Lab161 Posted June 20, 2014 Posted June 20, 2014 Skiver og klosser på bilen er dårlige foran. Skifter klosser og skiver foran snart. Bak er ikke klossene gamle. Men håndbrekket tar nesten ikke lengre. Er det slik at håndbrekket bremser med egne klosser, som fungerer uavhengig av caliperene?
lagunilla Posted June 20, 2014 Posted June 20, 2014 Jepp, bremsesko. Du kan ta av en bolt også justere med en rett trekker.
Odd-M Posted June 20, 2014 Posted June 20, 2014 Det er en prosedyre for justering av håndbrekk som bør følges. Usikker på E6x men normal skal de to wire oppe ved håndbrekket slakkes helt. Den justeringen i bremsetrommel strammes akkurat til hjulene står fast. Så slakkes den et bestemt antall klikk slik at hjulene løper fritt igjen. Resterende stramming og justering foretas på wire inne ved håndbrekket. Du finner garantert en "how to" hvis du googler det.
Otis Posted June 20, 2014 Posted June 20, 2014 Det er automagisk stramming inne i e6x av håndbrekket. Bak vet jeg ikke, men vil tro det er som på alle andre.
Lab161 Posted June 20, 2014 Author Posted June 20, 2014 Jepp, bremsesko. Du kan ta av en bolt også justere med en rett trekker. Ok. Kan du si noe om hvilken bolt som skal løsnes for å få tilgang på justeringen?
MariusR Posted June 20, 2014 Posted June 20, 2014 Ok. Kan du si noe om hvilken bolt som skal løsnes for å få tilgang på justeringen? Uansett hvilken, bare å dreie hjulet til du ser strammeren.
Lab161 Posted June 21, 2014 Author Posted June 21, 2014 Uansett hvilken, bare å dreie hjulet til du ser strammeren. Tok ut en bolt og gjorde flere omdreininger. Så fjæringene på begge siden, men ingen justeringsskrue.
lagunilla Posted June 21, 2014 Posted June 21, 2014 Da så du ikke godt nok. Hvor holder du til? Kan muligens gjøre det for deg.
Otis Posted June 21, 2014 Posted June 21, 2014 https://drive.google.com/file/d/0B-5KtFtiv6tFWlFnVnpiWHJwUjg/edit?usp=sharing
Lab161 Posted June 22, 2014 Author Posted June 22, 2014 Da så du ikke godt nok. Hvor holder du til? Kan muligens gjøre det for deg. Heisann. Nordstrand, Oslo.
Hollabaloo Posted June 22, 2014 Posted June 22, 2014 Kan være gravrust på slitesonen til skiva der bremsebåndene tar (altså på "innsiden"). Det har jeg. Da hjelper det å bruke brekket ofte, og gjerne sette det på i lav hastighet mens man kjører av og til (5-6 sekunder av gangen) for å slipe vekk rust. På sikt er selvfølgelig løsningen å bytte skiver+bremsebånd...
Hollabaloo Posted June 22, 2014 Posted June 22, 2014 Tok ut en bolt og gjorde flere omdreininger. Så fjæringene på begge siden, men ingen justeringsskrue. Nei den er ikke så enkel å se. En liten lommelykt er en stor fordel. Jeg pleier å ta av hjulet også, da får jeg vinklet innsynet bedre slik at det blir litt enklere (synes jeg).
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now