StigJ

Ser virkelig ut som du har fått deg en pen 1er Hans Fredrik Flott farge som kler bilen godt. Hadde sterkt vurdert USB ja. Så slipper du det der ekle ledningsgreiene og får styrt alt fra radioen. Det er så grei i MINIen min å bare ha en minnepinne stående fast i. En liten mikroskopisk en som ikke er i veien.

Ja det har jeg også lest en plass. At coupeen har samme avstivere som roadsteren pga. akkurat som du nevner. Fint for oss selv om det er 10kg mer å dra på Kan jo også komme med liten status på hvordan ståa er: Etter BMWCCN treffet på Rudskogen har bilen stått en hel måned (UVASKET! ) pga. totalt utslitte bremser. Jeg fjerta i salaten og kjørte ut klossene totalt som resulterte i 50 mil hjemreise med bremser som skreik og bremset stål mot stål. Da sier det seg selv at alt går til skogs. Så da var det bare å handle inn nye klosser og skiver rund baut. Har kjørt på EBC Yellowstuff klosser og Turbogroove skiver i noen år nå. Det ble samme denne gangen også siden de funker såpass godt på bilen. Det som skjedde var kun min egen feil som ikke kom på å sjekke tilstand før treffet. Men nå er alt nytt og ekstra sett klosser fremme og bak står i backup. Kommer nå fremover til å ha med ekstra klosser og verktøy for bytte på banetreffene Så forrige helg ble det altså bremsebytte. Jeg satt også tilbake fra justerbare camberplater til de originale topplagrene av flere grunner. Den ene er at jeg har gått til smalere dekk fremme slik at det ikke subber lenger. Så blir det i tillegg mindre og mindre banekjøring. Da ser jeg ingen grunn til å jasse rundt med masse negativ camber fremme. Så var det jo i tillegg en hendelse på Rudskogen med en E46 som vraket som satte en støkk i meg. Snakket litt med eier og så hva som hadde skjedd. Han kjørte på GSP camberplater, samme som jeg hadde på. Den ene var revet rett i to og hele fjærbeinet stakk jo av fra denne bilen. Jeg ble skremt og bestemte meg for å få fjernet disse så fort som mulig. Når man tar disse i nærmere øyesyn så er det jammen ikke mye gods som holder de sammen. Om dette var grunnen vet jeg jo ikke, men jeg ble uansett betenkt. Så til slutt da jeg hadde fått på bremser og topplagre oppdaget jeg slark i bærearmsforinger. Mer mekk til helgen Greit å ha ting på stell. Bestilt Meyle HD foringer fra Schmiedemann siden de hadde det på lager og fikk sendt de ut samme dag. Og til slutt så har jeg montert universal DAB-adapter. Denne må jeg endre litt på for å få bedre mottaksforhold. Jeg kjøpte med en adapter for å bruke originalantennen til bilen som DAB-antenne. Det funket ikke så veldig godt. Det fikk jeg også opplyst om da jeg handlet. Selvfølgelig handlet jeg dette på min gamle arbeidsplass Bilradiospesialisten Sandnes AS Er visst pga. den originale antenneforsterkeren dette ikke er så gunstig. Så må vel klistre den ekla DAB-antennen i frontruta likevel da... Får legge inn et bilde slik at det ikke bare blir raddel her

Ingen anelse. Er vel kanskje at coupeen har en svær bakrute. Vet ikke hva som er tyngst. Ståltak med det som er av stolper eller kalesje med all mekanikken.

Er vel mer at felgspørsmål skal i den tråden. Linken din funker forøvrig ikke.

Huff. Man skal jo ikke tukle med logoen til BMW Den skal være blau-weiss.

