StigJ

Hvor da? Har hverken dekkstrekk eller felger som stikker utfor hjulbuene. Bare litt segen bak. Det er jo ikke fjortisstuk? I såfall er det kommet en ny trend jeg ikke har fått med meg.

Viltersleden min som er nyvasket for øyeblikket. Varer sikkert til neste gang jeg kjører den... Jaog så må jeg justere den litt opp bak... Men finner jo så klart ikke justeringsnøklene...

Kan muligens være interessert i turbinene hvis de er hele. Om de er skrapete gjør ingenting siden lakkering er det minste problemet.

Mener det kom på 2800,- levert på døra.

Nå er dette trekket laget spesielt for at det skal ligge stramt over. Og det er ikke uten grunn til at disse trekkene blir leverte med svindyre supersportsbiler. Pustende er det også Innertrekket er av den mykeste fleecen du kan tenke deg. Så det er ikke skadelig for lakken heller. Kan lese mer om det her: http://www.coverdesign.ch/index.php?opt ... &Itemid=53 Nå var det da jeg parkerte den uten trekk jeg fikk lukten. Hadde ca. 5 cm. åpning på begge vinduene så tror lukta har kommet utenfra. Var så "heldig" å havne ved siden av en båt da. Har nok ikke vært fukt i dørken siden jeg bruker bilen minimalt/aldri i regn. Mattene tar jeg også ut ved lagring slik at det ikke danner seg noe ekkelt mellom dem og teppet Men en slik fuktoppsamler er nok greit å sette inn i bilen uansett. Et par av disse i bilen burde jo være greit http://www.biltema.no/no/Hjem/Rengjorin ... ker-36373/

Jeg lagrer i en oppusset låve. Hele låven er bygget om til lagringslokale med malte betongvegger og gulv. Jeg lagrer bilen min med ca.5 cm åpning på vinduer siden trekket jeg har er pustende. Fjerner også batteriet. Første året var det helt perfekt. Andre året lagret jeg bilen uten trekket siden den ble støvete på veien til lokalet. Da fikk jeg vond lukt i bilen. Hadde også da åpning på vinduene. Så trekket skal på igjen i år.

Dette er originale Breyton Inspiration http://www.d2autosport.com/breyton.html Hva er en juksekant? Kant er kant vel?

Hvorfor akkurat en slik sær dimensjon? Hva med 215/40? De finnes jo i alle fall og er ganske lik i rulleomkrets som originalt. http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp

Lagring ute eller inne? Jeg lagrer min inne med trekk fra Coverdesign.

Er vel ikke verre enn å google frem et bilde og poste her slik at folk vet hva det går i

Kan gjøre det litt lettere for folket kanskje. http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=38054552 Er forøvrig ikke BBS-felger men kopifelger, og de heter Zito Astro

ZHP er en pakke som kunne leveres i Statene som opsjon som inkluderer disse type felgene (Style 135). Det er ikke et merke http://www.bmwblog.com/2012/04/21/colum ... ecial-bmw/

Ja greit å bruke vinteren på å finne de riktige Nei det er å kaste penger ut vinduet. Dau bensinfirer er ikke vits å prøve å få sprekere.

Ser godt ut dette. Kan oppdatere litt ang. hjulspecs på min. Leste at du ikke ønsker å valse. Jeg satt på 8mm spacere både fremme og bak. Da blir oppsettet som følger: Fremme: 8.5 ET27 med 235/35-19 = masse plass igjen Bak: 9.5 ET27 med 275/30-19 = pittelitt subb høyre bak. Hadde gått greit med 265/30 eller en tanke mer negativ camber. Rett og slett bare til info til deg

Har egentlig ikke peiling på om det kan endres noe i toppen. Nå har jeg kjøpt inn "originale" da som ligger klare. Men skal være enig. den får litt seget preg når den er helt bein.

Ja det er jeg også Ja ble litt metallsparkel og spraysparkel før lakken kom på. Det er ikke 100% men godt nok til vinterfelger å være. Tenkte jo å lakke de slik de ser ut originale, men siden jeg visste at jeg ikke kommer til å få på stjernene med det første så ble de helt sølv. Og det er jo bare praktisk med sort innside. Hehe. Den er ganske plan faktisk. Men den skal lengre ned i fronten til våren. Men da må hjelpefjærene av. De står i bunn som den står nå. Skal uansett av med det for å bytte topplagrene. Så da ryker hjelpefjærene.

Samle alle plussene sammen og minusene sammen så får du 1 ohm. Men bil ikke anbefale 1 ohm. Du har mer enn nok effekt med den forsterkeren til de to elementene så jeg ville kjørt den i 4 ohm. Mye mer kontrollert og presis bass.

Ja ble rimelig kurant synes jeg. Nå gleder jeg meg bare til å få på stjernene. Håper jeg får de igjen før vinteren er omme....

Leveres i 8.5x19, 9.5x19, 10x19 og 11x19.

Alle piggdekk (også piggfritt) er ubrukelig på bar asfalt. Det seiler og står i. Så ja det er min erfaring også etter 2 mil på disse. Kjørte med pigg de første årene jeg hadde lappen, men de siste 12-15 årene har jeg kjørt piggfritt på våre flotte "vinterveier". Det er jo småskummelt det også. Slipper ved aks og i svinger for ingenting... Så jeg får heller svare på hvordan dekkene er når stål-isen er kommet Det er jo det de er laget for.

Det ER hvitt ute nå Arne

Nå har jeg ikke planer om å stå å bytte til hjul halv 7 på kvisten pga. av at jeg ikke kommer meg opp bakken. Tror det kalles føre var

På med knatredekk

Det der tror jeg jammen er samme som mine felger. Linea Corse LC818. Aldri sett de i hvitt før.

Da var felgrenovering nr 2 unnagjort ( nesten) Biltema spraybokser her også. Sølv og sort felglakk. La også på et par lag med klarlakk. Så var det på med piggdekk jeg kjøpte brukt. Så 8x17 ET20 med 225/45-17 Nokian Hakka 5 funker fint fremme. Bak er samme dim med 8mm spacere i tillegg. Kunne godt hatt enda tykkere spacere der da... Mye bedre enn stålfelger dette Stjernene har jeg ikke fått tilbake fra glassblåsing enda. Så de vet jeg ikke når jeg får på. De blir en litt annen farge enn felgene. Kan jo også ta med hvordan de så ut før jeg begynte: