Fredrik

Det er korrekt og du kan evt. lese mer om det her... http://www.bilnorge.no/vis_artikkel.php ... 1769&tid=8

Hva slags felger er det dere har ? I min BMW felgkatalog anvises en såkalt styrevinkelstopp (delenr: 32111140479) til kr. 100,- sammen med enkelte felger hvis de skal monteres på E36...

Jeg vet ikke om jeg så dette programmet, men racerbiler fra 30 og 40-tallet er ganske interessante...spesielt de tyske...fordi motorene hovedaklig er prototyper for flymotorer. Etter den første verdenskrig hadde de allierte nedlagt et forbud for Tyskland mot å utvikle enkelte bestemte militære maskiner, men som vi ser med racerbilene fra perioden hadde forbudet begrenset effekt. På 50-tallet var det omvendt...da ble velprøvde flymotorer mer eller mindre direkte stappet ned i de tyske racerbilene...bla. 1955 Mercedes-Benz 300SLR med en R8 motor på 2982 cm3...

"Forteller-stemmen" tilhører Adrian Simpson som var med på rundt 50 Top Gear programmer, men hoppet over til Fifth Gear sammen med Tiff Needell og Vicki Butler-Henderson. Jeg er litt enig med deg i at måten han presenterer på i "Rides" ikke er den mest sympatiske... Adrian Simpson

Jeg mener programserien heter "Rides"... okay.. ikke sikkert du er en ivrig nedlaster.. men du vet ikke tilfeldigvis hvor du finner xer eller sider med mye discovery til nedlasting? Nei...jeg lastet ned mye før i tiden, men har sluttet med det nå. Discovery pleier imidlertid å sende slike programmer 5-6 ganger (om ikke flere) i reprise...så stay tuned...

Er du sikker på at vi snakker om det samme programmet ? Jay Leno mente vel at Toronado´en var en representativ forgjenger til store GT-biler som f.eks Aston Martin DB9, Aston Martin Vanquish S, Bentley Continental GT etc. Programmet er forøvrig etter min mening helt grei underholdning...på linje med Orange County Choppers etc.... altså ikke spesielt vitenskapelig, men det er heller ikke meningen...

Du kan evt. lese litt mer her...spesielt avsnittet "530i/540i M60 93- (V8 ­ 32 ventiler)"... http://www.autopower.se/begagnatguiden/e34beg.asp

Jay Leno sier i programmet at det nettopp er forhjulstrekket som gjør Toronado´en interessant i dag...utover designet. Amerikanerne bestemte seg ganske enkelt for at de kunne klare å konstruere en nogenlunde fornuftig typisk amerikansk bil... med forhjulstrekk... tiltross for europeiske bilprodusenters uttalelser om at konseptet var håpløst både teknisk og kjøremessig. Resultatet ble Toronado med "FWD" og en 7 liters V8 motor på 385 HK med 475 Nm. En sidemontert tretrinns automatkasse overførte kraften til forhjulene (rimelig avansert i 1966) og resultatet var faktisk ikke så dårlig som man skulle tro. Jay Leno bestemte seg imidlertid for å lage verdens beste Toronado...hans barndoms drømmebil...og det klarte han jo med klar margin...

Jeg mener programserien heter "Rides"...

Hehehe... dagens... Den gamle M30B28 motoren med forgasser (E9 2800 CS) yter også 170 HK...

Betaler du nok skal sikkert til og med jeg klare å ordne det... Hmmm...det er akkurat det som dessverre er problemet...et slikt prosjekt lukter økonomisk ruin lang vei... Noen som forøvrig fikk med seg Jay Leno´s råkule 1966 Oldsmobile Toronado på Discovery ? Bilen har bl.a en nykonstruert ramme for konvertering til bakhjulsdrift, V8 på 7 liter, 1070 HK ved 6350 rpm og 1360 Nm ved 4750 rpm...

Nei...jeg mener en E34 "530d" Touring...altså en E34 med den samme motoren og øvrig teknikk som befinner seg i E39 530d... Bare en drøm naturligvis...en slags moderne E34 fra år 2005...

Moderator Erik E46 Einum postet denne temmelig interessante linken i en tidligere diskusjon... http://www.bmw.com/generic/com_04/en/fa ... 5_01_E.pdf http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=1 ... en&start=0

Dette var gamle saker...siden var siste gang oppdatert 24. mai 2002 klokken 19:02:13...

OK..., men det viktige er etter min mening å vite hvorfor hverken BMW eller Alpina senker mer enn 15 mm...

Absolut en fin bil...original M-Tech senker forøvrig ca. 15 mm...

I dag kom det 2 mm sne her i Århus...nok til litt sladding på vår lokale vei...

Hehehe...gratulerer med en fin bil... Det er i denne forbindelse litt viktig for meg å poengtere overfor deg at selvom jeg ikke er så begeistret for Banglemann´s kreasjoner betyr det selvfølgelig ikke at de ikke objektivt vurdert er noen skikkelig fine biler. Det er de bestemt, men jeg er bare så gammeldags at jeg helst ville... hvis mulig... ha kjøpt en helt ny E34 M5 Touring eller kanskje heller en mer fornuftig E34 530d Touring med en M57D30 motor... Barnesykdommer eller ikke barnesykdommer...la oss ikke skape storm i et vannglass...folk klager over problemer med E46 i dag også, men jeg har ingen problemer med min så langt...

Jeg tror motoren passer betydelig bedre i E46 enn i E39 pga. det relativt lave dreiemomentet. 210 Nm ved 3500 rpm er som M3cab skriver ikke optimalt til de over 1600 Kg som en E39 520iA veier (les: hyppig gearskift). Til E46 320iA´s 1500 Kg er motoren rimelig brukbar, men det er i kombinasjon med den manuelle gearkassen at denne turtallsvillige rekkesekseren virkelig kommer til sin rett i E46...

Koed ligger ca. 30 minutter fra Århus sentrum i nordlig retning mot byen Grenå (som forøvrig har direkte fergeforbindelse til Varberg i Sverige)...

Både E36 320i og E46 320i med M52B20 motoren har 150 HK ved 5900 rpm og 190 Nm ved 4200 rpm. E46 320i med M54B22 motoren (fom 09/2000) har 170 HK ved 6250 rpm og 210 Nm ved 3500 rpm. Hvis du kan få pengene til å strekke til bør du kjøpe E46 320i med facelift og dermed også med M54B22 motoren...kanskje den "beste" E46 modellen...

Enig...hvis man skal bestemme den "beste" av noe er det ganske vesentlig at man først definerer hva som gjør den bra. I denne aktuelle sammenheng er det dermed fritt frem for subjektive meninger iom mangelen på en felles definisjon. Jeg forsøkte meg med "best" i forhold til effekt/forbruk i klassen for standardmotorer...og jeg burde kanskje ha tatt med lydbilde og komfort som andre aktuelle kriterier... Jeg har alltid likt lydbildet i en standard E30 325i, men det er jo ikke egentlig motoren som skaper lydbildet vi hører ved max akselerasjon...så alt er vel relativt og subjektivt... McLaren F1 er unik...så teknisk genial og gjennomført...dog med lumske kjøreegenskaper, men den er absolut ikke en bil jeg ser hver dag i Århus...

Ble det ikke noe E90 325i/320D på deg iår altså? Nei...jeg avventer situasjonen pga. manglende lyst (!)... Jeg skrev i et annet innlegg at et par kollegaer på jobben akkurat har kjøpt seg hver deres pent brukte E39 og det har påvirket meg til litt ettertanke. Tre vesentlige faktorer spiller en rolle i denne sammenheng og den viktigste er at selvom E90/E91 uten tvil er E46 teknisk overlegen...liker jeg ikke designet. Jeg kan naturligvis leve med designet, men det påvirker meg ikke positivt til å få lyst til og kjøpe bilen...og det er litt trist. En annen viktig faktor er de mange tilbakemeldingene vedr. barnesykdommer...jeg husker hvordan dette var på både E36 og E46...og det orker jeg ikke. Den tredje faktoren er at jeg egentlig er ganske tilfreds med min BMW...nå har den snart kjørt 70000 Km uten problemer (dog en ødelagt katalysator, men den betalte BMW uten diskusjon). Så...jeg avventer situasjonen til sommeren...den nye 3-serien står der i salgshallen skinnende og blank når den tid kommer også...det haster ikke... http://www.autopower.se/forum/topic.asp?id=136485

Hva med M52/M54 motorserien ? ...den er uten tvil BMW´s beste standardmotor når det gjelder kompromiset mellom effekt og bensinforbruk. BMW´s beste og mest premierte motor gjennom tidene er S54B32 motoren. Den morsomste er etter min mening S38B38 og motoren med det beste lydbildet er M20B25...

E53 = X5 E83 = X3 http://www.autopower.se/modellguiden/default.asp http://www.autopower.se/modellguiden/e_code.asp