E60 durelyd avhengig av bilens hastighet (mest <40 km/t)

[Teutonius]

Hei, jeg kjører min E60 hyppig (den har kjørt over 330tk), og jeg har lagt merke til at den i de siste månedene (eller kanskje siste året) lager en durelyd som spesielt høres ved lave hastigheter:

1. Frekvensen på durelyden er avhengig av bilens hastighet, ikke av motorens omdreiningshastighet.
2. Den høres lavfrekvent ut, en skikkelig during
3. Over ca 40 km/t begynner duringen å bli upåfallende eller forsvinner tilsynelatende, men det kan også skyldes at motorlyden overdøver durelyden
4. Oppbremsning eller aksellerering, samt ratting påvirker ikke duringen
5. Duringen kan minne om lyd av tandhjul som griper i hverandre slik de skal, bare at det er mer høylytt.

Jeg har byttet begge lagrene bak, skjønt de så forholdsvis lite slitte ut ved obduksjon. Lagrene foran er fremdeles ok. Bilen bruker ikke mer drivstoff enn vanlig, og den kjører egentlig fint ellers. Jeg tror at veivhusventilasjonen er tett, og har alt bestilt time for utbytte av det, men kan ikke helt tenke meg at det er det som er årsaken til duringen.

Hva kan dette være?

[Daniel.]

Dette er nok mest et skudd i blinde, men kan det være diffen?

[Teutonius]

Hei! Kanskje det, det er liksom litt vanskelig å lokalisere lyden i bilen, det kommer ikke tydelig fra et spesifikt sted. Jeg snakket med en mekkevenn av meg som lurte på det samme, men han fikk ikke kjørt bilen og prøvd det ut.

Dersom det er diffen, hvor ille ligger jeg an? Bør den da byttes så fort som mulig, eller repareres, og er det 'gjørbart' eller koster det fort mange lapper selv for bare delene?

[Teutonius]

Da har jeg vært hos mekkevennen min, og kjørte et lite stykke. Han konkluderte med at det var diffen, men også at den var langtfra så ille som han hadde fryktet. Vi byttet olje på diffen, og den gamle oljen hadde en del finmetall i seg samt noen få spon. Kjører videre foreløpig og bytter diffen når det begynner å bli plagsomt med støy.

[Teutonius]

Helt glemt å oppdatere tråden! Jeg byttet diffen, som forsåvidt var en enkel oppgave, hadde det ikke vært for all rust i boltehullene! Vi måtte bruke gjengeutstyr for å få dem fri for rust, og da gikk det greit an å montere diffen. Og ja, lyden er nær borte, så der fant vi årsaken.