BMW en av mange mulige budgivere på SAAB konkursboet

[Telcontar]

http://www.saabsunited.com/2012/02/we-w ... d-see.html <-- Hadde vært interssant å sett hva BMW hadde fått til med SAAB

[haakon85]

Det hadde jo vært fantastisk om de hadde overtatt rettighetene til SAAB-merket, bare se på hva de har utrettet med kultmerket MINI. SAAB hadde jo og planer om å bruke BMWs 1,6 turbobensiner i bilene sine, så et sammarbeid var jo allerede etablert.

[Fredrik]

Ryktene om at BMW skal overta SAAB er sannelig litt av en mediazombie. Dette er nok mest et ønske for hardcore SAAB aficionados. Det vil evt. bli litt av en utfordring å bringe SAAB tilbake til fortidens storheter idag. Vi har forøvrig diskutert konstellasjonen før....

viewtopic.php?f=9&t=125965

[larserso]

Var det ikke rundt 30.000,- GM tapte per solgte Saab i tida de var eiere..? Får da inderlig ikke håpe at BMW får utvannet merket sitt med Saab i sitt sortiment.

[NBCustom]

Det hadde vært genialt! Har hatt trimma saab 16v turbo og kan si det er geniale biler. Bare sørge for at bremsene er i orden så man får venstrebremsa, så er det leikne biler:)

[Fredrik 90]

Man skal aldri si aldri, BMW har jo hatt stor suksee med å få andre nisjemerker på bena igjen. Tenker da på Mini, Land Rover og Rolls Royce, like heldige var de ikke med Rover med de var jo i bunn og grunn dømt nord og ned før BMW overtok. Rover 75 var vel det beste som kom ut av det eierskapet

Jeg skal innrømme at det hadde vært interesant å sett hva BMW kunne fått ut av Saab, GM var jo ikke akkurat veldig flinke å gi Saab økonomiske middler til å utvikle bilene sine. I dagens bilmarked så holder det ikke å stadig sminke på 11-12 år gammle modeller, derfor gikk det som det gikk dessverre.

[haakon85]

Var det ikke Ford som eide Land Rover? Og ja, GM vanskjøtet SAAB på det groveste. Det kan virke som GM kjøpte opp SAAB ene og alene for å kunne skryte av at de hadde en kult nisjemerke i porteføljen sin. Hjelper ikke med allverdens kompetanse om onkel med pengesekken ikke gidder å gi deg de nødvendige midlene.

[Erebus]

Oppskriften er enkel:

Bygg moderne biler som folk vil ha!

Lansèr Saab som en elegant bil for folk med sans for detaljer, firehjulsdrift om man vil ha det, allroad-versjoner og små turbodrevne rekkerfirere som bruker 0.5 på mila. Og automat tilgjengelig.

/Profit?

[Fredrik 90]

Var det ikke Ford som eide Land Rover?

BMW hadde Land Rover fra 1994 til 2001, og sto bak utviklingen av Range Rover generasjon 2 & 3 samt Freelander. Disse modellene var med å løfte Land Rover til nye høyder markedsmessig Har du ikke langt merke til at Range Rovere har rekkesekser diesel fra BMW, både M51D25 med 143 hester (Fra f eks E39 525 TDS) og senere i serie tre med M57TUD25 med 177 hk (Fra f eks E60 525d) BMW sine bensin V8ere var også å finne under RR panseret, da M og N62 motorene.

Kikker man inn i en prefacelift RR generasjon 3 så finner man masse BMW deler, alt fra nøkkel til klimanlegg panel til navi menyen. Etter faceliften i 2006 så overtok Jaguar motorer under RR panseret

[haakon85]

Jammen da så! Land Rover/Range Rover kan jeg fint lite om, så jeg skal ikke motsi deg der.

[507]

Virker litt farfetched på meg. Saab konkurrerer i et segment som (i utlandet) overlapper en del med BMW sitt tradisjonelle segment. Det gjorde ikke Mini eller Rolls Royce i noen nevneverdig grad. Det fjerner selvsagt ikke all profitt fra en mulig overtakelse, men det trekker ned en god del fra noe som er et tøft kjøp i utgangspunktet.

Kan jo seff være man har håp om å "ta en Skoda" og ha et selskap som konkurrerer mot "FWD-premium" segmentet (VW/Audi), men det virker litt voldsomt... jeg tror fort det kunne blitt en suksess dog, men da er spm hvilken bilfabrikant det spiser fra.

Det eneste som er klart er at om noen skal overta Saab med noe som helst håp om suksess, så må de ha en dyp lommebok. Lavkapital-ventures som Spyker eller Koenigsegg var/er dømt i graven før det er begynt.