StigJ

Garantert en celle eller to som har røket. Ladespenningen på min gamle 318i E46 lå på 13.8V

Noen som er interessert i mine felger og dekk slik de ser ut nå? Hvis ikke så tenkte jeg å få på et lag med sølv lakk igjen om det hjelper på et salg Specs felger: 7,5x17 ET41 M Contour replica. Fargekoden på den røde kanten er BMW #314 Hellrot. Specs dekk: Michelin Runflat 225/45-17 brukt nesten halvannen sesong. MASSE mønster igjen. På bil: Dekkene på bildene over er ikke de aktuelle. De som skal selges med står enda ikke på felgene. Så da kan jeg forsåvidt selge dem separat også. 1500,- for felgene Solgt 2000,- for dekkene.

Enkle og tøffe felger! \:D/

Jepp. Solgt ny hos Bavaria Stavanger. Er den Tommy refererer til i et tidligere innlegg her.

Mine GS GoldTrack er så og si like fine som da de lå nye i eska. Nå har de stått på bilen i over ett år. Kun en bitteliten steinsprut på den ene kanten. Klarlakken flasser ikke noe mer enn akkurat nugget der steinen traff. Og så har jeg vært uheldig i et av bolthullet med pipa som ha slitt et lite merke i lakken. Ingen videre flassing der heller. Så jeg vil si at kvaliteten på min er verdt mer enn det de kostet Hva bruker dere til å vaske med? Sterke felgsyrer etc? Jeg bruker konsekvent P21S og Bilthamber Surfex HD, Felgbørste og vaskevott og såpevann. På felgen i bildet over her så ser man jo tydelig at her er det lakkslipp grunnet dårlig heft til underlaget. Akkurat slik som dette skjedde på den ene felgen jeg har på Z4en. Denne fant jeg ut at hadde ekstra lag med lakk i forhold til de tre andre. Hadde nok fått en liten skade på fabrikken og bare blitt lakket på ny. Tror jeg telte 7-8 lag med lakk. Målte også tykkelsen på lakken. Ca. 200my var normalen på de som var fine mens den med skade hadde opptil 700my. Jeg tok bilder, reklamerte og fikk ny felg. Jeg hadde aldri godtatt at GS fraskriver seg ansvaret på felger som de har tatt full pris på.

Frekt!

Grattis med grombørse! Blir spennende å se hva du får til med denne. Regner med det kommer til å bli noe særegent.

Eneste som trengs er en real senk og noen gromme 18"

Hva har skjedd nå Stig? :/ Bare vasket litt inni der og bytta to klips som var ødelagt som fikk hjørnene på fangeren til å sige litt

Ooops

Ordet ble riktig, fronten ble feil

Kommer an på innpresset på felgene.

Hvis det er E39 så er det egne kasser i dørene. Diameteren stemmer men som cossiemk1 skriver så kommer det an på dybden. Så Focalene skal i teorien passe. RFene passer ikke. Da må du skjære hull i hattehylla og i metallet under, noe du IKKE vil. Få deg ett til Focalsett eller sett det du har bak hvis det ikke passer fremme og få deg ett som passer der.

HAHA! Jeg ler meg ihjel! For gamle?? Dere har jo såvidt ramla utav tenårene gutter!

ok. Du har altså bli tatt av fornuften. Ikke feil det heller da. Ikke selg den for rimelig nå da slik jeg føler de andre som har ligget for salg på finn.no har blitt

Hvorfor selge allerede? Ikke fornøyd?

Opp me'n

*PLYSTRE* Sjekk den rypa der! Tok en kjapp spylings av bilen sånn at den er halvren til banekjøring i morgen For det er jo veldig viktig [ Bilde ] [ Bilde ] Utrolig flott bilen din Stigj, misunner deg de felgene Takktakk Bare å handle det: http://www.wheeldude.com/catalog/produc ... ts_id=6410

*PLYSTRE* Sjekk den rypa der! Tok en kjapp spylings av bilen sånn at den er halvren til banekjøring i morgen For det er jo veldig viktig

Laguna Seca!

Takk for det Z4en er en kjekk bil. Funker godt på bane gjør den også. Den har jeg H&R fjærer på med de originale M-Tech demperne. Jeg har forelsket meg skikkelig i "fat tire" looken. Så skal prøve å få til det på begge bilene etterhvert. Kan ikke svare mer enn at FK-settet er litt stivt. Har bare hatt det på i ett år.

Jaha? Det visste jeg ikke. Trodde de var identiske. Jeg har billig FK Coiloversett. Så hvor mye den er senket vet jeg ikke. Jeg kommer til å gå for 18" på Z4en til neste år og setter over de jeg har der på E91en. Selger "BBSene". Så blir det sikkert etterhvert 18" på den også.

Ser dine tre og høyner med DENNE! Men ja, rød

Henger meg på awt her. Jeg synes faktisk standardfronten på facelift coupe/cab er litt stilig. Er jo nesten sjeldnere enn M-Tech. Kriterier jeg hadde gått etter: Så ny som mulig, så lav kilometerstand som mulig (men ikke usannsynlig lav heller) Sportseter og skinninteriør (et must i cab). M-Tech understellet senker vel ikke mer enn 15-20mm så du vil nok uansett ikke få automatisk jobb i feievesenet

Hmm.... De du handlet hos burde kanskje tatt seg et kurs? Menmen. Funker nok greit uansett