Thundercoil Skrevet August 24, 2013 Share Skrevet August 24, 2013 Ikke bruk makt på glødepluggene! Det går til helvete og du må av med toppen og bore de ut. Bør ta det svært rolig, litt ned og litt opp igjen, litt mer ned og litt opp igjen osv. Og bruk noe smørespray på gjengene. Hold verktøyet i rette vinkler, kontra skjevt. Når du har tenningen i trinn 2, skal matepumpen gå. Du kan jo ta av lokket til beholderen for dieselfilteret og se om det kommer en stråle der. Når jeg byttet dieselfilter, lot jeg matepumpen fylle opp igjen beholderen. Ellers kan du jo prøve kjapt med litt startgass og se om motoren starter. Etter en runde eller to burde dieselen komme frem og ta over driften. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bimmern91 Skrevet August 24, 2013 Forfatter Share Skrevet August 24, 2013 Okei takk skal se om det kommer diesel så viss det kommer skal jeg prøve med litt startgass viss ikke er det vell bare å skru av innsuget og sjekke pluggene og diverse kontakter og ledninger pånytt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet August 24, 2013 Share Skrevet August 24, 2013 Du har vel en blank slange mellom diesel filter og pumpe har du ikke? Der kan du se om det er diesel fra filter i hvert fall. Om det ikke er diesel i den slangen, så må du åpne diesel filter for så å sette tenningen på til du har fylt opp filteret, skru så på lokket igjen, og deretter "kinne" i 30 sekunder for å se om den starter. Om den ikke starter etter 30 sekunder, og heller ikke er i nærheten av å starte, må du sjekke filter igjen, er dette nå OK, så har du feil en annen plass. Det er nok ikke feil på glødeplugger, da motoren godt skal klare å starte i såpass mange plussgrader som det er for tiden i landet. I hvert fall skal den nesten starte. Det kan heller ikke være defekt EGR, da den ikke betyr noen ting på kald motor og tomgang. Har du mulighet til å ta en diagnose? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bimmern91 Skrevet August 26, 2013 Forfatter Share Skrevet August 26, 2013 ah, skal ta å sjekke det opp Skal ta en diagnose i dag så kan komme tilbake om hva som faktisk var feil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bimmern91 Skrevet August 29, 2013 Forfatter Share Skrevet August 29, 2013 Da har jeg fått tatt en diagnose på bilen. og fant ut at alt av pumpe, følere ikke funket. byttet ut en 20A sikring i motor rommet og poff så startet den takk for ale svar Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå