Gunnar

Glemte en ting, en liten medlemskontigent kan bli aktuelt, rett og slett for å gi mulighet for rabattavtaler rundt forbi. Man er da avhengig av et medlemsregister med medlemsnummer, og evt. medlemskort, så det vil jo koste litt. Samtidig så kan jo da dette være for de som ønsker å sponse sidene litt. Forumet vil uansett alltid være åpent for alle! Hadde forresten en gang kontakt med en her inne som hadde maskin for å lage medlemskort, men husker dessverre ikke navn/nick. Hadde vært flott å få kontakt igjen...

By: 11,3 l/100km Langkjøring: 6,4 l/100km Blandet: 8,2 l/100km By: 14,6 l/100km Langkjøring: 7,5 l/100km Blandet: 10,1 l/100km By: 15,0 l/100km Langkjøring: 8,2 l/100km Blandet: 10,7 l/100km By: 15,5 l/100km Langkjøring: 8,3 l/100km Blandet: 10,9 l/100km

Så du foretrekker en gjeng med særinger som ikke vil ha inn nye, og ikke vil endre på en eneste ting der inne. Det trues jo faktisk med å forlate forumet om det endres... Når det gjelder kunnskapene, så syns jeg det begynner å bli et gammelt og dårlig argument som henger igjen fra de første årene her. Ikke ser jeg heller at du er særlig lur som kommer og på mange måter forteller folk her at de ikke har peiling. Jeg opplever liten forskjell, og jeg har aldri fått svar der inne på litt mer kompliserte spørsmål jeg har lagt inn de siste 2-3 årene. Tror nivået er bortimot likt - og veldig mange er jo på begge forumene, og jeg syns folk skal velge det de selv syns er best.

En god start er å slå av den grusomme rødoransje datomarkeringen som tar ALL fokus i bildet...

Det der er jo specs på GM-kasser... Min har ZF-kasse, og det overrasker meg om ikke du og har ZF-kasse. 5hp18 (A5S310Z) eller 5hp19 (A5S325Z)..

Hvis du har Windows, last ned denne: http://download.microsoft.com/download/ ... ySetup.exe (en halv MB, og det er fra Microsoft og gratis, så er ikke noe farlig) Installer, høyreklikk på bildet du skal bruke, velg "Resize image" -> Custom -> tast inn 120x90 og OK, så har du bilde som fungerer. Da har du dessuten en fin util til resizing ellers også.

Slenger meg på denne. Tipper boltene er feil. Sikkert 1.25 eller 1.75 gjengestigning på de du har. Du skal nok ha M12x1.50 hvis det er en normal BMW. Er ikke mulig å ødelegge alle med å kjøre riktige bolter inn i de.

Dessverre så varierer det fra fabrikant til fabrikant. Men noen fabrikanter teller slik: (sett ovenfra) Front 1 - 2 3 - 4 5 - 6 7 - 8 og noen teller slik: Front 1 - 5 2 - 6 3 - 7 4 - 8 Jeg tror BMW bruker den nederste. Men det må det da være noen her som vet..

Minimum er nok den øverste av det du snakker om. Olje suger den nesten til bunnpanna er tom (under peilepinnen som regel), men det betyr ikke at det er nok til å holde motoren godt smørt. Når det lille som er i bunnpanna er rundt på motoren kan det jo bli lite igjen i bunnpanna - eller f.eks. i en sving kan det legge seg i siden slik at den ikke får sugd olje. Men du får følge med på oljelampa.. den skal blinke/lyse om du ikke har trykk. Så lenge du har olje på pinnen, så tror jeg nok det går greit med en rolig tur.

Stemmer. Blant annet så stoppet Google annonseringsprogrammet på høyresiden her på grunn av at det var noen få linker til slikt her inne - blant nesten en million innlegg. Har heller ikke klart å få det opp å gå igjen på over et halvt år. Egentlig helt utrolig at de gjør sånt med tanke på at man kan finne alt sånt via å søke på Google.

GM har solgt 45% færre biler i USA kontra oktober i fjor - Ford 30%, og Toyota 23%. Sykt..

Litt ironisk nettopp det der at det var snakk om at det skulle bli den neste 8-serien. Husk at 8-serien (E31) ble en flopp... så de har nok lært av akkurat den. BMW kom den gang for sent i gang, og lanserte den i nedgangstider. Det samme har de gjort denne gangen - de har vært for trege.

