Ole M.Haraldstad Skrevet August 19, 2013 Forfatter Share Skrevet August 19, 2013 Har fått gjort en del siden sist. Det blir mye grubling og tenking for å få optimal plassering av alle rør og slanger etterhvert. Har jo bygget om noen ganger. Så har lært mye underveis. Nå har jeg fått laget ferdig wastegaterøret fra kollektoren. Resten av grenrøret er 42mm, mens wg røret er 48mm. Holder fortsatt på med downpipe og rør ut av wg. Når det er ferdig skal alt wrappes. Så om noen har gode tips om wrapping så kom med dem! Har hørt at det er lurt å fukte wrappen før montering. Laget til wastegaterør: Sveist om inngangen på intercooleren: Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Magnus_bmw Skrevet August 19, 2013 Share Skrevet August 19, 2013 NICE work her!!! blir spennende og følge med videre Jeg pleier og bruke thermo-tec, god kvalitet og rimelig pris. Har for meg at sort wrap ikke skal fuktes, men den hvite kan fuktes lett før påføring, MEN ikke slipp hele greia i bøtta http://www.summitracing.com/search/bran ... haust-wrap Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole M.Haraldstad Skrevet August 20, 2013 Forfatter Share Skrevet August 20, 2013 Wrap har jeg kjøpt for en stund siden, men takk for tipset. Får søke opp litt youtube filmer på emnet, så går det seg nok til. Ett steg tilbake i byggeprosessen i dag desverre. Broderen og jeg hadde laget ferdig downpipe og wg rør. Men så har turboen stått litt skeivt i flensen. Så når det skulle prøvemonteres igjen så var det ca 1cm klaring mellom eksoshuset på turboen og downpipe. Grrr.... Da blir det å kappe litt igjen og tilpasse på nytt. Alle dere som sveiser flenser og lignende: Hva er trikset for at ting IKKE skal slå seg? Blir alltid en liten skjevhet i anleggsflatene syns jeg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Magnus_bmw Skrevet August 20, 2013 Share Skrevet August 20, 2013 Regner med det er v-bånd du snakker om? Jeg pleier iallefall og spenne de opp mot hverandre og forvarme før sveis. Har alltid gått bra foreløpig Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole M.Haraldstad Skrevet August 24, 2013 Forfatter Share Skrevet August 24, 2013 Nå begynner det å hjelpe på grenrøret. Har fått sveist på nippel for å måle mottrykk, på røret til wastegaten. Og eksostemperatur i kollektoren. Hadde på ett lag varmebestandig lakk før wrapping, og wrappet hele manifolden. Ble veldig fornøyd med resultatet. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
janerik171187 Skrevet August 25, 2013 Share Skrevet August 25, 2013 nice Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole M.Haraldstad Skrevet September 1, 2013 Forfatter Share Skrevet September 1, 2013 Har fått laget ferdig downpipe og wrappet den, satt på plass turbo og wastegate. Så nå gjenstår det å få lagt opp noen kabler, vannslanger til wastegate, lage oljeretur og generel montering av resten av delene som er tilpasset fra tidligere. Varmkjøre og etterdra topplokksbolter og skifte olje/frostvæske en ekstra gang for å få ut evt skit fra systemet. Håper på å rekke BMWCCN Våler som er førstkommende helg! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
haybimmsen Skrevet September 1, 2013 Share Skrevet September 1, 2013 Gromt Gromt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole M.Haraldstad Skrevet September 5, 2013 Forfatter Share Skrevet September 5, 2013 Nå har broderen og jeg stått på dag og natt i flere uker for å få bilen klar til BMWCCN treff på Våler i helga. Fikk varmkjørt og etterdratt toppen i går, justert opp ventiler igjen og testet bilen. Nå virker den fint! Den gikk rett gjennom eu kontroll i dag. Så da er det bare å håpe at alt holder leeenge. Fikk montert på nye felger nå i ettermiddag. De heter Caliber Vintage og er 8x17 et35 på alle, med Federal rs-r 215/40-17. Tilsvarer ca et20 pga spacere ol. Ble fornøyd med de. Et bilde av motorrommet før montering av lambda. Pluggkablene er også lagt riktig etter dette! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
orjan66 Skrevet September 5, 2013 Share Skrevet September 5, 2013 Nå har broderen og jeg stått på dag og natt i flere uker for å få bilen klar til BMWCCN treff på Våler i helga. Fikk varmkjørt og etterdratt toppen i går, justert opp ventiler igjen og testet bilen. Nå virker den fint! Den gikk rett gjennom eu kontroll i dag. Så da er det bare å håpe at alt holder leeenge. Fikk montert på nye felger nå i ettermiddag. De heter Caliber Vintage og er 8x17 et35 på alle, med Federal rs-r 215/40-17. Tilsvarer ca et20 pga spacere ol. Ble fornøyd med de. [ Bilde ] Et bilde av motorrommet før montering av lambda. Pluggkablene er også lagt riktig etter dette! [ Bilde ] Liker!! Strøkent motor rom men skulle hatt et høyglans polert ventil deksel har et polert liggende som er brukt maange timer for å få blankt pm om du er interisert Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ehrnst Skrevet September 6, 2013 Share Skrevet September 6, 2013 Ser bra ut dette! Snart er vel ventildeksel like blankt som innsug, og pluggkablene er svarte Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole M.Haraldstad Skrevet September 6, 2013 Forfatter Share Skrevet September 6, 2013 Ser bra ut dette! Snart er vel ventildeksel like blankt som innsug, og pluggkablene er svarte Nja... Kunne godt hatt sorte coiler og kabler. Men tror ikke jeg gidder å legge så mye penger i det. De råeste e30ene kom jo med røde pluggkabler originalt fra BMW:-) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
R Andersen Skrevet September 6, 2013 Share Skrevet September 6, 2013 Ser veldig bra ut, og bilen ble skikkelig tøff med de felgene! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kristov Skrevet September 6, 2013 Share Skrevet September 6, 2013 Lykke til på Våler! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ole M.Haraldstad Skrevet September 6, 2013 Forfatter Share Skrevet September 6, 2013 Takk for det:-) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå