Min "nye" e38. S62B50, Godkjent med S62B50 motor. 476hk og 560nm på hjul. dyno papirer s39

[Robin L]

skulle hatt endel igrunn   

 

lister til framfangeren, hengerfeste, noen interiørlister,   bremser om det er brukende,  og karossdeler men det er det ikke noe hast med     kjøpt tilbake min gamle 730 skjønner du : )  

 

er noen småfeil og litt rust på dører og framskjermer.  ikke noe som haster å gjøre noe med så tar det etterhvert som jeg finner deler : ) 

[D.Toft]

karosserideler og interiør deler har jeg ikke.

 

men, jeg har 740 frambremse calippere, 2 sett med calippere til bakbremser, ikke ventilerte, samt 1 sett med 728 brembo calippere framme fra 728.

[Robin L]

da kan bremsene være interessante iaff. mistenker at kalipterene, spesielt framme begynner å bli trege. de tar ikke bort rusten skikkelig på skivene, og den hugger litt til høyre om jeg bremser kjapt.

er vell brembo på 730n og så de er sikkert like. men 740 er vell bolt on det og? skiver må jo byttes uansett så...

[D.Toft]

er like bremser på 728 og 730 ja. 740 bremsene er bolt on

har satt 750 bremser på 728 spindler på min nå

Endret November 19, 2014 av D.Toft

[D.Toft]

litt bilder,

 

 

 

 

lakkerte toppdeksler

 

 

strammet oljepumpe kjede

 

 

b44 montert i 728 karosseri

 

 

delebil hentet av ny eier

 

 

728i med B44 motor, vekt på front.

 

 

total bilvekt med B44 motor

 

 

som tidligere nevnt, så veier bilen med B44 motor og 6 trinns manuell kasse LIKE mye som den gjorde med B28 motor og automat kasse.

den er i tillegg 50kg lettere nå på fronten med 750 bremser forrann enn en orginal 740.. dette er merkelig..

 

syntes ikke dem grå feltene på siden av pyntedekselet var fint, så da ble dette lakkert.

ble litt matt oppå, men men

 

 

før så motoren slik ut, tenker da på fargene på toppdekslene og pyntedekselet..

 

[D.Toft]

da har jeg fått time til sluttkontroll.

så får vi se om jeg får bilen godkjent med motor, 750 bremser og coilovers

[D.Toft]

YESS!!!!!!!!!!!

 

var på visning med bilen i dag for godkjenning av:

M62B44 + 6 trinn manuell

750i bremser forran og bak

coilovers

og orginale M-paralell 18" felger.

 

dette gikk rett igjennom, sa ikke noe på noe

Hadde trøbbel med å få godkjent coilovers OG orginale 17" paralell felger på E39en jeg hadde, så var litt skeptisk om jeg fikk godkjent med orginale felger på denne, men jaggu gikk det.

selvom i vognkort står det at ET er 13. og paralell felgene mine har ET 25 bak.

men viste til 3 forskjellige E38 der alle hadde ET 20, og viste til utskrift fra realoem på m paralell felgene, så da ser han at dem er orginale til denne bilen.

 

så nå kan jeg snart sende søknad for ombygging til S62B50 motor, så får vi se hva dem sier til dette

[740AV]

Gratulerer!

[D.Toft]

takk

[D.Toft]

da er bestilling på quaife diff betalt, satser på at denne vinteren blir bedre enn dem forrige haha

[D.Toft]

i dag er jeg "lykkelig" eier av e39 m5, import. denne blir hugget for å sette nedi motoren og godkjenne denne i min E38.

støter sikkert på noen problemer underveis, men alt lar seg løse. bilder og slikt kommer når bilen er i mine hender.

[Fredrik92]

Gleder meg  

[D.Toft]

da er m5 kommet på tunet.7søknad til vegvesenet sendes ila uken håper jeg.

må få ladet batteriet, lest av feilkoder, og se om eg får fatt i prøveskilter så får vi testet den litt og haha

[SondreLM]

Du får gi en lyd når du skal teste, alltid lurt på hvordan disse går orginalt

[D.Toft]

mja, må teste clutchen, selger sa den slurer ved pådrag. hatt en liiiten tur nå, går helt greit liksom.

egenvekt på 1795kg, så kan ikke være så gale med en slik i en e38