Fredrik
-
Innholdsteller
28640 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
81
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik
-
Fjerne BMW-merket, sparkle det glatt, pent? =)
emne svarte i Fredrik sin Scirre i Annet BMW og motorprat
Et godt poeng... -
Et tåpelig konsept...tenk om den samme motoren hadde vært montert i en E39 Touring...
-
BMW (!)... ...Krysseker 78...og de koster mellom dkr 4500 og 5000 kroner stykket for 8"x18 foran og 8,5"x18 bak...
-
Hmmm...Map24.com påstår at det er 918 Km fra Århus til Gudvangen...og at det tar ganske nøyaktig 12 timer å kjøre...kanskje litt vel langt for å kikke på noen biler, drikke noen bayere og spise pølser...
-
Jepp...BMW´s SMG I og II gear er ikke at automatgear, men et elektronisk styrt manuelt gear...
-
Ja; jeg likte den også bedre med to dører...
-
En merkelig konstruksjon... faceliftet panser (dog er ikke M3´s panser faceliftet), men gammel grill....lysene er en slags blanding av før-facelift coupe/cab og facelifet sedan/touring + et slags egendesignet arrangement rundt lykteglassenes nederdel...
-
Denne E8 1600 GT´en tror jeg er den "åndelige" stamfaderen til Z3 og Z4 Coupe...
-
Den "åndelige" stamfaderen tror jeg er denne "02" Touringen...
-
Kjell Fuglestads tidligere E36 323i Coupé og Øyvind Kaurstads E34 520i. Øyvind har verken hatt M3 eller 323i såvidt jeg vet. Noe sier meg at du blander ham med Kjell.. Hehehe... det har du helt rett i... det er litt vanskelig å kjenne igjen "virtuelle" personer/biler... jeg "kjenner" dessverre disse personene/bilene kun fra BMWCCN´s forum og Bimmers...
-
Et fint bilde... vi ser Ove Kvam´s E30 318is, 02-Henning´s tidligere "M2", din E36 318ti...hvem er de to andre ? ...Øyvind Kaurstad´s E36 M3 (eller tidligere E36 323i) og... ?
-
Ganske sikkert en 2007 modell E91 325i...dvs. en eller annen gang etter september måned...
-
330 Km/t er temmelig fort i en E63 M6, men jeg tør ikke å tenke på hvordan 330 Km/t er med en motorsykkel... ... Forøvrig hadde jeg en nesten tilsvarende opplevelse i 1986 med min Porsche 928 S, men den gangen holdt det med 255 Km/t for å dra fra (nåja alt er relativt...langsomt sige fra er nok mer korrekt) en motorsykkel på Autobahn...
-
Den mest elegante løsningen har etter min mening E46 Coupe fom. 2003...og gule blinkers gjør den faktisk bare mer sexy...
-
Hvis du kikker på et par bilder av E46 både før og etter faceliften ser du at modellen med facelift er mer harmonisk i linjene...spesielt det nye panseret inkl. grillen er mer elegant med faceliften... Før facelift Etter facelift
-
Alpina E46 B3 3,3 er vel og bra, men det er E36 B8 4,6 som er den helt store höjdaren... V8 4,6 liter, 333 HK, 470 Nm...kun 221 stk produsert...
-
Hovedaklig var det nye baklys, støtfangere og et litt annet design på baksjermens hjulbue bak... + et par-tre nye motorer, setetrekk og linser/glass på frontlysene.... Før facelift Etter facelift
-
Støtter den...
-
-
Ja... den gode gamle M10 motoren kunne brukes til det meste... alt fra en E10 ("02") 1502 med 75 HK (1975-77) til en formel 1 med 1300 HK.. http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=240381
-
Ellers er jo Lars-Inge´s (kjent fra BMWCCN´s forum) E30 girkasseoversikt rimelig informativ... http://home.no.net/larsinge/girkasse.html
-
Alpina E30 B6 3,5 S ... 62 stk. produsert i perioden 11/87-12/90... 254 HK og 320 Nm...
-
Ja... den oversigten er genial...
-
Joda... en produksjonsmotor på 1,4 liter, direkte innsprøytning, kompressor/turbo, 170 HK, 240 Nm mellom 1750-4500 rpm og et forbruk ved blandet kjøring på ca. 0,7 liter/mil (les: det samme som for en E46 316i med 115 HK) er absolut ganske imponerende... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=1 ... 170#102891
-
Det var kun 2.0 CDT modellen som hadde en BMW motor... nok en variant av M47D20 motoren... nemlig M47R med 115 HK.