StigJ

Kommer alt an på hvilket oppsett bilen ble levert med. Den enkleste måten å finne det ut på er å ta kontakt med forhandleren sin og spør om de kan printe ut utstyrslisten til bilen din. Elementene er 6,25". Her trengs det adapterringer slik at man setter i 5,25". Forsterker er en smaksak. Så der er det ikke enkelt å foreslå noe. Kommer jo an på ditt busjett og da. Selv sverger jeg til Alpine sine PDX forsterkere. Hissige, god lyd og fysisk små. En originalspiller er jo penest utseendemessig. Men de spiller jo som en bøtte dritt. SÅ skal du tenke på kun lyd og ikke bryr deg så mye om utseende så går du for ettermarkedsspiller. Her sverger jeg og til Alpine. Alpine, Philips, Blaupunkt og Becker har laget eller lager spillere til BMW.

Det er vel akkurat det som har skjedd da batteriet ble flatt.....

Original forsterkeren ligger unjder reservehjulet. Der finner du og batteriet. Så alt blir koplet opp under der. Strøm, remote og høyttalerutganger. Du må bruke det siden det ikke er line out på originalsystemer. Men de fleste aktive bassene har inngang for dette. Så du trenger ikke noen adaptere. Bare se etter high input eller noe i den duren.

Jeg har montert inn en god del skjermer i nakkestøtter på X5. Både gamle og nye typen. Litt tidkrevende er det for å få det fint. Men kommer litt an på størrelsen på skjermen (ytre mål)da. Jeg har som regel brukt Alpine (7") og Sony (6.5") skjermer. Skal finnes adaptere til å kople opp eksterne skjemer på original DVD. http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=2247 denne har jeg brukt en del ganger. Men krever TV tuner.

Sjekk ut tråden til søreng her på forumet. Han har Multi men på en E46. viewtopic.php?f=6&t=66707

Det er jo spilleren som lager trøkken først. Og er det mangel på trøkk så er det heller ikke trøkk ut. Liten vits å bytte høyttalere og beholde originalspilleren. Få inn en liten forsterker hvis du ikke vil bruke mye penger. Det er det eneste som hjelper. Kablene er mer enn bra nok. Tverrsnittet i kablene i BMW er faktisk ganske så bra i horhold til andre bilmerker.

Jada. Har gjort dette flere ganger i kundebiler på gamlejobben.

Bruk remoteinngangen på Blaupunkten. Den gir 12V på terminalen når forsterkeren er på. Den røde ledningen er hvis konstant spenning og tenning er byttet om. På noen bilmerker er dette normalt. Typiskek Audi, VW og Opel. Da har man en ledning som er den samme som den gule. Så slipper man å knote med å klippe og lodde.

Kjøp overgangen med runde pinner i pluggen. Det er den eneste som ha bilde av skrutrekkeren. Husk å få med antenneadapter og hvis du trenger. http://www.acb.no/Details.asp?ProductID=409

Heller bytte spilleren med den stygge Volkswagen blåfargen i en med nydelig BMW amber belysning

Følger ikke med noe pakning. Men få tak i noen strimler som f.eks. vinduspakning. Ett eller annet gummi eller skumgummi du kan legge mellom. Jeg brukte strimler av skumgummi med tape på den ene siden. La rundt hullet i hattehylla. Så ble den klemt sammen når jeg skrudde adapterene fast. Du kan jo og legge noe silikon mellom. Men det blir jo fort grisete. Legge en feit stripe på adapteren og la den tørke. Så etterpå skru oppunder.

Bare husk å tette godt mellom metall og adapter, og høyttaler og adapter. maartn: Hvis du tetter vil du få enda mer bass fra 6x9ene. Ikke mye mellomrom som skal til før bassen forsvinner.

Enten så er det en gummigjennomføring helt til høyre i hjørnet på passasjersiden som kommer ut under batteriet, eller så ser du lite rundt felt i torpedoveggen ca. samme plass hvor du kan borre hull. Har brukt begge mulighetene. Men vet ikke hvorfor noen har propp mens man må borre på andre.

Skjedd to ganger med meg. Macrom Extreme 6. De frøys fast også noen ganger. Så når det varf minusgrader var anlegget av

Tror nok Bimmeren min blir stående en stund ja... So much for carport...

Original eller ettermontert alarm?

Takker. Men ble litt skeptisk da jeg så denne tråden http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=135770 ang. single og dual stage airbag. Vet ikke om det gjelder på dette rattet og med det store hullet over senter. Men hvis rattet har stått i en E46 som er produsert tidlig i 98 er det sikkert ikke noe problem. Min er produsert i mars måned 98. Hvilke type verktøy trengs for å få av airbaggen? Så kan jeg sjekke i løpet av helgen på mitt ratt.

Er det dønn strøkent. Er veldig interessert i det. Kunne du sendt noen bra bilder av det på mail stig.j@lyse.net

Så du har 12V eller mer på pluss og remote på forsterkerene? Hvordan er det med ohm mellom minusterminalene og gods forskjellige plasser i bilen?

Jeg ville gått for de originale nyrene. Nyrene til BMW skal være blanke.

Driter i hele den grønne Len bakpå der. Men tenker heller på den stakkars lakken på bilen (Auda?) på bildet. Har sikkret bare tatt litt papir og skuffa vekk 2 cm. med drit for å henge på Len.

Bestilte meg litt digg fra www.lamin-x.com på mandag. Lurer på hvordan dette blir. Hehe.

John. Har du kjøpt dette rattet allerede?

http://www.biltema.no/carparts/carpart_ ... mId=120919

Jeg har hatt 100W pærer i nær og fjernlys på min E46 sammenhengende i over 2 år nå. Eneste jeg har merka er at baksiden på AE ringene mine smelta litt. Reflektorene er like fine og det er og ledningene. Har og samtidig hatt 80W pærer i tåkelysene. Disse pærene kjøpte jeg hos www.umnitza.com. Tror nok ikke de er så veldig følsomme for rystelser siden de har vart i over 2 år og har sittet i en bil med stivt understell og store hjul (som har fått seg litt slag oppigjennom årene). Eneste minuset med disse pærene var at lysbildet var helt rart. Fikk ikke justert noenting og uansett hva jeg gjorde var bildet feil. Har nå kjøpt inn vanlige 55W pærer Merke Osram type xenonlook. Kan være Nightbreaker, men husker ikke.