Fredrik

Husk at du også kan ha en såkalt "trafikkfilm" på utsiden av frontruten. Den gir også også et "flagrende" og uklart utsyn i mørket. Det finnes flere spesialprodukter i handelen for å fjerne filmen, men vann blandet med Zalo og salmiaksprit klarer oppgaven. Man kan f.eks også bruke et halvt eple eller sitronkonsentrat...en flaske blå Finlandia vodka er forresten også veldig effektivt mot det meste som kan feste seg på utsiden av en frontrute

Sakset fra Deloitte DA - Norge: Flytting til Norge og import av bil. Stortinget vedtok 28.11.2001 at ordningen med "flyttebiler" vil være opphevet fra 01.01.2002.Det er gitt overgangsordning for personer som flytter til Norge før 01.06.2003 dersom kjøretøyet er anskaffet før 11.10.2001. Med anskaffet menes de som har anskaffet seg bindende kjøpekontakt før denne datoen. En forutsetning for å få flyttebil inn til Norge, er at bilen har vært registrert på deg eller din ektefelle i til sammen ett år før innreise. * Vilkår for import av avgiftsfrie biler I tillegg må du oppfylle følgende hovedregler som vilkår for å ta med en flyttebil til Norge: * Ha en sammenhengende periode på 5 år med faktisk bosetting i utlandet. Denne botiden anses som brutt hvis du oppholder deg fysisk i Norge i forbindelse med arbeid. Dette bostedsbegrepet er ikke det samme som er tatt inn i skatteloven og folkeregisterloven. Har du tidligere bodd i Norge skal du være utmeldt fra norsk folkeregister i den aktuelle periode. * Ha gyldig førerkort i minst ett år før innreisen * Bilen må ha kjørt minst 5000 km på innreisetidspunktet * I tillegg bør du være oppmerksom på at tollvesenet krever at du må dokumentere at du faktisk har oppnådd nødvendig botid utenfor Norge. De kan for eksempel kreve at du legger ved innreisebilletter på deg og bilen. Annen dokumentasjon kan være bankutskrifter, husleiekontrakt og arbeidskontrakt som viser at du har oppholdt deg i utlandet før innreise. Midlertidig opphold i Norge Det er tillatt å bruke utenlandsk registrert kjøretøy i Norge hvis du skal arbeide og oppholde deg i Norge i mindre enn 2 år. Hvis oppholdet er under ett år, er det ikke nødvendig å henvende deg til tollvesenet om dette. Hvis du skal bli i landet midlertidig inntil 2 år, bør du søke om å få slik tillatelse fra tollvesenet innen utgangen av det første året. I begge tilfeller bør du ha en arbeidskontrakt for en begrenset periode som viser at oppholdet i Norge er av midlertidig karakter. Spesielle regler for pendlere Det er i tillegg gitt egne regler for bruk av utenlandskregistrert kjøretøy for pendlere som har familie i utlandet. På visse vilkår vil pendlere også kunne bruke utenlandske kjøretøy i Norge.

En annen mulighet for å få krystallklare ruter er å blande litt Zalo og Salmiaksprit i en bøtte med vann og vaske rutene med en fuktig klut først (ikke dryppende). Husk at solen ikke må skinne direkte på ruten når du holder på. Før ruten når å tørke spruter man på litt Ajax "double-action" vinduesvask og tørker etter/over med alminnelig kjøkkenpapir. Gir et perfekt resultat.

Prisen er egentlig ok, men hvis jeg hadde hatt tid til å shoppe litt rundt tror jeg at det burde være mulig å få den samme servicen for ca. 1400-1500 danske kroner.

Absolut heller ikke min smak.

3100,- betalte jeg for inspection II på min. (uten olje) dkr. 2080,- betalte jeg for Inspection I (inkl. 5 liter Casterol SLX 0W/30, oljefilter og microfilter til klimaen) her hos BMW i Århus.

Trolig skyldes det: 1. Du mangler spylervæske, men det har du vel allerede sjekket. 2. Dysene er tette - bruk en nål for å åpne dysene igjen. 3. Pumpen er kaput alt. mangler strøm - sjekk om motoren går eller hekt av en av spylerslangene ved dysene og kontroller om det kommer spylervæske ut av slangen.

Som jeg også skrev i BMWCCN´s forum...den E24 M6´en med Alpina felger er skikkelig fin. En brutal BMW slik en BMW skal være.

Jeg har aldri vært uten en egen bil siden jeg kjøpte den første en eller annen gang i begynnelsen av oktober måned i 1985. Selv på utenlandsreiser har jeg som regel vært på lange bilturer.

Helt klart mange fine biler, men jeg kan på sånn ca. 430 Km avstand (i luftlinje) tenke meg at den nye E60 M5 helt klart ble dagens happening.

Saken er at det nesten er umulig å si noe konkret om bilen sånn gjennom en elektronisk forbindelse. Bilen har kjørt langt, men hvis du ikke får en eller annen dyr overraskelse i nær fremtid er jo ikke 6K så mange penger. Får du den gjennom EU-kontrollen har du en artig og kanskje en billig bil i de neste to årene.

Jepp; og jeg er en av dem. Dog ser jeg selvfølgelig poenget når det gjelder akkurat disse loddene og jeg kommer derfor til å elegant bryte prinsippet denne gangen.

