hagenisse

Har du ikke da avgjort hele saken? 18" har ingen fordeler unntatt utseende.

Det vil variere etter bredden på felgen og muligens også hvor høyt coiloverne står justert. Tipper det går greit hvis du ender på rundt et35. Kjøp billige spacere på biltema elns og prøv.

Vinglete er kanskje å ta i, men E36 cab er ikke noe kunstverk når det gjelder karroseristivhet. De er veldig myke. Bilene med tak er mye bedre, men det spørs jo hvor mye det har å si, da cab er cruisebil uansett.

Altså. Her spør fyren etter BIL også kommer du drasende på en landbruksmaskin? Hvis ny bil er viktig er nok ikke sciroccoen noe dårlig valg hvis man kan leve med FWD. Det fungerer fint i en bruksbil, men i en morobil er det utelukket for min del har jeg funnet ut. Da forsvinner jo både Cooper S og Abarthen også som ellers er veldig kule biler. Jeg tenker at hvis du greier deg med 2-seter så er det bare å slå til på en ordentlig sportsbil. Det er nok av tid til å kjøre familiebiler (E46. E60 ) ellers. Z4 2.2 hadde dermed nok vært mitt valg ut i fra kravene dine. Da burde du få endel penger igjen til oppgraderinger - med f.eks samme aero-pakke som [space] har, så ser de jo rimelig bra ut også. Siden jeg kjører en selv så må jeg jo også anbefalle Z3 Coupe, men det begynner bli gamle biler nå. Det betyr nok lite for driftsikkerheten, men i forhold til alt dette andre blir det jo rimelig gammelt. Er jo tross alt en E36.. Men Geir Anders sin er snadder den. Du skal ikke være skikkelig tøff da, og handle Lotus?

Uff. Jeg blir dårlig av så mange kategorier. Litt fler kan gå ann, men slik volvoforum har det er nesten like ille som volvo i seg selv.

Hva skal man egentlig med tåkelys uansett? Jeg synes du skal få på grønn frontfanger og grønne speil jeg!

Tar litt over et par timer. Er vel rundt 17 mil. Litt langt for et kveldstreff, men våler er jo bare så mye mer moro enn rudskogen så det er jo absolutt verdt det.

Dette er vel hovedsaklig tenkt i salgstråder, og der har det vært mye tull.

20 eller 25mm burde være fint. GS f.eks selger og du må jo selvsagt ha en til hvert hjul. De selges som regel som par. Husk at "hullet" (husker aldri hva det egentlig heter) også er forskjellig på E39.

Jeg kjører rundt med 70hk og 0-100 på 20,3 (!!) til vanlig. Det går faktisk også overraskende greit og i komalandet er jeg som regel først ute av lyskryssa likevel. Tror de svake greiene fungerer helt greit for de fleste. Gjennomsnittsbilisten er ikke i nærheten av å bruke det som bor i bilen sin.

Jeg stiller opp som rundingsbøye!

Nuvel, systemet i E46 og tidlige X5 er vel egentlig ikke spesielt bra, men overlegent 2wd er det jo uansett. X-drive fungerer imponerende bra, og spesielt liker jeg at bilen fortsatt føles bakhjulsdrevet.

BD skal være bra, men hva skal du bruke det til?

Rød eller sort.

Ser :twisted:'en din, men mange tror jo dette. Jeg bruker ha den på stort sett på bane - den kutter jo ut på fullgass uansett, men får en fin kjøling når man bremser.

Jeg tror du får kurante svar på mercefreaken. De fleste merce-folk har vel også innsett at 95-05 ikke var noen kjempeperiode for MB. Rust er hovedproblemet, men det er det jo på tilsvarende BMW også.

Jeg tar ikke spøk, og du burde passe deg litt ellers vanker det buksevann.

Den rosa 240'en var jo premieeksempel på jentebil! Og med den høyden skal jeg kjøre fra den med kangooen (70hk!) jeg farter rundt i.

Jeg ja. Jeg er tøffere enn lokaltoget fra Kongsberg til Eidsvoll jeg. Det er forøvrig tre typer folk som kjører på bane sånn for moro skyld. Du har de som prøver kjøre gode rundetider og trives med det og du har de som prøver drifte og trives med det. Og så har du gjengen som ikke får til noen av delene, og dermed bare herjer og generelt oppfører seg ape. Disse kjører ofte Volvo.

Nei, fordi jeg er sjefen og han som bestemmer hva som er tøft. Et lite utdrag: 1) Z3 Coupe 2) Z4 Coupe [...] 49323) Drag-race 822921) Spinne og lage røyk med bil 94309205902) Mercedes 300tdt 349802905302) Bo på bygda 43892859253029016814985012893821905890) Tannregulering 43892859253029016814985012893821905891) Volvo Ser ut som enkelte sliter med å være tøffe her ja!

Tøft? Det er omtrent så langt fra tøft som man kommer! Volvo havner faktisk under tannregulering på tøffhetslista.

Svenske biler utgår med middels høye kneløft!

Jeg synes disse har blitt litt Audi. Dvs, greie nok, men ganske så kjedelige. Jeg liker den nye bakenden på E90/E91 dog.

Går for dårlig til banekjøring i gatebilstil vel!

For min del og mitt bruk er en ombygd helt greit - faktisk å foretrekke, men jeg ville tilpasset den banebruk. En tilsvarende ombygd bil koster trolig mindre i innkjøp så prisen går gjerne opp i opp - kjøregleden er like stor uansett, men det er jo viktig for noen å eie en orginal bil. Det blir opp til deg.