Beste rubbing, måten å få tilbake rød farge på ?

[snorrebmw]

Jet Black/Schwarz2 har jeg opplevd som STEINHARD å korrigere, men samtidig veldig lett å lage riper i. En selvmotsigelse egentlig, men vet flere har opplevd det samme. Svart lakk er jo er mareritt uansett. Grov polish og roterende lager heftig mye hologrammer på denne fargen, men greit å fjerne med en fin polish og DA.

Hellrot synes jeg er veldig grei å jobbe med. En DA-maskin tok ganske greit såkalt swirls/små vaskeriper, men måtte frem med roterende for å få bort riper. Ganske myk i lakken. Hvis lakken blir veldig matt av sollys så er det gjerne såkalt singelstage, altså uten klarlakk over. Disse blir etterhvert lys rosa. Min E46 har klarlakk, foruten et opplakkert panel.

Titansilber er også grei å jobbe med, ganske hard og fin og holos blir jo ikke synlig uansett, så veldig tilgivende å jobbe med.

Avslutte med eksentrisk maskin.. Først lakkering så polering.. Så show stoffer til slutt.. For å korrigere og ta vekk kjøre gater.. Artig å legge ut slike bilder.. Men bare være forsiktig. Fort gjort å kåle noe til..

[CrZyWiz]

Jet Black/Schwarz2 har jeg opplevd som STEINHARD å korrigere, men samtidig veldig lett å lage riper i. En selvmotsigelse egentlig, men vet flere har opplevd det samme. Svart lakk er jo er mareritt uansett. Grov polish og roterende lager heftig mye hologrammer på denne fargen, men greit å fjerne med en fin polish og DA.

Hellrot synes jeg er veldig grei å jobbe med. En DA-maskin tok ganske greit såkalt swirls/små vaskeriper, men måtte frem med roterende for å få bort riper. Ganske myk i lakken. Hvis lakken blir veldig matt av sollys så er det gjerne såkalt singelstage, altså uten klarlakk over. Disse blir etterhvert lys rosa. Min E46 har klarlakk, foruten et opplakkert panel.

Titansilber er også grei å jobbe med, ganske hard og fin og holos blir jo ikke synlig uansett, så veldig tilgivende å jobbe med.

Avslutte med eksentrisk maskin.. Først lakkering så polering.. Så show stoffer til slutt.. For å korrigere og ta vekk kjøre gater.. Artig å legge ut slike bilder.. Men bare være forsiktig. Fort gjort å kåle noe til..

Først lakkering, så polering? Deretter show stoff for å ta vekk kjøregater? Det er vanskelig å skjønne hva du egentlig mener her

[M3 Yngve]

Har sånn ex maskin For prøve den grove 3Men, den har jeg på lur.

[Odd-M]

Grønn? Du bør kjøre noe "snillere" etterpå, f.eks. gul 3M.

[snorrebmw]

Jet Black/Schwarz2 har jeg opplevd som STEINHARD å korrigere, men samtidig veldig lett å lage riper i. En selvmotsigelse egentlig, men vet flere har opplevd det samme. Svart lakk er jo er mareritt uansett. Grov polish og roterende lager heftig mye hologrammer på denne fargen, men greit å fjerne med en fin polish og DA.

Hellrot synes jeg er veldig grei å jobbe med. En DA-maskin tok ganske greit såkalt swirls/små vaskeriper, men måtte frem med roterende for å få bort riper. Ganske myk i lakken. Hvis lakken blir veldig matt av sollys så er det gjerne såkalt singelstage, altså uten klarlakk over. Disse blir etterhvert lys rosa. Min E46 har klarlakk, foruten et opplakkert panel.

Titansilber er også grei å jobbe med, ganske hard og fin og holos blir jo ikke synlig uansett, så veldig tilgivende å jobbe med.

Avslutte med eksentrisk maskin.. Først lakkering så polering.. Så show stoffer til slutt.. For å korrigere og ta vekk kjøre gater.. Artig å legge ut slike bilder.. Men bare være forsiktig. Fort gjort å kåle noe til..

Først lakkering, så polering? Deretter show stoff for å ta vekk kjøregater? Det er vanskelig å skjønne hva du egentlig mener her

Rubbing: vanlig maskin

Lakkrens

Polering

Eksentrisk maskin tar vekk kjøre gater med rett middel.. Jeg bruker både lakkrens og polering..

Sorry. iPad, aotokorigering..

[CrZyWiz]

Aha Normalt sett så er det ikke normalt å kjøre korrigering og lakkrens i 2 steg. Det er ofte smør på flesk, der siste steget blir helt unødvendig.

Man begynner første steg med å "korrigere" lakken, deretter polering\glaze. Før man avslutter med LSP(Voks\lakkforsegler)