Fredrik

Joda, men faktum er at eiere av disse bilene ofte har flere forskjellige rå biler...det ene utelukker ikke det andre...ergo kan man samtidig f.eks helt fint ha en BMW E46 M3 CSL, en Porsche 911 Turbo S og en BMW X5 4,8iS. Jeg tror imidlertid ikke at BMW kan levere "varen" på samme måte som Porsche og Ferrari gjør... i allefall ikke samtidig som man kan kjøpe en E87 116i...eller en E61 520d...

Hehehe...jeg har en venn som har muligheten for å kjøre sin Porsche inn i stuen, men her ser det ut som om garasjen er en slags kombinert spisestue/garasje...genialt...

Tusen takk! Når kom egentlig Suzuki GSXR 750 RK...1998...eller ? Jepp...du har absolut noen fine fremkomstmidler... Alpina´en er uten tvil den mest sofistikerte, men personlig er jeg svak for en velholdt W124 300TE...fantastisk fine bruksbiler...

Porsche Z4 var marginalt hurtigere enn Boxster S med 260 HK, men den er neppe hurtigere enn Cayman S med 295 HK. Årets Boxster S har forøvrig 280 HK og jeg tror ikke Z4 helt klarer den heller. Porschen med den minste motoren er standard Boxsteren med en B6 motor på 2,7 liter, 240 HK ved 6400 rpm, 271 Nm ved 4700 rpm, 0-100 Km/t på 5,9 sekunder og en topphastighet på 255 Km/t. Skal vi ikke bare bli enige om at Porsche spiller i en litt annen divisjon enn BMW...

Nei...slik er det ikke hvis man sammenligner modeller som både tidsmessig og effektmessig er sammenlignbare. Det er f.eks rimelig meningsløst å sammenligne en 1982 Porsche 944 med 163 HK med en 1991 BMW E36 325i med 192 HK...og det er det utrolig mange unge som gjør. Husk på at i 1982 hadde BMW kun den sammenlignbare modellen E30 323i og den hadde faktisk kun 139 HK... Porsche 944 var av en annen og bedre verden... En original Porsche 944 anno 1982

Absolut noe å tenke på i disse juletider...

Det skrives mye om E90/E91 på autopower.nu ...bl.a denne diskusjonen (det er dessverre mange barnesykdommer på denne modellen)... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=116253

Hehehe... JC & Co. lager artig underholdning og jeg er enig i at Cayman langt på vei er en Boxster med et fast tak, men hva er egentlig galt med en Porsche 986 (Boxster) ? Slik jeg ser det var/er Boxster en langt bedre bil en BMW Z3 og Cayman er en bedre bil enn BMW Z4...så da er vel alt som det skal være...

...og "pølse" i din forstand er ? Porsche Akkurat... ..., men hvordan kan du mene at Porsche generelt er oppskrytt ? Porsche er bl.a modell for modell gjennom tidene betydelig mer tro mot sportsbilkonseptet enn BMW... og slik jeg ser det er det kun Cayenne som aldri burde ha vært laget. På den andre siden er det imidlertid lite en X5 kan stille opp med mot en Cayenne Turbo. Porsche har f.eks også betydelig bedre resultater rundt "NS" (Nürburgring) enn BMW: Porsche Carrera GT - 7,32 Porsche 911 GT3RS (996) - 7,49 BMW E46 M3 CSL - 7,50 Porsche 911 GT3 (996) - 7,56 Porsche 911 Turbo (996) - 7,56 Porsche 911 Carrera S - 7,59 Porsche Cayman S - 8,11 BMW E46 M3 - 8,14 Porsche 911 Carrera - 8,15 Porsche Boxster S - 8,18 Porsche Boxster - 8,31 Den nye Porsche Cayman S er utrolig lekker...

...og "pølse" i din forstand er ?

Det er viktig å ikke sammenligne epler og pærer. Porschen på dine bilder har et betydelig mer moderne design enn E24 noen gang hadde (les: modellen var allerede umoderne på midten av 80-tallet). Det er også en Porsche 964 på dine bilder og den kom først på markedet i 1989... Porsche 911 anno 1978.

Artig at du fant de interiørbildene fra en Porsche 911 anno tidlig 70-tallet...det er en grunn til at en klassisk 911 går for å være puristenes bil..."hardcore" fahrfreude... Noen som husker Porsche 914 ? ...dette er en 1976 modell...altså fra det samme året som BMW E24 630CS og 633CSi kom på markedet... det er ikke alle bilmodeller som holder seg like godt som den klassiske 6-serien...

