StigJ

Har hørt noe om at du kan koble til en fortserker i bagasjerommet, ligger til rette for det der hvis du kjøper en adapter eller noe ? Stemmer dette ? Enkleste er å få tak i en forsterker med høynivåinnganger. Da bruker du høyttalerutgangene på spilleren for signal inn på forsterkeren i steden for phonokabler (siden det ikke er linjeutganger på originalspilleren). Det ligger ikke ferdig opplegg i bilen for ekstern forsterker. Så det blir en del trekking av kabler.

Du må for all del ikke kople deg inn på sigtenneren. Ikke nok strøm til en forsterker der. Men du har jo batteriet i bagasjerommet allerede. Så det er en smal sak å trekke kabelen fra batteriet. For å kople deg inn på høyttalerene bak må du ha en frosterker med høynivå inn eller en adapter som konverterer signalet fra høy til lavnivå.

Ser at du jobber på bilradiospesialisten, tar en tur innom deg i morgen så kan du få sett på det,! Bare kom innom du. Så kan vi ta en titt.

Problemet ligger faktisk i spilleren. Alt for lite effekt. Så det første jeg ville gjort er å sette inn en ekstern forsterker. Så bytte ut høyttalerne etterhvert.

E39 har vel aldri vært levert originalt med glassantenne. FM antennen ligger støpt i bakruta sammen med varmetrådene. Det er sikkert en ettermontert GSM antenne. Har du et bilda av den?

Det står en E46 M3 cab skadebil på autodb.no Du kan jo høre med ham om du kan kjøpe noen deler.

Du skal altså ha en annen type spiller inn? Som f.eks. Pioneer... Det du trenger er en ramme som dekker det store hullet. Den originale spilleren er jo en del breiere enn en ettermarkedsspiller. Så trenger du en adapterkabel som går fra BMW sin plugg som sitter i bilen til en ISO plugg som passer alle spillere. Så kan det være at du trenger en antenneadapter. kommer litt an på hvilket merke spiller du skal ha. En europeisk spiller eller ny type Alpine trenger du ikke antenneovergangen. Mens Pioneer, Sony, Panasonic etc (japanske) trenger du overgangen. Edit: Du får faktisk med antenneovergang i esken til nye Sonyspillere.

Blir vel ny fanger og da? da er det vel bare å si til dem at de skal slenge på en M-Tech II fanger. Skal ikke være noe problem å få det gjort.

Originalt er det 5.25" fremme og bak. Focal har jeg ingen erfaring med. Kan bygge inn 6.5" med en del modifikasjoner. Har selv gjort det i min sedan. Har satt inn Alpine Type X 6.5".

Dårlig bilde. Men tror det er disse:

Det er bare til å jorde ledningen, så vil du få bilde.

Skal sende en mail til et av styremedlemmene. Han har sikkert 18"ene sine liggende enda. Stått på en E34 Touring. OZ Racing felger.

Det var da kipt Erik. Skulle sagt i fra rett før jul. En jeg kjenner solgte noen ACS kopi 18" til en kollega. Hadde stått på en E39. Tror de ble solgt for ca. 4-5000.

Det kan nok sikkert stemme ja.

Hvis jeg ikke husker helt feil så koster en NY Defa byttesentral ca. 1700,-

Endelig kjøpt deg nye hjul nå Erik?

Snakket litt med min far i dag. Vi ble enige om å justere prisen litt allerede. Står nå i 155 000. Han har forøvrig god tid på seg. Får ikke den nye bilen før rundt påske. Så vi får se. Ja jeg kan garantere at denne bilen er strøken. Han har og alt av kvitteringer på hva som er blitt gjort. Har og en utskrift fra Bavaria om noen garantisaker som er blitt rettet. Ja det er byttet panser på denne E46en også pga. rust. Er jo sikkert ingen igjen som kjører rundt med samme panser som bilen ble levert nye med.

Kjempeflott bil. Synes bilen kledde de felgene meget bra. Var faktisk fint med de i 20".

Bilmesteren AS Jacob Askelandsvei 3 4314 Sandnes TLF: 51 63 33 22 Denne gjengen brenner spesielt for BMW.

Når du har tenningen på eller bilen sviver, skal dioden blinke fort i noen sekunder når du åpner en og en dør, panser eller bakluke. Kan være dårlig kontakt en plass eller som du sier hovedsentralen.

Bilen er virkelig strøken. Aldri vasket i maskin. Sikkert vasket en gang i uken, minst.. Kjøpt hos Bavaria Stavanger 24/4-99. Gått som demobil hos Bavaria fra 22/12-98. Komplet servicehefte. Holder til utenfor Stavanger.

Alt kan diskuteres... Skulle vel skrevet prutbar. Men vi får se.

Sikkert defekt bryter. Enten dørbryter eller panserbryteren. Skru på tenningen og lukk opp dører en etter en, panser og bakluke. Se om du får kvittering i dioden. Er det en som du ikke får kvittering på er det den som er defekt. Enkelt og greit.

Min far skal selge bilen sin til fordel for en E91. Noen som har lyst på en strøken BMW? Link til annonse: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7025353

245 fremme hadde nok uansett blitt or breit for en senket sedan. Og heller ikke godkjent. Max 235 fremme..