Bytte dieselpumpe/høytrykkspumpe og reg kjede

[///M-ini95]

42 minutter siden, User1857475 skrev:

Blir nok en helt ny pumpe. hvordan får jeg tak i den nyeste type pumpe? Og hva må jeg regne med i pris på kun pumpa? Og hvor lett er det å bytte disse selv? 

Spørs om du vil kjøpe med BMW stempel eller BOSCH. Jeg gikk runden med KOED og BOSCH og fikk som svar at BOSCH ikke lenger produserte pumper med det nyeste delenummeret. Dette var til min bil, mulig det er noe i restlager for din bil. Kjøpte man BMW original var det ikke noe problem å få tak i nyeste pumpe, men såklart til en heftigere pris. Mener ny pumpe fra GS/BMW kostet 18k med rabatter hvor nøyaktig samme pumpe fra BOSCH hadde kostet 12-13k med rabatter, så det er en heftig prisforskjell å betale kun for et klistremerke hvor det står "BMW". 

Jobben er ikke så ille å gjøre selv, men det forutsetter man har spesialverktøy for å holde drevet til HT.pumpen på plass, slik at dette ikke detter av sammen med kjedet når man drar ut ht.pumpen. Jeg kjøpte et sett med spesialverktøy for "timing" av N47/N57 på ebay til 6-700 kr tror jeg. Systemet bør luftes GODT før oppstart, og da er diagnoseverktøy alfa & omega slik at man ikke tørrkjører den nye pumpen og reduserer levetiden. Kort fortalt en grei jobb, men føler du deg ukomfortabel fra første stund burde man sette det vekk. Er noen fallgruver som potensielt kan skape mer hodebry eller kostnader. 

Tar du av innsugsmanifoldet har du mye mer plass for å få ut pumpen, samtidig som du får en ypperlig mulighet til å samtidig rengjøre innsuget også. Har beskrevet jobben i tråden min også. 

[User1857475]

12 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Spørs om du vil kjøpe med BMW stempel eller BOSCH. Jeg gikk runden med KOED og BOSCH og fikk som svar at BOSCH ikke lenger produserte pumper med det nyeste delenummeret. Dette var til min bil, mulig det er noe i restlager for din bil. Kjøpte man BMW original var det ikke noe problem å få tak i nyeste pumpe, men såklart til en heftigere pris. Mener ny pumpe fra GS/BMW kostet 18k med rabatter hvor nøyaktig samme pumpe fra BOSCH hadde kostet 12-13k med rabatter, så det er en heftig prisforskjell å betale kun for et klistremerke hvor det står "BMW". 

Jobben er ikke så ille å gjøre selv, men det forutsetter man har spesialverktøy for å holde drevet til HT.pumpen på plass, slik at dette ikke detter av sammen med kjedet når man drar ut ht.pumpen. Jeg kjøpte et sett med spesialverktøy for "timing" av N47/N57 på ebay til 6-700 kr tror jeg. Systemet bør luftes GODT før oppstart, og da er diagnoseverktøy alfa & omega slik at man ikke tørrkjører den nye pumpen og reduserer levetiden. Kort fortalt en grei jobb, men føler du deg ukomfortabel fra første stund burde man sette det vekk. Er noen fallgruver som potensielt kan skape mer hodebry eller kostnader. 

Tar du av innsugsmanifoldet har du mye mer plass for å få ut pumpen, samtidig som du får en ypperlig mulighet til å samtidig rengjøre innsuget også. Har beskrevet jobben i tråden min også. 

Er såppas heldig at min bror er bilmekaniker.. riktignok på vag men disse pumpene blir visst brukt der også. Så jobben blir nok grei å gjøre. Skal ringe til gs bildeler, kan hende jeg går for bosch hvis du mener det er samme pumpa uansett. trenger ikke betale 5000,- for bmw logoen @///M-ini95

[///M-ini95]

40 minutter siden, User1857475 skrev:

Er såppas heldig at min bror er bilmekaniker.. riktignok på vag men disse pumpene blir visst brukt der også. Så jobben blir nok grei å gjøre. Skal ringe til gs bildeler, kan hende jeg går for bosch hvis du mener det er samme pumpa uansett. trenger ikke betale 5000,- for bmw logoen @///M-ini95

Det er bra Hvis broren din har skrudd litt på nyere V6 TDI, så er det samme opplegget som på BMW. Kjede bak + spesialverktøy for å holde drevet på plass. 

Det er 100% samme pumpe. På min gamle og nye, står BOSCH logoen rett ved BMW logoen, så er ingen tvil hvem som produserer den. Nyeste pumpen har en "skrue" rett ved stempelet til pumpen. Det er slik man identifiserer om pumpen er av siste revisjon eller ikke. 

Hvis du bor i nærheten av Oslo så si ifra hvis dere trenger å låne spesialverktøy for å låse drev og veiv. 

Skal man gjøre dette 100% etter boken til BMW, så skal også addapsjonsverdier til elektriske matepumpen nullstilles ved bytte av høytrykkspumpen. 

[User1857475]

7 minutter siden, ///M-ini95 skrev:

Det er bra Hvis broren din har skrudd litt på nyere V6 TDI, så er det samme opplegget som på BMW. Kjede bak + spesialverktøy for å holde drevet på plass. 

Det er 100% samme pumpe. På min gamle og nye, står BOSCH logoen rett ved BMW logoen, så er ingen tvil hvem som produserer den. Nyeste pumpen har en "skrue" rett ved stempelet til pumpen. Det er slik man identifiserer om pumpen er av siste revisjon eller ikke. 

Hvis du bor i nærheten av Oslo så si ifra hvis dere trenger å låne spesialverktøy for å låse drev og veiv. 

Skal man gjøre dette 100% etter boken til BMW, så skal også addapsjonsverdier til elektriske matepumpen nullstilles ved bytte av høytrykkspumpen. 

Ser skruvat, eurodel etc også har disse bosch pumpene..  hvilke diagnose program kjører du på? Sist jeg lufta sugde vi diesel med luftkompressor og sånn «vakum suger»😂(ikke bmw) 

[///M-ini95]

17 minutter siden, User1857475 skrev:

Ser skruvat, eurodel etc også har disse bosch pumpene..  hvilke diagnose program kjører du på? Sist jeg lufta sugde vi diesel med luftkompressor og sånn «vakum suger»😂(ikke bmw) 

Mulig de har, men sjekk om det faktisk er ny/oppgradert del. 

Jeg bruker ISTA, som er originalt diagnoseprogram. Finnes noen lenker her på forumet. 

Du kan i utgangspunktet lufte uten å bruke program. Hvis du bruker et 9v batteri og kobler to ledninger fra batteriet og til + og - punktene på matepumpen så vil du fylle opp systemet med diesel. ISTA er bedre, men det der er bedre enn ingenting. 

[E.C.]

Hvis broren din har bi-directional diagnoseverktøy så kan du sikkert kjøre lufteprosedyre for filterbytte. Vil tro at de fleste proffe verktøy vil ha det.

[User1857475]

4 timer siden, ///M-ini95 skrev:

Mulig de har, men sjekk om det faktisk er ny/oppgradert del. 

Jeg bruker ISTA, som er originalt diagnoseprogram. Finnes noen lenker her på forumet. 

Du kan i utgangspunktet lufte uten å bruke program. Hvis du bruker et 9v batteri og kobler to ledninger fra batteriet og til + og - punktene på matepumpen så vil du fylle opp systemet med diesel. ISTA er bedre, men det der er bedre enn ingenting. 

Oppdatering: ringte til gs bildeler, og spurte om denne nye pumpen med datostemplingen og skrua. De fortalte da at hvis bosch lagde de dårlig før og hadde endret på disse pumpene i ettertid var det kun disse de solgte på gs.. de fikk inn nye varer 10/21

her er alternativene mine på hjemmesiden

 

 

 

 

Endret August 4, 2022 av User1857475

[DustyBimmer]

Hva ble du å handle her? Vurderer selv og bytte preventivt, ser man kommer ganske billig unna med kjøp av med overhalt pumpe og innsending av byttet pumpe i pant..

Hvis en heller kjøper helt ny pumpe fra gs, hva kan man evt å få for pumpen man tar ut hvis man prøver å selge denne? 320d 166k km.

 

Har nettopp brukt 50k på register bytte + svinghjul og clutch, så blir ganske rått å bruke 21k på helt nye org bmw pumpe i midt tilfelle hvertfall..

[User1857475]

51 minutter siden, DustyBimmer skrev:

Hva ble du å handle her? Vurderer selv og bytte preventivt, ser man kommer ganske billig unna med kjøp av med overhalt pumpe og innsending av byttet pumpe i pant..

Hvis en heller kjøper helt ny pumpe fra gs, hva kan man evt å få for pumpen man tar ut hvis man prøver å selge denne? 320d 166k km.

 

Har nettopp brukt 50k på register bytte + svinghjul og clutch, så blir ganske rått å bruke 21k på helt nye org bmw pumpe i midt tilfelle hvertfall..

Jeg har kjøpt helt ny pumpe fra gs. De hadde 5 igjen på lager fra bosch (samme pumpe bare uten bmw logo) som hadde datostempling 23/10-2020. 16.000,- for pumpa og 1000,- av de er penger jeg får igjen i pant. Tror ikke det blir lett og selge en eldre pumpe til private.

Endret August 15, 2022 av User1857475

[///M-ini95]

@User1857475 Så bra at de faktisk hadde den nyere typen på lager! Da var du heldigere enn meg

 

Endret August 15, 2022 av ///M-ini95

[E.C.]

2 hours ago, DustyBimmer said:

hva kan man evt å få for pumpen man tar ut hvis man prøver å selge denne? 320d 166k km.

Heller lite, 1-2000 kr topps kanskje. Det blir jo "jeg har byttet ut denne pumpen her fordi jeg er redd for at den raser hvert øyeblikk", blir litt vanskelig å få "top dollar" for slikt.

[DustyBimmer]

Ja sant, en nyere bosch pumpe er ganske beste alternativ her da