DPF nærmer seg ferdig i iDrive, hva nå? E90, 318d, m47

[PIIIPower]

Har 4000km (ett halvår nesten) igjen på DPFn i følge serviceoversikten. Bilen har gått ca 270k. Inpa viser alle mulige trykk innafor tålegrensene (grønne felt) sist jeg sjekka. Skal jeg bare resette, eller er det bytting som gjelder. 
 

Ang rens, er det verdt det? Koster vel en 2000 ish + frakt frem og tilbake og bilen blir stående så lenge operasjonen pågår. Ny koster ca 3000-4000 avhengig av dagens rabatt på autodoc.

[///M-ini95]

Jeg antar det estimatet i idriven er like nøyaktig som den for bremsebelegg, så ville tatt den med en klype salt hvis alle verdier i INPA viser OK. 

Angående uoriginal DPF, mener jeg å huske at TRF tidligere har skrevet at man burde styre unna. Husker ikke eksakt why. 

[Otis]

TRF anbefalte ikke uoriginal DPF pgs lav kapasitet på lagring av sot, om jeg husker rett.

For TS sin del, så kan du bare la være å se på den beskjeden. Det er en retningslinje og ikke en målbare ting. BMW gikk jo bort fra det i de senere modeller. (Beskjeden)