e30_joakim Skrevet Oktober 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2013 Når du snakker om høyre side, er det høyre side når du sitter inne i bilen eller når du står foran bilen og ser ned i motorrommet? Er det sistnevnte har du en elektrisk varmekolbe som skal hjelpe deg med å få opp temperaturen i motoren. Disse kan bli defekt, men hvorvidt dette lar seg diagnostiseres med noe annet enn BMW sitt eget diagnoseapparat tørr jeg ikke å svare på. Derimot kan du starte med å bytte termostat i både egr kjøleren og til kjølevannet. Høyre side når jeg står foran bilen Brukte ikke BMW sitt diagnose system.... er det termostat inne i EGR kjøleren å ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
BMW 2002 Fredrik Skrevet Oktober 18, 2013 Share Skrevet Oktober 18, 2013 Tok diagnose senest i går men kom ikke opp noe ... en kammerat har også samme motor , samme årsmodell ... men begge to har to forskjellige rør systemer inn på egren , han har bare et rør fra eksosen og opp , men jeg har inneom vannet og en stor boks foran på motoren. hannes blir varm med en gang .. som du siter , når det er -20 blir ikke problemet noe bedre .. Da blir det papp plate foran radiatoren Høyre side når jeg står foran bilen Brukte ikke BMW sitt diagnose system.... er det termostat inne i EGR kjøleren å ? Som du selv sier så har du et EGR-rørsystem som går innom kjølevannet. Dette er en eksoskjøler hvor det igjen sitter en termostat. Har du sjekket at spjeldene bakom radiatoren er lukket? Denne er vakuumstyrt og skal være lukket ved kald motor så lenge motoren går. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30_joakim Skrevet Oktober 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2013 Som du selv sier så har du et EGR-rørsystem som går innom kjølevannet. Dette er en eksoskjøler hvor det igjen sitter en termostat. Har du sjekket at spjeldene bakom radiatoren er lukket? Denne er vakuumstyrt og skal være lukket ved kald motor så lenge motoren går. Skal sjekke , tror de står oppe når motoren er kald .... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Oktober 18, 2013 Share Skrevet Oktober 18, 2013 Skift termostatene du, det er svært sannsynlig at de er dårlige. Alle sammen med M47 på E39 har skiftet termostatene sine ihvertfall 1 gang. Jeg må tilogmed skifte termostater på min nyervervede e61 08 modell. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30_joakim Skrevet Oktober 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2013 Skift termostatene du, det er svært sannsynlig at de er dårlige. Alle sammen med M47 på E39 har skiftet termostatene sine ihvertfall 1 gang. Jeg må tilogmed skifte termostater på min nyervervede e61 08 modell. Okei ... EGR termostasten , sitter den på den firkanta klossen som er kobla til kjølevannet ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Oktober 18, 2013 Share Skrevet Oktober 18, 2013 Fast i den ja. Du ser hvordan det er skrudd sammen på delelisten/deletegningene. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kentha320dat Skrevet Oktober 18, 2013 Share Skrevet Oktober 18, 2013 Hadde det problemet selv. Skiftet først AGR ventilen på eksoskjøler uten hell. Bilen fikk "aldri" normal driftstemperatur. kun ved hard kjøring over lang tid, men falt nesten ned på blått noen minutter etter. Skiftet selve termostaten på vannpumpa for 1 mnd siden og bilen blir fort varm holder seg på "normalen" hele tida. Er et kjent problem på disse bilene Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
bmw-E30 Skrevet Oktober 18, 2013 Share Skrevet Oktober 18, 2013 Sliter litt med det samme.. bare prøvd å bytte EGR ventil. Men får bestille meg ny termostat til jeg kommer hjem så den klarer seg gjennom vinteren Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30_joakim Skrevet Oktober 18, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 18, 2013 Hadde det problemet selv. Skiftet først AGR ventilen på eksoskjøler uten hell. Bilen fikk "aldri" normal driftstemperatur. kun ved hard kjøring over lang tid, men falt nesten ned på blått noen minutter etter. Skiftet selve termostaten på vannpumpa for 1 mnd siden og bilen blir fort varm holder seg på "normalen" hele tida. Er et kjent problem på disse bilene Takk for innfoen ! Må nok gjøre det før de kalde minus gradene kommer ... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30_joakim Skrevet Oktober 22, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 22, 2013 nytt spørsmål ! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Oktober 22, 2013 Share Skrevet Oktober 22, 2013 Blending av 150hk e46 vil resultere i motorlampe som lyser. Såfremt den ikke er fjernet fra programvaren i bilen i tillegg da? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30_joakim Skrevet Oktober 22, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 22, 2013 Blending av 150hk e46 vil resultere i motorlampe som lyser. Såfremt den ikke er fjernet fra programvaren i bilen i tillegg da? Den er ikke fjernet i programvaren og jeg vet at motorlampa kom til å lyse.. Men, spørsmålet er, går den i nødmodus eller noe da siden den forbruksmåleren inne på kjørecomputeren bare stiger ... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Otis Skrevet Oktober 22, 2013 Share Skrevet Oktober 22, 2013 Det vet jeg faktisk ikke. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30_joakim Skrevet Oktober 22, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 22, 2013 Det vet jeg faktisk ikke. Okei Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
e30_joakim Skrevet Oktober 23, 2013 Forfatter Share Skrevet Oktober 23, 2013 Noen andre som vet ? om den går i nødmodus eller skal jeg se bort i fra forbruket på kjøre computeren ? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå