Min "nye" e38. S62B50, Godkjent med S62B50 motor. 476hk og 560nm på hjul. dyno papirer s39

[D.Toft]

ja du gjør vel det Simen

er bra blind når eg e ute å kjører, så ser deg ikke alltid

 

Space: er jo bare å bygge det, tappe oljen av m60`en din og gje gass til den havarerer

[sAlnes]

Ja kan tenke med du gliser godt.  Kjørte forøverig en e39 m5 med vortech presse i helgen. Første m bilen jeg kjørte og første bilen med mer en 400hk jeg kjørte. Helt rå maskin. Så skjønner at du ikke alltid hilser haha. Nå kjører jeg ikke noe gjenkjennelig bil heller da e39en fortsatt står med toppen av.  

[Robin L]

2 timer siden, D.Toft skrev:

ja du gjør vel det Simen

er bra blind når eg e ute å kjører, så ser deg ikke alltid

 

Space: er jo bare å bygge det, tappe oljen av m60`en din og gje gass til den havarerer

 

du bygde jo om fra m52, da er det nok noe mer arbeid.  til meg passer den vell fysisk rett nedi ?   så da er det el-anlegget som blir utfordringen?    regner med at det skal kunne godkjennes til meg og siden du fikk det. 

[D.Toft]

simen: hvem sin m5 e det da? da har vet du hvordan min går hahahaha.

space: vel, m62 og s62 passer rett nedi hos meg, da det er samme forstilling travers på alle e38. elektrisk var egentlig en smal sak, siden jeg hadde delebil, så fulgte jeg kablene fra ende til ende, og e39 og e39 har omtrent like koplinger på kablene, var nok mye jeg ikke hadde trengt, men valgte å kople omtrent alt. var ett par småting jeg fikk kodet vekk fra ecu og dermed ikke trengte kablene til.

ja dette er en smal sak å godkjenne, bare litt papirer som skal til

[Robin L]

13 minutter siden, D.Toft skrev:

simen: hvem sin m5 e det da? da har vet du hvordan min går hahahaha.

space: vel, m62 og s62 passer rett nedi hos meg, da det er samme forstilling travers på alle e38. elektrisk var egentlig en smal sak, siden jeg hadde delebil, så fulgte jeg kablene fra ende til ende, og e39 og e39 har omtrent like koplinger på kablene, var nok mye jeg ikke hadde trengt, men valgte å kople omtrent alt. var ett par småting jeg fikk kodet vekk fra ecu og dermed ikke trengte kablene til.

ja dette er en smal sak å godkjenne, bare litt papirer som skal til

 

Takker for svar.  Får se an litt hva jeg gjør med bilen. Pr dags dato så står den med en god del feil jeg må ordne opp i.  Så enten blir det salg slik den står (gi bort pris me andre ord),. Fikse og selge -eller sette den bort og bygge den om ved en senere anledning.  Neste vår f.eks.

 

bygger jeg den om så fikser jeg jo samtidig feilene.  Dårlig ledningsnett til viskerene, katalysatorer og startproblem..

[sAlnes]

Erik heter han. Bor i stavanger. Tror ikke han er på forumet.. Men grom bil har han  

[D.Toft]

1 time siden, space-ace skrev:

 

Takker for svar.  Får se an litt hva jeg gjør med bilen. Pr dags dato så står den med en god del feil jeg må ordne opp i.  Så enten blir det salg slik den står (gi bort pris me andre ord),. Fikse og selge -eller sette den bort og bygge den om ved en senere anledning.  Neste vår f.eks.

 

bygger jeg den om så fikser jeg jo samtidig feilene.  Dårlig ledningsnett til viskerene, katalysatorer og startproblem..

da har du en god grunn til å bygge om, så fikse alt samtidig

 

1 time siden, salnes34 skrev:

Erik heter han. Bor i stavanger. Tror ikke han er på forumet.. Men grom bil har han  

aha, oki

[D.Toft]

m5 bremsecalippere er kjøpt og betalt, kommer fra england en eller annen dag.

bestilt nye sommerdekk, bridgestone potenza 285 30 20 bak¨

toyo proxes 245 35 20 fremme

Endret Mars 25, 2017 av D.Toft