e39 540i vs m5

[GSS]

Er lysten på en e39, og lysten på m5 er stor. Noe den lenge har vært. Men jeg er også åpen for 540(manuell).

Hvorfor skal jeg velge det ene framfor det andre? Bilen skal være i daglig bruk, sommer som vinter. Show og shine er ikke målet, men heller morro bak rattet. Vil også bruke den på bane på treffene det er mulig gjennom sommeren.

Ulemper med m5 slik jeg ser det er at den er dyr i innkjøp (ser bruktprisene i Norge er på feil plass, de som henter slike fra utlandet og selger tjener nok godt dersom de får det de forlanger).

Jeg antar også at den er dyr i drift. Nå tenker jeg på slitedeler osv, i tillegg til forbruk. Skulle de bli m5 er en ombygget like interessant, men det betinger at det er godkjent.

540 må man koste på ny diff, og sikkert noen kroner i fjører og dempere om den skal ligne m5 i kjøreegenskaper. Jeg vil tro denne også vil gi mye morro, men for en langt mer fornuftig pris.

Ulempen er vel ikke annet enn at jeg har lyst på en m5, og kjenne kraften som ligger i en slik (og den lysten er stor)

Synspunkter og kommentarer?

Andre biler er ikke interessant i dette spørsmålet, og jeg vil ikke "legge i litt til å få en ditt-datt".

[Otis]

Jeg var ihvertfall så heldig å få teste en M5 littegrann...Og for en motor! Den drar helt vilt godt!

Kan ikke tenke meg at en 540i kan være i nærheten av kraft og akserlasjon som M5en, da det skille ganske godt med HK i M5 sin favør.

Dog kan jeg se for meg at en 540i er et svært godt alternaltiv til M5 for de som ikke vil bruke ganske mye mer penger på en M5.

Fordelen med 540 er jo at den kommer i touring, om det betyr noe?

[Julianv]

Er det mest "bang for buck" du er ute etter, kjøp 540i og monter kompressor?

[Kristian]

Kjøp m5. Kan ikke sammenlignes med en 540!

[Sjøbuse]

Test begge. Så merker du fort hva du vil gå for.

[Otis]

Om man har begrensede midler vil jo 540 være et åpenbart valg, men har man penger nok, så er såklart en M5 ekstremt mye bedre.

[aplet86]

Jeg har hatt 540, og har M5 nå.

Selvom begge er V8 kan man ikke sammenligne motorene.. Er ett helt annet skyv i M5`n kontra 540.. Kjøp deg M5, du kommer ikke til og angre!

[GSS]

Jeg tviler ikke på at de er usammenlignbare, men jeg synes prisen på m5 er merkelig høy (på flere av de som annonseres her til lands). Hovedformålet er daglig bruksbil (nr 2) og LITT banekjøring på sommeren.

Jeg er ikke i tvil om at det er M5 jeg har mest lyst på, og at det helt klart er en bil av en annen verden. Men er det verdt den ganske store prisforskjellen? Det er en gammel bil nå. I tillegg koster alt annet mer, bremser osv. Hvordan er en slik motor som har gått 250000? 300000?

[RS-Heggem]

Hvorfor ikke gjøre som jeg? Titt litt på alpina B10 på mobile. På alternativ tror jeg vi kan gjøre oss et kupp, evt få en knallfin touring, i tillegg til en bil det ikke går så mange av i landet vårt.

340-370 hk burde være brukbart det.

[Ellingsen B.]

Som andre skriver. Det er to helt forskjellige biler egentlig, men jeg ville prøvd begge så du selv får følelsen på hva du bør gå for..

[gkw89]

er to forskjellig biler å sammenligne... skal du ha sportslig preg, så er M5 bilen, men skal du ha familiecruiser, så er 540 bilen hadde selv 540iat, og jeg kjørte faktisk fra en M5 så også m3'r og porscher så alt er mulig

nå har jeg RS4 og det er jo ultimat, STV OG V8

[Alec]

En ting er sikkert, org mot org er jo 540 kontra M5 to heeelt forskjellige biler, med forskjeller i alle ledd, fra understell, motor, karosseri, interiør, ja stort sett alt... Så der må du bare prøve begge ja

Er stolt eier av en E39 M5 selv (org) og kan varmt anbefale den, virker som en meget godt sammenskrudd bil også, blant mange regnet som den best sammenskrudde av alle tidligere M-biler, helt uten knirk og misslyder, prøv en E46 M3 etterpå, så skjønner du fort hva jeg mener

Ang pris så er det store forskjeller ja, helt oppi 400.000.- for en org M5, og ja det er nok overpris, men husk at dette er en sjelden bil med HØYE kostnader hvis du går for en som er herja med og som er sliten. Så sitter du på en org M5 som er 100% ærlig, så er jo den verdt det dobbelte av en som er sliten og bruktimportert.

Alle M5`ene på finn.no ser jo ut til å være salgbare, så er nok mer du som ikke føler det er verdt det, enn at markedet har overpriset de

[Christian V]

er to forskjellig biler å sammenligne... skal du ha sportslig preg, så er M5 bilen, men skal du ha familiecruiser, så er 540 bilen hadde selv 540iat, og jeg kjørte faktisk fra en M5 så også m3'r og porscher så alt er mulig

Dette må jo være dagens...

[gkw89]

er to forskjellig biler å sammenligne... skal du ha sportslig preg, så er M5 bilen, men skal du ha familiecruiser, så er 540 bilen hadde selv 540iat, og jeg kjørte faktisk fra en M5 så også m3'r og porscher så alt er mulig

Dette må jo være dagens...

og hva mener du med det da?

[TRF]

Trolig det at en 540i på ingen måte går noe imponerende bra, og at en m5 derimot gjør det. At alt er mulig i en kombinasjon med riktig og feil sjåfør er en helt annen sak.

Jeg ser på ingen måte hvorfor noen ville gå for 540 med mindre man har en forkjærlighet for v8. En oppskremt 530d går jo bedre, og billigere.