Forstilling E39

[krbj]

I min jakt på ulyder og risting i ratt har turen nå kommet til bytte av komplette bærearmer og casterstag foran. Delene ventes om få dager og da lurer jeg på om det er nødvendig med bytte av de boltene som sitter innerst på stagene? Håper på svar

[Otis]

Mener at du kun trenger nye muttre, da jeg synes å huske at det er eksentrisk.

Men det kan du såkalrt sjekke selv på bmwfans.info

[TurboLag]

ikke noe eksentrisk i nesa på e39, kun justering av spissing der..

[Otis]

Ja, nei, jeg skrev feil.

De er ikke eksentrisk, men oval. Da skal den vel byttes ut eller?

[mbruer]

Vanlig bolt det, så alt kan brukes om igjen. Ting som må/burde byttes pleier å følge med..

[D.Toft]

husk å stramme alle bolter NÅR bilens VEKT hviler på understellet, ellers ryker foringene fort igjen.

jeg setter jekken under navet og jekker opp til bilen løfter seg fra bukken og så strammer jeg alle bolter.

anbefaler deg å bytte ut foringene til poly foringer når du først er igang

[bcrazy]

Poly foringer gir deg dårligere komfort, men viktigst av alt, ligg unna uoriginale deler.

Det holder dårlig, har brent meg flere ganger...

[Netlandet]

Polyforinger i casterstagene på E39 er et must.

De gir IKKE dårligere komfort.

Det du derimot får er mer presis styring, bedre stabilitet under hard bremsing og mindre forplantninger til resten av forstilling ved kast i skiver (Noe E39 med original foringer er utrolig ømfintlig på).

Det er en fordel å bytte ut mutterene på boltene, da disse er ovale som nevnt ovenfor. Har latt være å bytte disse ved noen anledninger og har endt opp med løse bolter og påfølgende ny firehjulskontroll pga endring av vinkler (Spesielt nedre bakre bærearm).

[krbj]

Takker for tips og triks her. Nå har jeg fått byttet de nevnte delene. Monterte Meyles forstekede casterstag og febi bærearmer. Trodde disse var årsaken til lydene som kom når jeg kjører over små hull i veien, men akk nei. Det ble bedre, men ikke helt bra ennå. Ønsker å finne løsningen på dette før en firehjulskontroll. Har til nå byttet støtdempere, fjærbeinslager, lenkestag, casterstag og bærearmer. Lyden kan ikke høres når vinduet er igjen, og det er ikke noe metallisk lyd heller.

Så noen som har tips her? Foringene på stab.stag og eller endeledd kanskje?

K

[Odd-M]

Er du sikker på at det ikke er kast i dekk og/eller felger? Jeg har ekstremt dårlig erfaring med billige dekk og felger på E39. De er oversensitive på høydekast, noe som forplanter seg heftig i bilen fra 80-90 km/t og oppover til 110-120 km/t. Jeg har funnet originale kvalitetsfelger med skikkelig gode dekk fra Nokian, Michelin eller Continental som løsningen.

[krbj]

Har orginale alufelger i god forfatning med en halv sesong gamle Nokian hakka green på bilen nå. Nå skal det nevnes at ristingen ikke lengre er noe problem, men denne klaprelyden som kommer når jeg kjører over små hull og asfaltskjøter i veibanen..

[Odd-M]

Pendelstagene til stabstag, foringene som holder stabstag i chassi, endeledd eller tårnlager

[krbj]

Problem løst!! Kom over en tråd her inne på forumet som lignet svært på mitt problem. Årsaken til raslelyder var rett og slett småstein på størrelse med peanøtter som har ligget bak bremseskjoldet. Skrudde av kalipter og bremseskive samt bremseskjold og ut kom dritten. Så nå er alt bare velstand igjen! Endelig