Fredrik

Ja...akkurat den komentaren er litt sjef ...og helt avgjort ville jeg også heller ha kjøpt en GT3 av siste årsmodell. Den nye Porsche Cayman S tror jeg forøvrig blir en helt fantastisk fin kjøremaskin. http://www12.porsche.com/cayman/pcna.asp

Er da nok av gromme amerikanere, med både mer gamp og større motorer, som omfattes av disse reglene allerede, så vil ikke tro de gamle Porschene gjør så stor forskjell der.. Enig, men Porsche er Porsche selvom det også finnes mange fine amerikanere.

Den ble årets bil i 1978...så ja det er korrekt, men 928 (uten "S") hadde kun 240 HK og den er derfor av et litt annet kaliber enn 928S med 300 HK. 928S kom på markedet i 1980.

Neida...her i Danmark er det faktisk ganske mye granitt også. All gatesten som brukes i byene brytes ut på Bornholm og i undergrunnen er det faktisk store geologiske lag med stener som knuses lokalt til pukk ved veibygging. Det er forøvrig også litt begrenset hvor mye pukk man bruker til veibygging her nede iom. fraværet av telefrost. Ellers er jo Grønland og Færøyene også danske områder og der er det ikke så rent lite sten.

Om 5 år er Porsche 928S veteranbil... ....V8, 4664 cm3, 300 HK ved 5900 rpm, 501 Nm ved 4250 rpm, 0-100 Km/t på 5,6 sekunder og en toppfart på 265 Km/t...jeg lurer på når finansdepartementet endrer " the rule of the game ?.. . Min gamle 1980 Porsche 928S i 1985

M-Tech (og Alpina)...15/15 på E36 er helt fint

den der var fin! men kanskje i en anne prisklasse enn golf 1.1.. vet du hva disse ligger på i tyskland? Det er det "lille" aberet... ...165000 Euro til 250000 Euro (Nkr. 1,3 til 1,9 millioner).... http://www.mobile.de/SIDJjxdHZHE-MpWWri ... 168794088&

Porsche 911 Carrera RS 2,7 Coupe´("Ducktail") er f.eks veteranbil...en klassiker på nivå med BMW E9 3,0 CSi 2,6 liter Boxersekser, 210 HK ved 6300 rpm, 274 Nm ved 5100 rpm, 0-100 Km/t på 5,7 sekunder og en toppfart på 241 Km/t....ikke dårlig i 1972/73...

Veiene i Danmark er faktisk veldig fine og myndighetene vurderer da også nok engang å sette opp den generelle hastigheten. Den generelle "landeveishastigheten" skal f.eks økes fra 80 Km/t til 90 Km/t. Det skal bli flere strekninger med 130 Km/t på motorveiene og det skal bli flere strekninger på motorveiene med forbikjøring forbudt for busser/lastebiler...de får med andre ord holde seg til ytterste høyre spor...

Triste saker...her er mer info... http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 103581.ece

Prøv denne... http://www.e30.de/

Men er ikke det korrekt det da ? ...nei alvorlig talt så tror jeg ikke at det er en tilfeldighet at Mercedes-Benz, BMW og Porsche stammer fra det sydlige Tyskland...fenomenet VW/Audi er av nyere dato og det gjenstår å se om det holder. Jeg tror at det har med historiske kulturelle tradisjoner å gjøre...av og til blomstrer det forfinede og raffinerte...andre ganger er det elendighet så langt man kan se. Dette er selvfølgelig helt relativt, men fenomenet vises kanskje best i motsetningsforholdet mellom det nordlige og sydlige Italia.

Jeg må kjøre godt og vel 195 Km for å komme frem til den dansk/tyske grensen så jeg har ikke prøvd å utføre service der selv (jeg satte imidlertid i sin tid på 80-tallet et par av mine gamle Porscher på Kielfergen for "henteservice" i Kiel). Dog går det nesten ikke en uke her i Danmark uten at en eller annen avis/tidsskrift skriver om fenomenet med å spare penger på å kjøre ned til Tyskland. Først og fremst sparer man jo 9 % moms iom. at den tyske momsen kun er på 16% mot den danske på 25%. Dernest er det uten tvil billigere jo lenger ned/inn i Tyskland man kommer...både pga. at dansk/svensk kjøpekraften er betydelig sterkere enn den tyske, men også fordi Nederlendere og Franskmenn også sparer på å kjøpe varer og tjenester i Tyskland. Generelt er det billigst i det sydlige Tyskland og for egen regning vil jeg også påstå at den tyske grundigheten er som best i Bayern og/eller Baden-Württemberg.

Herregud...jeg vet om minst en million bedre måter å svi av 165000,- kroner på...for et misfoster...

Ikke for å ødelegge gleden over en billig og god service (for nordmenn), men det er generelt ikke spesielt billig i Flensburg. Husk at halve Danmark og hele Skåne tar turen til Flensburg når service skal utføres på deres biler...og det driver dessverre prisene kraftig opp i forhold til resten av Tyskland. Jeg ville ha satset på området rett syd for Hamburg...litt utenfor de store byene...f.eks den lille, men særdeles hyggelige byen Celle.

Fremtiden er her nå : R4 bensinmotor, 1,4 liter, direkte innsprøytning, kompressor/turbo, 170 HK, 240 Nm mellom 1750-4500 rpm og et forbruk ved blandet kjøring på ca. 0,7 liter/mil (les: det samme som for en E46 316i med 115 HK). http://www.bilbasen.dk/nyheder/bilnyhed ... sp?id=4103

BMW her i Danmark har hatt et par tilbudskampanjer det siste året der det har kostet ca. dkr. 6000,- inkl. moms å få bygget om kontrolldelen fra manuell betjening til automatisk/digital betjening. Disse kampanjene kommer og går...litt avhengig av verkstedskapasiteten.

Baur har jo vært med ganske lenge...egentlig noen eksentriske modeller

Google kan åpenbart brukes til nesten alt http://maps.google.com/maps?q=m%C3%BCnc ... &t=h&hl=en

Hvem er Wagner Figueiredo ?

Jeg blir helt deppa når jeg ser den timeplanen ...nyt tiden og friheten...studentlivet er fantastisk...piker, vin, sang og plenty med såkalt akademisk sjølråderett. Husk at et par "puslete" eksamensoppgaver er ingenting i forhold til å levere varen hver dag...

E46 ruster...liten tvil om det. http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=4 ... rost#49491

http://www.autopower.se/begagnatguiden/e30beg.asp

Hmmm...og jeg som trodde Mercedes-Benz var gubbebilen fremfor noen.

Det ble meget fint med splittere, men bilen var faktisk mer original og eksentrisk med Alpinafelgene og ikke minst med de orange blinkersene.