Vindu virker ikke selv med ny elmotor.

[hansff]

Vinduet høyre side bak sluttet å virke og jeg har fått denne sykt irriterende feilmeldingen som sier pling hvert 20. sekund(se bilde). 
Så i instruksjonsboka at den betyr at klemsikringen er defekt og at man skal la bilen kontrollere, selv om det ikke gjør noe annet enn at symbolet dukker opp.

 

Jeg tenkte at det sikkert bare er å bytte elmotoren til vindusheisen, så kjøpte brukt og byttet, men fikk den fremdeles ikke til å funke. Lot da selve vindusheisen med wire og slikt bli og byttet bare selve elmotoren. 

 

Fant denne siden der en fyr har samme problemet, men ble kvitt det ved å bytte motsatt av meg. Dvs byttet selve heisemekanismen men lot elmotoren bli. 

Kunne ikke se noen flere ledninger til eventuelle sensorer eller lignende da jeg plukket av dørpanel og slikt,

Hvordan virker så denne klemsikringen? 

 

http://upgr8s.blogspot.no/2014/06/bmw-e90-door-window-lifting-mechanism.html

 

"This error can’t be reset or disabled until the lifter is replaced!"

 

 

Akkurat nå tenker jeg at løsningen er å bytte elmotoren, men at jeg må få noen til å slette feilmeldingen før vinduet igjen vil virke.

Setter pris på all hjelp.

[Asim Gondal]

Hvis du tar vindushevermotoren av, men fortsatt har den koblet til også trykker på bryteren. Hvis motoren går så ligger problemet i selve vindusheisen som har tregheter i seg, og da tror systemet at det er noe som er i veien for vinduet. 
 

Hvilken bil er det du har? Kan være at det må utføres en grunninnstilling av vindusheveren. Så elektronikken lærer hvor mye motstand det er når den går fritt, og hvis motstanden overstiger dette så stopper vinduet.

[Otis]

Klemsikringen er pakningen i øverkant av døra som registrere om noe er i klem. Som oftest er det jo den man bytter.

[Otis]

Og bruker har en E90/E91

[ogee1]

Tror ikke det er sensor i pakningen på E9X. Mener den bare måler hvor mye strøm motoren trekker.

[Asim Gondal]

Det er helt riktig som ogee1 sier. Systemet i bilen måler hvor mange ampere som trekkes, overstiger det et visst nivå stopper ruta, uavhengig av hvor den er.

[hansff]

Ok, så på ett eller annet Fleksnes-vis har motoren nå begynt å kjøre igjen, så det fungerer som normalt.  

Samme feilmelding er der fremdeles. Av svarene her virker det tsom at jeg kan prøve å slette feilmeldingen, også håpe på det beste. Evt forsøke å smøre opp og rekalibrere elmotor først. Virker det fornuftig`?

Rekalibrering virker som at det er en jungel å finne ut av i seg selv(er masse forslag til hvordan det gjøres på nettet). Noen som har gjort det og vet hva som funker?

[Asim Gondal]

Det er ikke elmotor som er problemet. Det er selve heve mekanismen. Den som du skrur elmotor fast i, den som ruta sitter festet i. Den som fører vinduet ditt opp og ned. Ikke elmotoren.

[hansff]

Ok, så på ett eller annet Fleksnes-vis har motoren nå begynt å kjøre igjen, så det fungerer som normalt.  

Samme feilmelding er der fremdeles. Av svarene her virker det tsom at jeg kan prøve å slette feilmeldingen, også håpe på det beste. Evt forsøke å smøre opp og rekalibrere elmotor først. Virker det fornuftig`?

Rekalibrering virker som at det er en jungel å finne ut av i seg selv(er masse forslag til hvordan det gjøres på nettet). Noen som har gjort det og vet hva som funker?

Feilmelding er slettet og har ikke kommet tilbake. Det er fremdeles både gammel vindusheis og elmotor, så hvorfor feilmeldingen dukket opp, er et mysterium. 

Har forøvrig lest et eller annet sted at et slitent batteri kan begynne å tulle med slike ting, uten at jeg vet noe sikkert. Batteriet er byttet nå. 

 

Til rekalibrering brukte jeg 17-sekundersmetoden som er beskrevet rundt omkring.

 

 

Det er ikke elmotor som er problemet. Det er selve heve mekanismen. Den som du skrur elmotor fast i, den som ruta sitter festet i. Den som fører vinduet ditt opp og ned. Ikke elmotoren.

Både elmotor og hevemekanisme fungerer som de skal og er ikke byttet. 

Takk for innspill folk.

Endret September 10, 2015 av hansff