DIY: Hvordan kode moduler til "factory default" med NCS

[moekim666]

728 97/98 mod

Sent from my C6903 using Tapatalk

[740AV]

Da trenger du ikke ADS interface

[SweetBMW]

Hvis du kan bruke tool32 så er det lettere å skrive vin med for så vidt.

 

Åpne tool32, finn modulen du skal kode. (det står i NCS expert når du velger modulen og rett før du trykker sg_codieren.) Da står det kombi.c06 eller noe sånt.

 

Da kommer det en liste med alle tilgjengelige jobber. Finn den som heter FG_Schreiben. Da står det i lista til høyre : Fargestellnummer 18 stellig. Det er da hele vin nr ditt, PLUSS checksum som du får også fra NCS expert når du velger å lese ZSC fra bilen.

 

Hvis det står fargestellnummer 7 stellig så er det de syv siste bare.

 

 

Det nummeret skal du taste inn i "argument". Dobbeltklikk og før inn. Så trykk execute job.

 

Alt ok mest sannsynlig og tamper dot skal være vekk.

[moekim666]

Da trenger du ikke ADS interface

Ikke ads? Trodde jeg måtta ha det i.o.m at jeg har pin 15 i kontakten?

Sent from my C6903 using Tapatalk

[moekim666]

Hvis du kan bruke tool32 så er det lettere å skrive vin med for så vidt.

Åpne tool32, finn modulen du skal kode. (det står i NCS expert når du velger modulen og rett før du trykker sg_codieren.) Da står det kombi.c06 eller noe sånt.

Da kommer det en liste med alle tilgjengelige jobber. Finn den som heter FG_Schreiben. Da står det i lista til høyre : Fargestellnummer 18 stellig. Det er da hele vin nr ditt, PLUSS checksum som du får også fra NCS expert når du velger å lese ZSC fra bilen.

Hvis det står fargestellnummer 7 stellig så er det de syv siste bare.

Det nummeret skal du taste inn i "argument". Dobbeltklikk og før inn. Så trykk execute job.

Alt ok mest sannsynlig og tamper dot skal være vekk.

Hørtes spennende ut, dette må jeg prøve iløpet av uka. Takker!

Men hva gjør tamperdot? Kan den ikke bare få være der?

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Alpejohn]

Hvis du kan bruke tool32 så er det lettere å skrive vin med for så vidt.

Åpne tool32, finn modulen du skal kode. (det står i NCS expert når du velger modulen og rett før du trykker sg_codieren.) Da står det kombi.c06 eller noe sånt.

Da kommer det en liste med alle tilgjengelige jobber. Finn den som heter FG_Schreiben. Da står det i lista til høyre : Fargestellnummer 18 stellig. Det er da hele vin nr ditt, PLUSS checksum som du får også fra NCS expert når du velger å lese ZSC fra bilen.

Hvis det står fargestellnummer 7 stellig så er det de syv siste bare.

Det nummeret skal du taste inn i "argument". Dobbeltklikk og før inn. Så trykk execute job.

Alt ok mest sannsynlig og tamper dot skal være vekk.

Dette må du lage en guide av, gjerne med bilder Har aldri brukt tool32, vet heller ikke hvilken muligheter man har her..

Sent fra min Nexus 4 via Tapatalk

[SweetBMW]

Kan prøve skrive en i la morgendagen, litt seint for å drive med det nå

 

Tamperdot er en "failsafe" fra BMW for å oppdage enkel km juks ved å bare bytte dashen uten å kode andre moduler riktig.

 

Den kan for så vidt være der, den gjør absolutt null og nada med bilen, foruten å fortelle "kjennere" på BMW at her er det noen som har tukla.

 

Den vil dukke opp om du bytter LCM, IKE, DME\DDE, EWS. Dvs Lysmodul, Instrument, Motorstyring Bensin \ Diesel, Startsperreenhet.

[moekim666]

Takker! Gler meg på guide!

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Alpejohn]

Kan prøve skrive en i la morgendagen, litt seint for å drive med det nå

Tamperdot er en "failsafe" fra BMW for å oppdage enkel km juks ved å bare bytte dashen uten å kode andre moduler riktig.

Den kan for så vidt være der, den gjør absolutt null og nada med bilen, foruten å fortelle "kjennere" på BMW at her er det noen som har tukla.

Den vil dukke opp om du bytter LCM, IKE, DME\DDE, EWS. Dvs Lysmodul, Instrument, Motorstyring Bensin \ Diesel, Startsperreenhet.

Det hadde vært knas! Håper jeg får lov og legge den i diagnosetråden også!

Sent fra min Nexus 4 via Tapatalk

[740AV]

Ikke ads? Trodde jeg måtta ha det i.o.m at jeg har pin 15 i kontakten?

Sent from my C6903 using Tapatalk

Jeg også har pin 15 i min 20pin diagnose kontakt på e38'n. Men ingenting er koblet opp imot den. Eneste modul som er koblet opp imot pin 15 (L-line) på e38'er (utenom 750) etter 09/95 er EDC.

