525tdsa tungstartet og går ujevnt!

[///ben]

Stillverk ja Hakke peil selv, et klapt søk på google ga meg bare masse tog piss

[SweetBMW]

Togpiss hei hei hei, ikke si sånn a Mobbe jobben min??

Stillverk så mener han vel kanskje timing på pumpe osv?

[///ben]

hehe

[Forbiss]

Stillverket sitter i dieselpumpa. Og med den km standen ville eg nok sett etter ny pumpe var eg deg.

[TRF]

Den øvre delen av pumpa har en "kontrollenhet" som står for styring av pumpa, her kan alt ifra elektriske til mekaniske feil oppstå, som igjen kan gi "merkelig" oppførsel. (eller om noen har forsøkt å "justere" denne)

ny pumpe som forbiss sier er ofte det enkleste.

[bergeee]

dette er den under innsuget som alle røra fra dysene går inn på?

[Forbiss]

Korrekt:)

[bergeee]

Den øvre delen av pumpa har en "kontrollenhet" som står for styring av pumpa, her kan alt ifra elektriske til mekaniske feil oppstå, som igjen kan gi "merkelig" oppførsel. (eller om noen har forsøkt å "justere" denne)

ny pumpe som forbiss sier er ofte det enkleste.

men, over til noe helt annent, hvor mye hk klarer du og dra ut av denne motoren? har en tds med 180 tusen på tellern som jeg tenke ville tåle en støyt:) og pris tar du for en sånn jobb?

[TRF]

chipping, 5500,- ink mva

dette er da for steg 1, ca 165-170 hk. Dersom du ornder med eksos, boost controllere, IC osv selv kan vi tøye dette 15-25hk lengre.

kan få ut en del mer med da må jeg bygge om pumpe, større turbo +. Har ikke dette klart som et standardisert "kundeoppsett" enda.

[bergeee]

så er turboen og pumpa som bremser? går det ann og bare stille opp trykket litt og? er vell sånn med diesel at den ikke lader mer en den har diesel til uansett?

[TRF]

Går fint an å justere opp trykket ja (må gjøre det om du skal ha mer en 165ish for ikke å røyklegge for mye).

Men, det er ikke hensiktsmessig å kjøre med mer trykk enn man "må".

Forøvrig, kan du lade "så mye du vil", men du får en helt hinnside eksostemp som følge av motsand i eksoen.

[bergeee]

ok:) da må jeg ha større eksos før jeg lader noe mere da?

akkuratt vert ute og bytte fødepumpa i tanken, nå starter den i vertfall med en gang selv om det er lite diesel på den:) men hørte bak eksosen og høres ut som om den ikke tenner på alle sylinderne? trur dere dette er stillverket i diesel pumpa? og kan jeg bytte bare stillverket eller må jeg bytte hele pumpa?

[TRF]

Det kan være flere ting, men det er garantert drivstoff/innsp relatert, og da er stillverk den vanligste feilen. Kjøp komplett pump, da stillverket er ca 60% av prisen+ at du må kalibrer etterpå. Dog om noen har vært og prøvd å "justere" så kan du få lignende symptomer.

[bergeee]

ok:) mye jobb og bytte hele pumpa?

[Forbiss]

Ikkje med rett verktøy. Viss skaffer deg timing verktøy til m51 går det ganske fort.