Lakkonservering fra f.eks Ditec hjelper også litt mot stenslag iom. konserveringens overflate virker beskyttende for lakken, men en god løsning mot spesielt stenslag er det ikke. Jeg vet at 3M http://cms.3m.com/cms/NO/no/1-7/ekruEW/view.jhtml har en slags klar tape for stensprutbeskyttelse http://cms.3m.com/cms/NO/no/0-174/iRrzlFW/view.jhtml ...du kan jo prøve å undersøke det.

Apropos foreldregenerasjonen og tidligere biler. Jeg fant for en tid tilbake div. bilder av min mor og far da de var unge...og blandt disse bilden var også et bilde av deres første bil. De var 29 år gamle i 1964 da de kjøpte en nesten ny Mercedes-Benz 190...egentlig litt av en bil på den tiden. Jeg kom til verden i 1967 og har derfor kjørt noen år i denne bilen, men det husker jeg ikke. Mercedes´en fraktet Mor og Far bl.a til Rivieraen og Storbritania. Jeg kan tenke meg at det var en temmelig lang reise den gangen...knapt 20 år etter den 2. verdenskrig.

Dette var merkelig...jeg har Businessradio´en i min E46 (...er det samme type radio, men med forskjellig utseende mon tro ?) og jeg er faktisk mest overrasket over hvor bra lyden er i radiomodus...og hvor dårlig lyden er når jeg spiller en CD. Lyden i cd-modus høres ut som om den kommer via en megafon, mens lyden i radiomodus er rimelig balansert.

Jeg sjekket for noen uker siden om min gamle 1981 Porsche 928S stadig kjører på veiene i Norge; og det gjør den...dog i en annen farge enn da jeg eide den. Bilen er faktisk 24 år gammel og originalt hadde den fargen "Indisch rot", men i dag er den mørge blå. Det hadde vært utrolig artig å se denne bilen igjen...så jeg har ingen problemer med å forstå hvorfor Gaute føler som han gjør.

Jeg spiller stadig den originale "Medal of Honor Allied Assault"...blir ikke lei av den. Men det er mer stemning i spillene fra idsoftware. Litt mer psycho-nazi følelse liksom i "Return of castle Wolfenstein"...stemningen betyr mye selvom spillet begynner å bli gammelt. Doom 3 skuffet imidlertid skikkelig og "Call of duty" var en dårlig kopi av "MOHA". "Medal of Honor Pacific Assault" er egentlig litt kjedelig. Er det noen som har testet "Medal of Honor European Assault ?

At E36 er en pen bil er vi enige om. Apropos full pakke hos et bilpleiefirma...mener du da lakkbehandling/forsegling og rens av interiøret ? Jeg har vurdert å bestille en slik "pakke", men holder litt igjen pga. prisen.

Hmmm...dette var mer en dame etter min smak...mye penere enn den Mercedes dama. Mitt inntrykk er forøvrig at damer ikke nødvendigvis ser på alder som en stor hindring...se på Clint Eastwood...han ble da far for n´te gang i en alder av 71.

Nei, nei, nei...E90 er kun nyere...ikke penere enn E46.

Hehehe...dansk film begynner faktisk å bli meget bra. Både "Inkasso" og "I Kina spiser de hund" er bra filmer, men danskenes problem er at manuskreativiteten overgår tilgangen på dyktige filmskuespillere...miljøet er lite...akkurat som i Norge. Ellers kan jeg bare bekrefte at det er deilig å være norsk i Danmark...savner at folk er litt mer åpne, ærlige og "ekte", men ellers er danskene så absolut hyggelige å bo sammen med.

Enig...med hvite, rene og originale E36´er går man ikke helt feil.

Hmmm...mye rumpe der ja, men jeg klarte liksom ikke helt å bli horny av disse bildene...likte hverken bildene eller typen.

En liten kavalkade som tydelig viser grillens/panserets designmessige slektskap og overganger mellom de forskjellige 3-serie modellene. Legg spesielt merke til hvordan en modell "arver" forgjengerens grunnleggende design, mens modellens facelift danner premissene for den kommende nye 3-serien.

Du sier at din far er fra Uganda/England (bor i England og er afrikaner ?) og din mor er fra India. En ganske spesiell variant av den globale landsbyen ...er det lov til å spørre hvordan du kom til å bli boende i lille Norge (Bærum) ? Pappa har en mor fra uganda og en pappa fra england. Men de bodde i uganda. langt frem i pappas familie så hadde de indiske forfedre. så de ble på en måte indiske i uganda. vet ikke om du husker Idi Amin? han kom så til uganda og kastet ut alle inderne. Pappa kom da som flyktning i 1972 til norge, mens resten av hans familie kom til england, faren hans døde når han var 18 år. Han har 6 søstre og en bror. alle de var under 18 så de kom under morens pass , uganda var under england så de hadde engelsk pass, pappa var over 18 så han ble sendt et annet sted altså norge. når han bodde i norge så dro han til india for å studere, der møtte han mamma og de giftet seg og flytett tilbake hit til norge =) Idi Amin Dada...slakteren fra Uganda...som etter å ha flyktet fra Uganda i 1979 bor/bodde i Saudi Arabia Det var godt at din fars familie kom seg ut av Uganda i tide...ellers er det en spennende historie/familie å slekte på.