E46 320d preface: motoren vil ikkje stoppe. (m47d20)

[Rovdemotor]

Hei!  

Har nylig kjøpt meg min første BMW, en 2001 320d Touring

 

Den har den gamle m47d20 136hk motoren

 

Biler har et problem der motoren ikkje stopper når ein slår av tendinga.

 

Må berre få sagt at eg ikkje er den beste til å forklare ting, og kan ha missforstått litt ting siden diesel er nytt for meg. 

 

Har skjønt det sann at på "fordelingslokket" på pumpa står det et rele som skal opne for drivstoff når det får spenning (slår på tendinga) og so er det fjørbelasta sann at når spenninga blir kutta so presser fjøra tilbake kva det no en er som kutter av drivstofftilførselen.

 

Det eg då lurer på er:

Vil det ikkje være meir naturlig at motoren ikkje ville starte dersom det releet var gåent (gåen spole), sidan det skal kutte av drivstoffet når spolen i releet ikkje får spenning og lagar eit magnetisk felt?

 

Og kan det være andre ting som kan gjere at den ikkje stopper?

 

Håper det ikkje var ei alt for håplaus forklaring.

 

Takker på forhånd for hjelp/svar.

[TRF]

Du  at den ikke går på olje?

[Rovdemotor]

Du  at den ikke går på olje?

Det trur ikkje ei. :S

Men korleis kan ein eventuelt sjekke det, og ka kan det komme av?

[Otis]

At den går på olje kan komme av tett veivhus eller dårlige tetninger i turboen, er ikke det rett da?

 

Men du kan sjekke det ved å ta av en slange på intercooler og se inni der.

[Rovdemotor]

At den går på olje kan komme av tett veivhus eller dårlige tetninger i turboen, er ikke det rett da?

 

Men du kan sjekke det ved å ta av en slange på intercooler og se inni der.

Forge eigar skifta motor i bilen Turboen var ny for to år sida, og motoren er gått ca 194k.

Kan han ha kobla/montert noke feil?

 

Skal sjekke IC'en

 

Takk for svar

[Rovdemotor]

Har no funne ut ka som er probleme, ivertfall ka som gjer at den ikkje stopper

 

Fant til slutt ut at nå motoren går so gir dynamoen konstant spenning til styringa på pumpa... For når eg koblar av dinna kontakta med to ledningar som går inn på dynamoen på baksida (om dokke forstår) so kan ein stoppe motoren med tendinga/nøkkelen.

 

Det eg då lurer på sidan forge eigar skifta motor i bilen og eg trur han harklipt litt i ledningsnette, Er ikkje sikker... kan han då ha såtte på feil konakt eller kobla ledningane frå den kontakta feil? 

 

Får håpe dokke forstår ka eg meina til tross for den elendige forklaringa mi, hehe

[Rovdemotor]

Då va det fiksa

Viste seg at kabelen til den kontakta som gjekk inn på dynamoen var skjøtt, og dei to ledningane va kobla feil (motsatt). Fekk vekk den blinkande batterilampa i samme slengen også, hehe