Diverse feilkoder e39 525i

[Kolstad Jr.]

Får disse feilkodene opp på en 2001 525i.

Noen tanker som kan hjelpe i rett retning?

Symptomer: 

Starter, men må gi gass ved kaldstart.

Motorlampe lyser 

Bruker mer drivstoff enn normalt.

[Otis]

Litt spesielt med de gule som heter "exhaust emperature before/after cat" da de ikke er aktive. Har du fikset noe der?

Ser for meg de kan skape de andre røde problemer, utenom "radiator outlet" det er noe annet.

Ellers kan det være falskluft en plass.

Endret Januar 6, 2021 av Otis
Skrivefeil

[E.C.]

Rich = drukner i bensin. Gir du gass så jevner du det ut med mer luft. Radiatorsensor kortslutta = kanskje bilen tror at det er -40 og derfor prøver å gi mer bensin.

[Kolstad Jr.]

4 timer siden, Otis skrev:

Litt spesielt med de gule som heter "exhaust emperature before/after cat" da de ikke er aktive. Har du fikset noe der?

Ser for meg de kan skape de andre røde problemer, utenom "radiator outlet" det er noe annet.

Ellers kan det være falskluft en plass.

Hmm, falskluft er en mulighet, har ikke sjekket noe enda, kun lest av feilkoder.

4 timer siden, E.C. skrev:

Rich = drukner i bensin. Gir du gass så jevner du det ut med mer luft. Radiatorsensor kortslutta = kanskje bilen tror at det er -40 og derfor prøver å gi mer bensin.

Kan være, men den radiatorsensor feilen har vært der lenge, motorlampe, forbruk og start-tull har nylig kommet 🤔

[Kolstad Jr.]

Feilen er her enda, vært på verksted til feilsøking 2 ganger.

Temp. Sensor er byttet, ingen endring.

Lambda er sjekket av verksted og funnet i orden.

LMM er testet og funnet i orden.

Plugger er byttet, ingen endring.

Symptomer:

Motorlampe lyset smått (misfire på nesten alle silyndre). Tungstartet og går ikke på tomgang når kald.

Bilen får feil blanding av luft/drivstoff, gir man litt mer enn ca. 25% gass, så går den svært dårlig og nøkker smått.

Dette er de eneste feilkodene som kommer opp nå (bortsett fra misfire i ny og ne) og verkstedet sliter med å finne ut hvorfor 🤷😕

[E.C.]

Dyse(r) som leverer for mye/lekker. Lukter det uforbrent bensin av eksosen også?

[E.C.]

Angående "temp-sensor byttet", fant man en sensor som ga usannsynlige verdier og byttet den? Har man sett på verdiene fra denne sensoren og at de virker ok?

[Kolstad Jr.]

12 minutter siden, E.C. skrev:

Dyse(r) som leverer for mye/lekker. Lukter det uforbrent bensin av eksosen også?

Det må jeg sjekke opp, ikke tenkt på det 🤔 Den kan virke som den får for mye bensin ja, men har ikke lagt merke til noe spesielt sort eksos 🤷

Vil dette kunne gi feiltenning på alle silyndrene også? Uten noen spesiell sammenheng eller rekkefølge?

 

Endret Mai 3, 2021 av Kolstad Jr.

[Kolstad Jr.]

Akkurat nå, E.C. skrev:

Angående "temp-sensor byttet", fant man en sensor som ga usannsynlige verdier og byttet den? Har man sett på verdiene fra denne sensoren og at de virker ok?

 

Akkurat nå, E.C. skrev:

Angående "temp-sensor byttet", fant man en sensor som ga usannsynlige verdier og byttet den? Har man sett på verdiene fra denne sensoren og at de virker ok?

Dette var vel "inlet temp sensor" eller noe slikt hvis jeg husker rett.. Denne sensoren har gitt feilmelding helt siden bilen ble kjøpt, og bilen fungerte feilfritt i nesten 1 år før dette nåværende problemet dukket opp..

[E.C.]

Litt unormalt at alle skulle være dårlige. Har de på verkstedet lest av fuel-trim?

Temp-sensor på innsuget kan ha litt å si, men neppe så ille, den du hadde feil på i første post så ut til å være kjølevann.

[Kolstad Jr.]

28 minutter siden, E.C. skrev:

Litt unormalt at alle skulle være dårlige. Har de på verkstedet lest av fuel-trim?

Temp-sensor på innsuget kan ha litt å si, men neppe så ille, den du hadde feil på i første post så ut til å være kjølevann.

Usikker på fuel trim, skal se nærmere på det.

Du har rett, var til kjølevann.

Verkstedet har ikke kommet lengre pr. Dags dato..