Det er nå mange store parkeringsplasser i Stavanger.. F.eks. Høyskolen.

Kan jo være lurt å: 1. Opplyse om priser og 2. Vise noe han har gjort før

Du skriver alt for lange innlegg, BreitBau. For all del, grundighet er en god ting, men man må også kunne fatte seg i korthet. Hvis du skriver en jobbsøknad i samme stil som innleggene dine her, så har personalsjefen lagt den i søpla lenge før han har kommet halvveis. Det er samme pøkk om det er et A300 eller et 450d om man ikke har peiling på foto. Man kunne da enten klart seg like bra med et kompaktkamera, eller så må man lære seg foto og kameraet fra bunn - og da er jo valget ett fett. Å "lure" en 15-åring til å bruke mer penger enn nødvendig på så tynt grunnlag blir litt på kanten. PS: Jeg har 450d selv, og er fornøyd med det, men hadde helt sikkert hatt det like fint med Sony, Nikon, Olympus, Pentax, osv. i samme prisklasse. Syns faktisk Canon er dårlig på PC-tilkobling. Gjelder både kompaktkameraene og speilrefleksene.

Alt elektrisk i bra stand ja, og -37° grader i parkeringsgarasjen... Syns forresten det ser ut som det er fargeforskjell på førerdøra og resten av bilen. At folk spør om det er en M3 har vel kanskje noe med M3-merket på bakluka å gjøre. Men ellers en tøff bil. Skulle bare solgt den for det den er i stedet alt det pisspreiket der. Sikter vel mot uvitende 18-åringer.

Mer utfyllende: http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artik ... tid=522639

1. Man kan treffe en som har en dårlig dag eller 2. Det har med måten man legger ting frem på. Jeg hadde iallfall ingen problemer etter at jeg sendte inn et brev på en A4-side. De ringte meg og ga klarsignal til å sette i gang, og sendte meg det skriftlig i tillegg. Dette gjaldt E34 520i til 535i. Det viktigste slik jeg ser det er å være ydmyk, ikke FORTELL de hvor skapet skal stå, foreslå en måte å gjøre det på, og gjør det klart at du er åpen for innspill.

Lurer på å selge følgende: 2 stk. 245/40-20" Falken FK452 (1970,-/stk hos Dekkonline) 2 stk. 275/35-20" Falken FK452 (2270,-/stk hos Dekkonline) Har stått på min 7-serie. Kjøpt i april og kjørt kanskje 4-500 mil. Strøkne og lite slitt. Gode dekk som sporer lite. Kan ikke sammenlignes med FK451.

Meg bekjent er det bare en. Hvorfor tror du det er feil?

Du skriver bare et kort brev (ikke mer enn en side) om hva du har tenkt å gjøre for å få bilen din til å være en 2.5-liter verdig. Dvs. at du bør legge frem at du har tenkt å presentere en liste over forskjellige kritiske delenummer på 320i og 325i, og bytte disse delene. Vi snakker da bremsesystem og motor og drivverk. Finn også dokumentasjon (utskrifter fra ETK) på at karosserinummeret er det samme. Hvis du har funnet et verksted som er villige til å ta på seg å gå over bilen og skrive en liten bekreftelse på at alle disse delene er byttet, så skriv det også, og navngi verkstedet. Gjerne med en referanseperson. Men jeg klarer jo ikke la være å kommentere dette... Jeg tror en sånn ombygging koster mer enn det smaker. Du får på en måte så lite igjen for all jobben og kostnadene du må legge i det. En annen sak er jo at det er relativt få som ser forskjell på en B20 og en B25.

Er man god for 60 milliarder så trenger man ikke være det heller... Tenker det er nok av beilere i hælene på henne gitt.

Hva er det som feiler fyren? Hvor gammel er han?

http://netthandelen.no/visProdukt.aspx? ... ntID=53731 Men kaldt blir det jo allikevel, så du bør nok ha en propan/diesel/parafin-brenner for å holde koken.

Dere som driver og smører alle bolter med kobberpasta, husk at tiltrekningskraften (nødvendig moment) endrer seg ved smørte gjenger.