Rep av diesellekkasje på M47 e39

[Otis]

Hallo

Jeg har lokalisert diesellekkasjen min, som er på tur/retur linje under førerplassen. Helt OK det, var mye rust på røret og ganske snart hull på rørene helt inne ved gummislangen, som dere ser på tegningen.

NR 7 på tegningen som er fremfor nr 9, som jeg ikke har.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E39/T ... esel_pump/

Det jeg lurer på er om det er OK å kappe røret med rørkutter også bare kjøpe en lengere slange, nr7, å bare være glad for lite arbeid?

Eller er det en "klump" på slutten av røret så slangen ikke smetter av under trykk?

Når jeg tar av gummislangen så kommer det jo diesel ut, hvor mye kommer ut?

Og kan jeg evt begrense mengden som kommer ut, ved å gjøre noe lurt, som feks å la den gå på tomgang til den går tom for diesel?

Eller er det isboks for å samle opp som er trikset?

[Alpejohn]

Ser ikke noe tegning

Vis der er gummislange bak og etter der du skal bytte kan du jo sette på klemmer, det har jeg gjort når jeg bytta dieselpumpa under setet.. Det kom ut LITT men ikke mye.. Kommer en del mer om man ikke får klemt av. Men tror ikke det kommer mer en en isboks da.. Men skal ikke si det sikkert

[Otis]

Skal skifte slangen å jeg til en litt lengere, da det er røret smo har rustet i overgangen til slangen.

Satser på at det ikke er så mye diesel da

[Otis]

Da var feilen rettet.

Kappet røret med rørkutter, ca 3 cm.

Det var en flens på det røret, så er det uten flens, satser på at det er OK.

Satt på ny slange, som ble kjøpt på BMW, innvendig diameter 7,9 mm på slangen.

Utvendig diameter på dieselrøret 8mm.

Måtte kutte av begge slangeklemmer på røret, da de var rustet i stykker. Brukte dremel til det.

Kom kanskje 1 dl diesel ut av røret, så det var mye mindre enn hva jeg trodde.