[moekim666]

Jeg også har pin 15 i min 20pin diagnose kontakt på e38'n. Men ingenting er koblet opp imot den. Eneste modul som er koblet opp imot pin 15 (L-line) på e38'er (utenom 750) etter 09/95 er EDC.

Takk for svar!

Sent from my C6903 using Tapatalk

[moekim666]

Venter spent på guide..

Sent from my C6903 using Tapatalk

[moekim666]

Alpejohn:

Har prøvd og kode lcm akkurat som du har beskrevet i første innlegget i tråden, men får opp følgende error når jeg har satt i gang kodingen.

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Alpejohn]

Sjekk på bmw-coding.com, der er en tråd med feilkoder i ncs og hva de betyr. Eller søk på google etter "coapi-2060: og det som står etter kolon. Så finner du nok ut hva det betyr.

Sent fra min Nexus 4 via Tapatalk

[SweetBMW]

Denne guiden er en del av Den Store Diagnose-Tråden.

 

Jeg poster denne i Teknisk, sånn jeg har gjort med de andre guidene, admin må gjerne flytte den om det er nødvendig.

 

Etter oppfordring, så tenkte jeg og skrive en rask DIY guide på hvordan man koder brukte moduler til bilen,

sånn de blir som "factory default", altså sånn modulen skal være til din bil, og slik den kom fra fabrikk.

 

Dette kan være greit og kunne gjøre om du for eksempel har rota fælt innpå der, og ikke husker hvordan alt skal være, 

eller om du har byttet modulen, og den ikke oppfører seg helt slik den skal. Dette er sånt som kan skje om 

modulen ikke er kodet til bilen.

 

 

I første omgang blir dette en ren "tekst guide", da jeg ikke har noen bilder. Egentlig så er det så enkelt

at det ikke trengst noen, men om det er sterkt ønskelig så skal jeg få fiksa det.

 

 

 

Så la oss komme i gang;

 

Jeg er ikke ansvarlig for eventuelle sakder på din bil, som følge av denne guiden. 

Alt som står her, gjør du på eget ansvar.

 

 

Det du trenger for og gjøre dette er følgende:

 

- Laptop med fungerende INPA/NCS Expert

- 16 pin obd kabel, og eventuelt adapter til 20 pin

- Fulladet batteri på bilen, og batterilader/strømforsyning

 

Når det gjelder strøm, så har jeg gjort dette et par ganger uten noe ekstra strøm. Det har gått helt fint, men

er selvsagt ikke og anbefale! En bør absolut ha stabil strøm når man driver med slikt.

 

 

Da burde vi være klar til og starte.

 

 

1. Start NCS Expert, og velg Expertmode profilen. Vist du ikke har denne kan du velge den du vanligvis bruker.

Deretter velger du  File -> Edit profil -> FSW/PSW  (Om du må ha passord for og editere, så er dette repxet)

 

Du får da opp først et vindu (Edit profile), her skal du velge FSW/PSW. Da får du opp et nytt vindu, her fjerner du krysset

i boksen der det står FSW-/PSW-Manipulate with FSW_PSW.MAN og klikk OK. 

Trykk så på Profile Info, kall profilen et eller annet navn, trykk OK. Trykk så OK igjen inn på Profile Editor.

Du kommer da tilbake til startsiden til NCS. Så velger du File -> Save Profile as, så forandrer du filnavnet til et eller annet, men pass

på og beholde .PFL bak navnet, og at den blir lagret i mappen som heter PFL. Trykk OK.

 

 

Du har nå en profil du kan bruke til og laste "factory default" med.

 

 

Så til selve jobben:

 

2. Trykk F1 -> F3, velg din biltype og trykk OK, deretter trykker du F6.

 

3. Trykk F4, velg den modulen du skal kode til factory default og trykk OK.

 

4. Trykk F2, du får da opp et vindu, her velger du "SG_CODIEREN"og trykker OK.

 

5. Trykk F3 for og starte kodingen.

 

 

 

Dette skal ikke ta lang tid, varierer sikkert litt etter hvilken type modul det er også. Da jeg koda min LCM tok det maks 15 sekunder.

 

Og husk, du gjør alt dette på eget ansvar. Dette har funket for meg 2 ganger, men jeg kan selvsagt ikke garantere at dette

funker for andre.

 

 

 

Håper denne kommer til nytte for noen.

 

 

 

Hilsen Fredrik

 

Jeg vil påpeke en ting!

 

Måtte få litt oppmerksomhet med stor skrift. Det du har skrevet her Alpejohn er nesten unødvendig.

Du trenger ikke redigere profil i det hele tatt for å sette på .MAN manipulering osv som du har skrevet. 

 

For å kode moduler til standard, så laster du inn profilen som heter Expertmode. Velg modulen du skal kode. Trykk SG_Codieren. Ferdig. Voila

 

FSW-PSW manipulering er hvis du skal endre spesifike linjer i trc fila for å endre visse funksjoner. Så da har vi alle lært noe nytt i dag.

 

Du får samme resultatet med å kode med en blank .man fil men det er feil måte å gjøre det på.

 

Jeg kan godt skrive en guide på .man redigering også men du kan gjøre ganske mye feil her inne.