Jeg vet ikke om motorfester etc. passer direkte, men det er neppe mange modifikasjoner som skal til for at det mer eller mindre er "plug & play". Motoren du ønsker heter forøvrig N42B20 og den er etter min mening en meget god motor...

E24 M635CSi er absolut en av BMW´s mer spennende modeller, men det er en gammel modell i dag og man skal derfor ikke forvente mange av de samme egenskapene man f.eks finner i en E46 330Ci som har nogenlunde de samme ytelsene. Modellen er først og fremst en milepæl (eller et statement på engelsk) for sin tid 1976-90...og da først og fremst første halvdel av produksjonsperioden. Den ble dessverre direkte umoderne fom midten av 80-tallet; og denne 1985 modellen markerer derfor modellens høydepunkt på godt og vondt. Hvis man forstår å holde bilen original tror jeg den helt sikkert har et godt potensiale for en videre fornuftig verdistigning i fremtiden a la den E9 3.0 CSi har hatt og har....tragisk om den skulle komme i hendene på en umoden harrytass med ambisjoner om personlig styling... Et eller annet gjør meg forøvrig usikker når jeg leser at bilen kun har kjørt 67K på over 20 år...jeg har sluttet å tro på julenissen...

Jeg er langt på vei enig med bimmerdude og jeg mener at E36 323i uten tvil er den "beste" E36 modellen...og det er også den E36 modellen som er best tilpasset et automatgear. At bilen utvendig er mer eller mindre original er et stort pluss i min bok og jeg har absolut ikke sansen for såkalt "personlig" stylede biler. De er som regel en studie i lite sofistikert smak og teknisk tvilsomme løsninger (det finnes imidlertid hederlige unntak). E36 ble designet for 17-18 år siden og jeg mener derfor at det er på høy tid at man viser litt respekt for en BMW modell som hurtig nærmer seg 20 år ved å være tro mot det opprinnelige designet. Ergo passer både orange lys og 15" felger meget bra både teknisk og optisk. De fleste ser i dag f.eks poenget med en helt original E30 325i ...tilsvarende vil det om noen få år også bli med E36... Jeg liker forøvrig litt trelister i en bil (hvorfor ikke når resten av bilen er metall og plastikk), men jeg liker ikke at man blander to forskjellige sorter tre...

Min BMW får ikke en julegave i år, men det er akkurat bestemt at den skal få lov til å være med til den franske Riviera for tredje gang sommeren 2006...

E46 316i, 318i, 318d, 320i og 323i kan alltid bruke 15" felger. E46 320d kan bruke 15" felger frem til faceliften kom 09/2001. 320iT kan bruke 15" frem tom 09/00 (M54B22 motoren ble introdusert). Til alle de andre E46 modellene skal man bruke 16" felger.

Et ganske artig konsept... http://pcforalla.idg.se/ArticlePages/20 ... 03.dbp.asp

Jerry Seinfeld er da først og fremst glad i Porsche...dernest glad i Saab...og kanskje til og med glad i BMW...

Finnes det tilsvarende biler i den samme prisklassen ?

Der ja Takker Technische Daten Motor (Bauart/Zylinder) V12 Einbaulage vorn längs Ventile/Nockenwellen 2 pro Zylinder/2 Hubraum 5576 cm³ kW (PS) bei U/min 280 (380)/5300 Nm bei U/min 550/4000 Höchstgeschwindigkeit 250 km/h Getriebe 6-Gang Antrieb Heck Bremsen (vorn/hinten) Scheiben (belüftet) Bereifung 245/50 ZR 17 Verbrauch (EU-Mix) k. A. Tankinhalt/Kraftstoffsorte k.A./Super Preis 500.000 Dollar Berømte personer har kjørt eller forsøkt å kjøre Volga...her en 1956 modell tilsvarende en av de to aktuelle Volga´ene...

Hvorfor er det så viktig å vite en teoretisk toppfart ?

Apropos Citroën DS... jeg mener det var Azzido da Bass som hadde en utrolig kul musikkvideo med en sort DS kjørende langsomt gjennom natten...videoen het et eller annet med "Speed". Jeg har prøvd å finne den igjen på nettet, men uten hell så langt. Svenske Ace of Base kom også med en ganske artig "DS-video"... mms://wm.net-produktion.dk/emr/ace_of_b ... e_adsl.wmv (kopier og lim inn i adressefeltet)

Audi deltar i årets Le Mans med deres nye R10 dieselracer med en TDI V12 motor på 5,5 liter, 650 HK og 1100 Nm... ... Nå er det ikke lenge før vi får se den første F1 modellen med en dieselmotor... http://www.audi.de/audi/de/de2/erlebnis ... t/r10.html

Det var iallefall originalt...XM er fine biler...