Testpiloten Posted April 25, 2016 Posted April 25, 2016 (edited) Trenger tips til hva ulyden her kan være. Har tatt shims service på ventiler og byttet alle ventilfjærer etter at jeg fant tre fjærer der det var knekt av 1/4 del av øverste runden. Lyden kommer ikke før bilen blir varm, høres ut som den kommer fra toppen. Lyden høres best rundt 2500 o/m men høres også på høyere turtall. Den er ikke progressiv, det blir ikke mer bråk ved høyere turtall. Kan det være krøkt ventil, ventilkakk (for stor klaring på shims), tenningbank, ventil som tar i stempel, eller noe annet? Edited May 9, 2016 by Testpiloten
hsd Posted April 25, 2016 Posted April 25, 2016 (edited) Prøv å lytte litt rundt med stetoskop ( får helt ok på biltema ) spessielt rundt vanos og nederst på blokka. Se om du klarer å lokalisere hvor det kommer ifra. men kom lyden rett etter du hadde bytta fjærene? Edited April 25, 2016 by hsd
Testpiloten Posted April 25, 2016 Author Posted April 25, 2016 Lyden var før ventilservice også. Trudde det var høy klaring på ventiler men alt det så ok ut. Bare små justeringer. Får ta en runde med stetoskop ja..
mcelg Posted April 26, 2016 Posted April 26, 2016 Syntes det ligner skjørtebank-raslingen her (På 1m34s)
Testpiloten Posted April 26, 2016 Author Posted April 26, 2016 Men på min bil kommer lyden når motor blir varm, den er ikke der når den er kald.. Det rimer vel ikke med skjørtebank?
MrBrum Posted April 26, 2016 Posted April 26, 2016 Prøv å lirke på gassen så den går opp til 1000-1200 omdreininger f eks, og lytt når den faller til tomgang igjen....sier det klukk klukk klukk...inni der da?
Testpiloten Posted May 9, 2016 Author Posted May 9, 2016 Her er fasiten Var på tid å bytte rådelager. Heldigvis var veiva uskadd 😃 mcelg, D.Toft and hsd 3
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now