Kunne jo vært enda lettere Faktisk så er roadsteren 10 kg lettere. Mye plastikk på bilen og panseret er i aluminium. Sideskjørtene er jo gigantiske

Z4 = 1320 kg, E46 M3 = 1495 kg

Hah! Du kommer sikkert til å selge din lenge før jeg selger min

Jeg handler enten lokalt hos Mekonomen eller hos Koed.no

Takker for det Alltid kjekt å vinne noe Vet egentlig ikke hvorfor de heter si. Var vel noe de bare fant på. Er jo samme motoren både i 130i, 330i 630i, X3/X5 3.0si. Men effekten varierer litt i de forskjellige. 130i, X3 og X5 har vel samme som i min. Altså 265hk. I 630i så er det oppgitt 258hk om jeg husker riktig. I 330i er det vel 272hk. Du sier du har N53. Da er det en litt nyere enn min. Jeg har N52B30. Bilen går bra den ja Er ikke så mye tregere enn en E46 M3. Er jo en del lettere. Ligger godt på veien og er veldig forutsigbar i handling. Det går som regel i Swissvax ja, men har også litt Menzernaprodukter stående. Ble meget imponert av de, og anbefaler det på det varmeste om man skal ha noe rimeligere. Skal teste ut Fusso Coat 12 Months Wax. Får utrolig mye skryt og er rimelig.

Takk for det Ja er ikke akkurat mange av disse. Driver å setter opp en liste over norskregistrerte Coupeer. Til nå har jeg kommet til 3 stk. Z4M og 9 stk. 3.0si. Tror nok du må utenlands for å finne deg noe bra skal du ha en M Coupe. Holder det med 3.0 så skal den som står hos Konghelle være grom. Fine mods på den også.

Her er i alle fall slik jeg gjorde det på Z4en. http://bimmers.no/topic/659652-mine-to-coupeer-z4-paceman-schnitzerhjulene-selges/?p=2910996 Blar du en side til så ser du videre under bilen og hvordan jeg gjorde det.

Ja dette her ble virkelig tøft. Og om den er enda litt lysere i virkeligheten så lover det jo godt. Gleder meg til å få sett denne i virkeligheten en eller annen gang. Og ikke minst ta en photoshoot

Ja ser det nå. Så bare bildet han postet

http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-5-SERIES-E39-Front-BUMPER-grill-grid-trim-m5-airducts-duct-m-sport-m-5-sport-/181794945451?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a53d2b9ab http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-E39-M5-FRONT-BUMPER-ALUMINUM-BRAKE-DUCT-LOWER-CENTER-MESH-GRILLE-MADE-IN-USA-/261514959631?hash=item3ce3819b0f

Opp og hopp. Litt endringer i planene så ønsker rent salg. Dekk og felger kan selges separat. 10.000 for felgene. 5.000 for dekkene. (Disse koster 8500 nye på dekkonline)

Hehe. Ja jeg så dette her. Ble litt sent i går Edit: Bedre nå da? Synes dette ble litt bedre sånn over all.

Endelig etter en måned stillstand fikk jeg vasket bort dekkrester og ymse annet fra BMWCCN treffet på Rudskogen Fjaset litt rundt i Adobe Lightroom for første gang.

Grattis med 1er Så bra ut dette utenom den der folien på baklyktene. Så ikke ut i det hele tatt. De OZ-hjulene du fikk med, hva er spec på de? Er det noe du kommer til å selge?

Hehe. Takk for skryt. Nåja jeg er bare en glad amatør som såvidt har begynt med dette. Det finnes andre i området som er i en helt annen liga.

CSL uten tvil.

Dritt med krasj ja. Men jeg ser to veldig positive ting her. Facelift og bort med de stygge nittitalls lyktesenkerne Lykke til med mekken.

Hva mnener du at E46 har strømtyver som kommer og går? Dette er en strømtyv:

E46 316i 1998-2001 er 1.9l R4 på 105hk, motorkode M43B19 E46 318i 1998-2001 er 1.9l R4 på 118hk, motorkode M43B19 E46 316i 2001-2005 facelift er 1.8l R4 på 116hk. Motorkode N42B18 E46 318i 2001-2005 facelift er 2.0 R4 på 143 hk. Motorkode N42B20 og N46B20 Finnes vel noen "bastarder" i skiftet. Altså facelift med gammel type motor.

Riktig innstilling