bjorneoen Posted September 30, 2015 Posted September 30, 2015 Hei! Har en E34 525i 1988 modell med M20B25 motor. Er det mulig å få denne bilen godkjent med M60B40 motor som jeg har liggende? Bytter selvfølgelig over bremser og annet fra 540 delebilen. Kan dette bli lovlig, eller er det umulig å få godkjent?
awt Posted September 30, 2015 Posted September 30, 2015 Så lenge du har papirer på hvor motoren kommer fra burde det ikke by på så mye problem. Det er en god del tråder her inne som omhandler ombygging og godkjenning, så om du leter litt blir du nok klokere.
bjorneoen Posted September 30, 2015 Author Posted September 30, 2015 Så lenge du har papirer på hvor motoren kommer fra burde det ikke by på så mye problem. Det er en god del tråder her inne som omhandler ombygging og godkjenning, så om du leter litt blir du nok klokere. Okei takk skal sjekke litt! Har papirer på en 540ia delebil stasjonsvogn som jeg har med M60B40 motor i god stand men selve bilen er i litt dårlig forfatning så har lyst til å bruke 525 sedan karosseriet og bytte motor og annet som trengs over Men 525 girkassa passer vel sikkert ikke over på 540 motoren? Vet den ikke tåler det, men får vel ikke skrudd det sammen heller?
bjorneoen Posted October 2, 2015 Author Posted October 2, 2015 Noen som kan bekrefte/avkrefte om 525 girkassen Getrag 260 passer M60B40 motoren eller ikke?
bjorneoen Posted October 2, 2015 Author Posted October 2, 2015 den passer ikke. kun v8 kasse passer på v8. Okei, takk! Hva heter manuell kassen som passer V8 a? Getrag 420?
bmwe30is Posted October 2, 2015 Posted October 2, 2015 ja det er vel 6 trinns kassa. kan også bruke 5 trinns fra m60b30, usikker på hva den heter.
Eirik Viste Posted October 2, 2015 Posted October 2, 2015 Hei! Har en E34 525i 1988 modell med M20B25 motor. Er det mulig å få denne bilen godkjent med M60B40 motor som jeg har liggende? Bytter selvfølgelig over bremser og annet fra 540 delebilen. Kan dette bli lovlig, eller er det umulig å få godkjent? En utfordring er om du har nok nyttelast etter at bilen er ombygd. Jeg har en E34 original M50B20. Den er det satt på M5 bakstilling med 540 diffbrems, M3 kasse og 540 bremser framme. Forrige eier planla 2.5 turbomotor. Jeg veide bilen og hadde bare 325 kg nyttelast med 1/4 tank som bilen er nå. Jeg ville og sette inn 4 liter V8 motor og manuell kasse, men får altfor lite nyttelast. Så har skrinlagt dette. Ofte veier bilen mer enn det står i vognkortet og da har du enda mindre vekt å gå på ved 540 ombygging. Anbefaler deg å veie bilen først og finne ut hvor mye nyttelast du har til rådighet. Det er forskjellig praksis ute hos BT rundt om i landet, så det kan være det går i ditt nærområde. Men i Stavanger er de nøye på akselvekter og tiillatt totalvekt. Hilsen Eirik.
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now