dopus Skrevet Tirsdag kl. 16:26 Skrevet Tirsdag kl. 16:26 en rusten overtrykksventil på kompressoren førte til at denne kilte seg i åpen posisjon på min 2013 F11. Da kunne ikke kompressoren bygge trykk i det hele tatt. og bilsen satt helt på ræva. Den kan også være rustet fast i lukket posisjon, som da gjør at den ikke slipper ut luft når den skal. og føre med seg diverse problemer som feilkoder og gåen sikring osv.. Adrpau reagerte på dette 1
dopus Skrevet Tirsdag kl. 16:29 Skrevet Tirsdag kl. 16:29 (endret) 4 minutter siden, Adrpau skrev: Hva er ISTA-D? BMW / Rehingold diagnose program. Lett å finne på nett. Og en ehternet til obd2 kabel (som vi bruker på F- serie biler) koster kun et par hundrelapper på ebay/aliexpress. Da har man et veldig bra diagnoseverktøy. Ta en kikk i signaturen til Otis her på forumet for mer info om hvor man kan få tak i ISTA-D Endret Tirsdag kl. 16:30 av dopus Adrpau reagerte på dette 1
Adrpau Skrevet Tirsdag kl. 16:29 Forfatter Skrevet Tirsdag kl. 16:29 Ja skal sjekke ut men noen dager før hørte jeg kompressoren startet og stoppet 3/2 ganger på samme kveld men ingen anntydning til hull i belgne
dopus Skrevet Tirsdag kl. 16:37 Skrevet Tirsdag kl. 16:37 Hvor gamle er belgene da? Litt tykt såpevann fungerer utmerket som leakfinder. da vil man se bobler om dem lekker. Ikke uvanlig at sand og dritt kan gnage litt på belgene, som til slutt begynner å lekke. Har skiftet en på garanti, og begge to etter det igjen. såpevann fungerer selfølgelig også på andre komponenter i luftsystemet slik som fordelingsblokken, luftslanger osv.
Adrpau Skrevet Tirsdag kl. 16:39 Forfatter Skrevet Tirsdag kl. 16:39 Ja har sjekket ingen anntydning til lekarsje belgene holder på lufta og☺️
Anbefalte innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Start en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå