilen imorgen for å sjekke om det snurrer

Planer videre

- Lage downpipe

- 3" eksos

- Nye dyser( usikker størrelse)

- Senke komp med 1mm

- Montere intercooler osv

- Høyere toppakning

- Lakkering av bilen kommer når motor er ferdig

Er ganske usikker på hvordan dyser jeg må ha, og veit ikke helt hvordan jeg skal senke komp. Har sjekket litt her inne og noen sier at de dreier ned stempelet med 1mm, men noen kjøper bare ny toppakning som er høyere enn den normale. Hadde vært greit med litt tips fra dere!

[Kalsn]

Bra prosjekt Martin, peis på! ;D

[Kvasi]

Ble ferdig med grenrøret i dag. Så det er montert og kan nå bruke vanlig oljefilter. Tenkte jeg skulle prøve å starte bilen imorgen for å sjekke om det snurrer

Planer videre

- Lage downpipe

- 3" eksos

- Nye dyser( usikker størrelse)

- Senke komp med 1mm

- Montere intercooler osv

- Høyere toppakning

- Lakkering av bilen kommer når motor er ferdig

Er ganske usikker på hvordan dyser jeg må ha, og veit ikke helt hvordan jeg skal senke komp. Har sjekket litt her inne og noen sier at de dreier ned stempelet med 1mm, men noen kjøper bare ny toppakning som er høyere enn den normale. Hadde vært greit med litt tips fra dere!

Hvis du ikke har tenkt å gjøre noe med motorstyringa så kan du kjøre så lite trykk at det sikkert går fint med original komp og dyser.

Ellers må du ha variabel bensintrykksregulator, dyser, chip/datasprut og lavere komp, og sannsynligvis ny bensinpumpe.

Enklest og billigst med tykkere toppakning. Det funker helt fint på en bra justert motor som ikke feiltenner og/eller skyter pga fuelcut.

[martinwenberg]

Bra prosjekt Martin, peis på! ;D

Takk takk! Skal det

[martinwenberg]

Ble ferdig med grenrøret i dag. Så det er montert og kan nå bruke vanlig oljefilter. Tenkte jeg skulle prøve å starte bilen imorgen for å sjekke om det snurrer

Planer videre

- Lage downpipe

- 3" eksos

- Nye dyser( usikker størrelse)

- Senke komp med 1mm

- Montere intercooler osv

- Høyere toppakning

- Lakkering av bilen kommer når motor er ferdig

Er ganske usikker på hvordan dyser jeg må ha, og veit ikke helt hvordan jeg skal senke komp. Har sjekket litt her inne og noen sier at de dreier ned stempelet med 1mm, men noen kjøper bare ny toppakning som er høyere enn den normale. Hadde vært greit med litt tips fra dere!

Hvis du ikke har tenkt å gjøre noe med motorstyringa så kan du kjøre så lite trykk at det sikkert går fint med original komp og dyser.

Ellers må du ha variabel bensintrykksregulator, dyser, chip/datasprut og lavere komp, og sannsynligvis ny bensinpumpe.

Enklest og billigst med tykkere toppakning. Det funker helt fint på en bra justert motor som ikke feiltenner og/eller skyter pga fuelcut.

Oiaa jaaa Tenkte jeg skulle prøve med tykkere toppakning først. Smeller det så venter jeg på 2,5 litern

[truckdriver]

Fauskværing?

E30 med turbo blir ikke feil Litt spesielt med stasjonsvogn da. Har du sveiset opp toppen for å unngå problemer ved litt seriøs effekt?

Har vært med på justering av en e30 turbo med m20b25 som gikk på e85.

Når den passert 1,2-1,3 bar hold desverre ikke toppakning lenge

Men den gikk fælt nok til at den spant løs på begge bakhjul i 120-130 km/t på nordsida i Bodø, 3 eller 4 giret, mens den samtidig faktisk hadde tenningsfjusk!

Så om du klar å få den holdbar så har motor ganske så stort potensiale