E36 M3 S54 Clubsport "under 8 min prosjekt". Garasje ferdig s. 44

[R Andersen]

Fra Zionsville i US & A.

[JE Motorsport]

Fra Zionsville i US & A.

Aha rett borti gata

Sent from my iPhone using Tapatalk

[R Andersen]

Tja, det er vel "handlegaten" for mange av oss...

[Henrik K]

Er en slik oljekjøler noe å tenke på for oss som ikke har like hardcore bil som deg? Stor forbedring mot den originale? 

[R Andersen]

 

Er en slik oljekjøler noe å tenke på for oss som ikke har like hardcore bil som deg? Stor forbedring mot den originale?

 

Jeg vil si ja. E36 M3 pleier å slite med høy oljetemp, så det er nok ingen dum investering, selv for de som ikke bygger ren banebil.

[R Andersen]

Måtte teste en ting jeg leste om for litt siden. Det var et tips på å fjerne rust fra smådeler. Det hørtes nesten for godt ut til å være sant.. Tipset var å bruke sitronsyre som man får kjøpt i helt vanlige matbutikker og blande det med vann, for så å legge delene i dette i noen dager. Testet ut dette på holderene til stabstagene bak. De har sittet på bilen i over 20 år, og var som alle deler under en gammel bil, temmelig stygge og brune.. Nå var jeg litt usikker på hvordan blandingsforhold jeg skulle bruke, men prøvde med 4 poser med sitronsyre i en liten glassbolle. Puttet delene i bollen, og lot det stå i 5-6 dager. Resultatet ble utrolig bra!

Her ligger de å koser seg i sitronsyre;

Her er de ferdige etter 5-6 dager;

Glemte selvsagt å ta bilder før jeg startet, men her har dere en sammenligning med festene for stagbstagene foran. De så helt like ut som disse..

Billig og bra rustfjerning! Og så er det ikke noe farlige gasser mm.

[Henrik K]

 

 

Jeg vil si ja. E36 M3 pleier å slite med høy oljetemp, så det er nok ingen dum investering, selv for de som ikke bygger ren banebil.

 

Slet litt med høy oljetemp på banekjøringen, ja. Høres ut som en fornuftig oppgradering. Noe som må modifiseres for å få plass til en slik? Den er jo betydelig større enn den originale.

[R Andersen]

Det har jeg ikke sett på enda.. Den bygger jo nedover, og der er det evt. bare litt plastdeler som må modifiseres/fjernes.

[Teigland]

Er også en inneffektig oljetermostat på s50 og 54 motorene orginalt som bør byttes ut/bypasses.
Så bra ut den rustfjerninga!

[BMW E30 325]

hvorfor ? når det blir varmt er den jo åpen hele tiden uansett.

[Teigland]

den åpner kun 28%, ikke 100%
Bimmerworld, turner etc selger åpen termostat til de.

[BMW E30 325]

Åja, nei det er ikke noe særlig. Vet du hvorfor de har gjort det slik?

[R Andersen]

Jeg skaffer oil diverter til S50/54.

[R Andersen]

Nå begynner bakstillingen å bli klar. Kun bremser, håndbrekk, droplinks og noe småtteri igjen.

Begynt å forberede å sette i motoren. Satt på rattstamme og motorfester.

Byttet ut gummiforing med stål.

Byttet viskose.

Montert VAC Motorpsort sitt kit for å erstatte el.gass med wire.

[Skulebollen]

Ser meget bra ut! Ikke fulgt helt med her.. Men skal denne eugodkjennes og ha skilt?