StigJ

Anders87: Synes hjula du allerede har er rå på bilen din. Passer sinnsykt godt. Litt utenom det vanlige. Og de andre blir jo litt mer av en i mengden.

Meget lekker E30. Hadde det vært min hadde ACShjulene fått stå på. Syns de kler bilen meget godt. Syns Type2 felgene er ACS`s mest vellykkede utseendemessig etter min mening.

Pirkepirke - Standard - 4 fulltone + 2 diskanter. - HiFi Soundsystem - 4 fulltone + 4 diskanter + egen forsterker. - Hifi Soundsystem Pro - Harman/Kardon 2 midbass + 4 mellomtoner + 4 diskanter + 1 sub (2 stk. 6x9" = crap) + egen forsterker.

Stemmer det. HiFipakken er vel om jeg ikke husker feil like høyttalere som standard bare at de får mer effekt fra ekstern forsterker. HKpakken har andre høyttalere, større forsterker og sub. Som sagt over er det kabler til hvert element siden delefilteret sitter i forsterkeren. Men basselementene i dører/hattehylle mener jeg spiller fulltone.

Tviler på det funker. Som du skriver så ligger delfilteret til alle høyttalerene i forsterkeren.

Amerikanske radioer har også FM men de går bare på oddetallfrekvenser. F.eks. 100,1MHz, 100,3MHz, 100,5MHz, 100,7MHz osv... Ren står for RDS. Så den amerikanske har ikke det.

Ja den pluggen du/dere leter etter sitter i bagasjerommet. Der sitter forsterker, navi radiomodul, ja ca. alt. Skjermen framme er egentlig bare et display med styringsmuligheter. Så skal det koples opp uoriginal spiller må ALT strekkes bak. Det vil si det holder med 9 stk. 8 til høyttalerene og en til remote. Konstant og tenning tar man fra ratt eller sikringsboks. Jord er rett i gods.

Vil ikke sagt det var en spøk. Heller et alternativ. Er jo gjort i en håndvending å bytte lykter og glass.

Den som er på bildet er jo en kassettspiller og heter reverse. Den har ikke CDveksler inngang. Men alle Business har inngang bak til veksler. Den blir brukt hvis du ønsker iPod docking eller AUX. Du kan ikke ha begge deler.. Ta av volumknotten. Ved siden av skruen er det et lite hull. Der er det enten et spor som du setter inn et flattjern og vrir på, eller så må du bruke en umbrakonøkkel. Husker ikke hvilken som har hva. Er det et spor til flattjern er det en fjærbelastet mekanisme. Du kjenner det med en gang.

Takker for jobben folkens. Fremdeles litt usikker. For det ble jo ganske tøft med det mørke. Men så har jeg den burgunder E46en i tankene (Henrik Bergmann sin?) som jeg har sett her med gule lys. Den var jo meget stilig.

Ja det er Lamin X. Skal huske på deg hvis jeg ikke skal bruke de. Kjøpte til både hoved og ekstralys. Samt smoke til hoved, ekstralys og baklys.

Noen som har lyst til å "foliere" hoved og ekstralys gule? Jeg har kjøpt folie men er usikker på om jeg skal ha det på. Kjøpte og mørk film til lyktene. Så hvis noen gidder å "sote" de og, hadde det vært kjempeflott. Kjøpte og mørk film til baklyktene. Noen vil sote bak og?

Her er min Alpina

Den ligger nok på dynga den. Eller BMWpluggen rettere sagt. Du må nok klippe litt du og. Sett på en ny ISO plugg.

Hvis du ikke bryr deg om display så er denne enkel og grei. http://www.parrot.com/catalog/products/ ... evolution/ Og så trenger du denne: http://dbinstall.parrot.com/pdf.php?ada ... VO〈=UK eller denne http://dbinstall.parrot.com/pdf.php?ada ... VO〈=UK Husker ikke når E39 fikk Fakra kontakter som er den siste linken. Jeg ville sjekket først ved å ta ut radioen. Vet at rundt 2002-2003 så fikk E46 Fakraplugg i steden for den vanlige BMWpluggen med runde pinner. Så hvis du ikke har navi eller ekstern forsterker i bagasjen er det plug and play bak radioen.

Da er Parrot veien å gå. Har veldig god erfaring med disse systemene. Både ang. montering og bruk. Flere forskjellige modeller å velge mellom.

Tenker du på å montere komplett uoriginalt HF sett? Parrot har sett som kan koples opp mot originale radioer slik at man kan få lyd ut i høyttalere og muting på radioen. Har du knapper på rattet kan det være at disse og funker. Men kommer an på bilmodell http://www.parrot.com/uk

Kommer alt an på hvilket oppsett bilen ble levert med. Den enkleste måten å finne det ut på er å ta kontakt med forhandleren sin og spør om de kan printe ut utstyrslisten til bilen din. Elementene er 6,25". Her trengs det adapterringer slik at man setter i 5,25". Forsterker er en smaksak. Så der er det ikke enkelt å foreslå noe. Kommer jo an på ditt busjett og da. Selv sverger jeg til Alpine sine PDX forsterkere. Hissige, god lyd og fysisk små. En originalspiller er jo penest utseendemessig. Men de spiller jo som en bøtte dritt. SÅ skal du tenke på kun lyd og ikke bryr deg så mye om utseende så går du for ettermarkedsspiller. Her sverger jeg og til Alpine. Alpine, Philips, Blaupunkt og Becker har laget eller lager spillere til BMW.

Det er vel akkurat det som har skjedd da batteriet ble flatt.....

Original forsterkeren ligger unjder reservehjulet. Der finner du og batteriet. Så alt blir koplet opp under der. Strøm, remote og høyttalerutganger. Du må bruke det siden det ikke er line out på originalsystemer. Men de fleste aktive bassene har inngang for dette. Så du trenger ikke noen adaptere. Bare se etter high input eller noe i den duren.

Jeg har montert inn en god del skjermer i nakkestøtter på X5. Både gamle og nye typen. Litt tidkrevende er det for å få det fint. Men kommer litt an på størrelsen på skjermen (ytre mål)da. Jeg har som regel brukt Alpine (7") og Sony (6.5") skjermer. Skal finnes adaptere til å kople opp eksterne skjemer på original DVD. http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=2247 denne har jeg brukt en del ganger. Men krever TV tuner.

Sjekk ut tråden til søreng her på forumet. Han har Multi men på en E46. viewtopic.php?f=6&t=66707

Det er jo spilleren som lager trøkken først. Og er det mangel på trøkk så er det heller ikke trøkk ut. Liten vits å bytte høyttalere og beholde originalspilleren. Få inn en liten forsterker hvis du ikke vil bruke mye penger. Det er det eneste som hjelper. Kablene er mer enn bra nok. Tverrsnittet i kablene i BMW er faktisk ganske så bra i horhold til andre bilmerker.

Jada. Har gjort dette flere ganger i kundebiler på gamlejobben.

Bruk remoteinngangen på Blaupunkten. Den gir 12V på terminalen når forsterkeren er på. Den røde ledningen er hvis konstant spenning og tenning er byttet om. På noen bilmerker er dette normalt. Typiskek Audi, VW og Opel. Da har man en ledning som er den samme som den gule. Så slipper man å knote med å klippe og lodde.