Fredrik
-
Innholdsteller
28699 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
81
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av Fredrik
-
Men lages motorene i USA ? ...neppe...
-
Jeg tror Citroën C5 er den mest alminnelige firmabilen i Danmark...billig, relativt bra konstruksjon og ikke minst stor. Problemet er at den ikke er en skikkelig Citroën...den er absolut ikke en Citroën i tradisjon med DS, CX eller XM. Kanskje den nye C6 blir en skikkelig Citroën ?
-
De heter Schmiedmann i dag.... http://www.schmiedmann.com/language_select.htm
-
Det var sikkert ganske morsomt. men dog ikke helt normalt...
-
Øøøø...hva mener du ?
-
Nevn de 10 drømmebilene du ville hatt i garasjen!
emne svarte i Fredrik sin BMW E46 M3 CSL i Annet BMW og motorprat
La meg nu se...dagsformen forteller meg følgende: 1. Mercedes-Benz W109 300SEL 6,3 2. Mercedes-Benz W198 300SL Coupe 3. BMW E9 3,0 CSi 4. Porsche 911 Carrera RS 2,7 Coupe "Ducktail" 5. Porsche 928 S4 6. Porsche 968 Turbo S 7. Porsche Cayman S 8. BMW E90 330i Touring 9. Mercedes-Benz W124 500E 10. BMW E90 330d Touring -
Kjøper man f.eks Michelin 215/50-16 koster de i Danmark ca. 200 kroner mer pr. dekk enn f.eks tilsvarende Bridgestone. Dette testet jeg på en Citroën C5 2,0 HDi jeg hadde som firmabil for et par år siden....
-
Det betyr at de i relativ forstand kommer til å videreføre det samlede skatte og avgiftsnivå i forhold til 2004...justert for inflasjonen i perioden.
-
Først ser du om sikringen er gåen...evt. deretter bytter du motstanden...alternativt konsulterer du BMW...
-
Poenget er at akkurat 215 dimensjonen er relativt uvanlig i forhold til 205 og 225...
-
Er bare å sjekke her --> http://www.bimmers.no/statisk.php?id=dekkdim på hva som funger. Bruk da 185/65-15 som originalt. Holdt prosentforskjellen mellom -5% og +5% 215/45-17 går bra, men 215 dekk er relativt kostbare i forhold til f.eks 225/50-16 eller 225/45-17...
-
Det har jeg aldri hørt om før... ...og jeg tror bestemt ikke at akkurat det er normalt. Ulyd ja, men ikke "bråbrems" for å si det på den måten...
-
"Bump"...er det bumper i forumet ?
-
Kanskje dette er en mulighet ? http://www.autopower.se/mekartips/mekar ... p?dokid=29
-
Hva mener du med at din kamerats bil plutselig ikke gikk fremover mer ?
-
185/65-15, 195/65-15, 205/55-16, 225/50-16, 225/45-17 (bak: 245/40-17)...er mulig på E36 (dog ikke alltid på E36 Compact). BMW anbefaler ikke 18" på E36, men det er selvfølgelig mulig det også.
-
Det er trolig klokken eller bakakselen som gir fra seg litt lyd...det er imidlertid ikke et egentlig problem (og på ingen måte alvorlig), men det er kanskje litt slitsomt å høre på i lengden. Jeg hadde tilsvarende på min tidligere 1997 E36 323i og klarte å leve med det. Problemet er ikke ukjent på E36. Se under "Generella typfel på E36" og "Bakaxeln" i følgende link. http://www.autopower.se/begagnatguiden/e36/default.asp
-
På tur hjem fra Rivieraen i sommer kjørte vi mot sperren (4600 rpm og ca. 210 Km/t) store deler av strekningen mellom Hannover og Hamburg (ca. 150 Km) på en aldeles tom Autobahn med det til resultat at katalysatoren i vår 2003 E46 318dT gikk opp i sveisekantene og delte seg. Formodentlig pga. dårlig stål...en reklamasjonssak selvfølgelig, men det er nok ikke meningen at man skal tyne en diesel...
-
Jeg er også helt enig med deg...hvorfor ikke heller kjøpe en E60/61 530xd ? ...4x4, 231 HK ved 4000 rpm, 520 Nm ved 2000 rpm og skikkelige kjøreegenskaper......burde holde for de fleste.
-
Jeg hadde spacere på min gamle Porsche 924 og den bilen var kronisk plaget av vibrasjoner pga. ubalanse...helt til spacerne havnet i søppelbøtten. Det er mulig "spacerteknologien" er bedre i dag...små 20 år senere, men jeg tviler...
-
Kul sak... Jeg har lyst på en Sony-Ericsson W800i...er den noe å samle på ? http://www.dinside.no/php/art.php?id=261178
-
Det er også gode muligheter for at trepaneler snart kommer på moten igjen...nå som "alle" har aluminium, karbon-feik, stål-feik etc. Før skulle f.eks "alle" ha rails på en Touring...nå er det på moten uten rails.
-
De første E36 Compactene hadde kun betegnelsen "i"...formodentlig for "injection". Senere kom betegnelsen "ti" for "touring international". BMW hadde imidlertid også i sin tid betegnelsen "tii" for "touring international injection"...kanskje dagens "ti" rett og slett betyr "touring injection" eller at dagens "i" (alle andre modeller) står for "international" iom. at "injection" er en relativt meningsløs betegnelse ?
-
Den ultimate BLING-stylingen:
emne svarte i Fredrik sin Erik E30 Einum i Bilder og filmer / Show-off
Hehehe...det var min tanke også...4 stk. eksosspinnere burde være nok for å være en av gutta. -
Hehehe...da vi fikk vår sønn for to år siden trodde vi også at vi var originale når han fikk navnet Philip... Jeg vet ikke om jeg helt liker den generelle tonen i diskusjonen lenger...personangrep er ikke et konstruktivt bidrag til diskusjonen.