Fredrik

Det kan man selvfølgelig påpeke, men Noekult´s kommentarer er ikke fremsagt i samme hensikt som de andre uttalelsene (konteksten er helt avgjørende). Det er forskjell på å kommentere/agere i all offentlighet slik som Blokkhus, Røthing og Tshave... og det å kommentere kommentarene. Berøringsangsten når det gjelder slike saker i Norge er til å ta og føle på. Nåde den som ikke er enig med folkeopponionen... og nåde den som ikke til enhver tid følger den gjeldende politiske korrekte holdning. Du skal ikke tro at du er noe... og din mening er ikke mer verdt enn den politiske korrekte mening. Indoktrinering... opplæring, instruering, utidig politisk påvirkning vil man kalle slikt i andre sammenhenger.

Jeg er ikke på FB, men dette er trolig noe av det mer intelligente som er skrevet der det siste døgnet...

"...Slæp that bitch, and move on! Men før det...sørg for å overta alt av eiendeler... la henne svi!" "...han skal dumpe henne...." Ja... det var jo enda godt at bmwnissen99 ikke fulgte dine gode råd...

Forøvrig en klassisk 70-talls farge... mokkabrun...

Ja.... og med kommentaren "fittehøl" nedgjør Tshawe alle kvinner. Dette blir for dumt og det er sannelig på tide at noen begynner å bruke hodet der oppe i steinrøysa...

En bil skal kjøres hver dag for å unngå for mange tekniske problemer. Dette kan synes litt merkelig, men er en kjent sak i f.eks entreprenørfirmaer som har store anleggsmaskiner. Står maskinene stille i en uke er det alltid et eller annet som skjer... tomt batteri, ødelagt vannpumpe/dynamo, hydrauliske problemer etc. Vår 2003 E46 318d Touring med snart 290000 Km på telleren kjøres 40-50 Km hver dag og jeg er overbevist om at dette samt godt vedlikehold er en stor del av årsaken til at den er praktisk talt fri for problemer. Min ene svoger har en 1997 Peugeot 406 2,1 TD med 550000 Km på telleren og han sier det samme. I julen hørte jeg om en tilsvarende gammel Peugeot 406 1,8 (altså bensin) med 500000 Km på telleren... alt utenom dynamo er originalt... og den kjøres også hver dag. Den ene broren til min bedre halvdel klarte nesten 700000 Km med en Ford Sierra 2,3 (V6 bensin) før rusten tok bilen. Motoren var original og aldri åpnet. Den bilen ble også kjørt hver dag året rundt.

e39 ja, oida kanskje ikke så lurt og ha det som pendlerbil da. Forbruket er iht. BMW gjennomsnitlig og refererer seg til 1/3 bykjøring, 1/3 landeveikjøring i flatt terreng og 1/3 motorveikjøring. Kjører du kun på landevei i et nogenlunde flatt område kan du nok få forbruket ned på rundt 0,8 liter/mil.

E39?... 1,05 liter/mil iht. BMW.

Hvorfor klarer du aldri å diskutere uten å komme med spydige og nedsettende bemerkninger? Mitt poeng er at det er forskjell på å komme med generelle tilbakemeldinger/råd ut fra hva bmwnissen99 forteller... og det å anbefale at han gjør kort prosess med parforholdet etter syv år. Det er ikke uten grunn at en samlivsterapeut alltid vil snakke med begge partene i et parforhold for å kunne komme med et nogenlunde kvalifisert råd.

Uttalelsen fra Blokkhus er langt fra tidenes mest intelligente, men oppførselen til Røthing er under enhver kritikk etter min mening. Skal vi alle sammen reagere på den måten bare det er noe vi ikke liker eller føler at er støtende? Jeg har hørt værre ting enn "mokkamann" opp gjennom årene. Det er sannelig ikke merkelig at det blir krig her i verden.

At bmwnissen99 evt. har bestemt seg for å gjøre det slutt er ikke det samme som at du eller jeg har godt nok kjennskap til saken for å kunne anbefale at han gjør det slutt. Vi har kun fått en fremstilling av saken og i et parforhold er det minst to sider av saken.

Det har vi helt sikkert fått med oss, men vi har kun fått den ene partens fremstilling av saken og da blir det helt feil å anbefale at han bare skal dumpe henne. Dette må han evt. selv finne ut på grunnlag av hva han vet om situasjonen og hva hun evt. ønsker at skal skje videre.

Vi kjenner fortsatt ikke den andre siden av saken... så det blir helt feil å anbefale noe slikt.

Det skjer åpenbart alvorlige ting i Norge om dagen... som om det ikke er viktigere ting på gang ellers i verden. Problemet er kanskje at det etterhvert er mye nytt i andedammen?...

http://www.swirlflaps.co.uk/what-are-swirl-flaps.html

Pris, driftsomkostninger og holdbarhet! Dette vender jeg tilbake til, men først noen ord om drivstofforbruket bensin vs. diesel. Idag er forskjellen 25-30% i i favør av dieselmotoren. (f.eks F20 116i vs. 118d). Dette korresponderer temmelig nøyaktig til det høyere innholdet av energi i diesel kontra en tilsvarende mengde bensin. Tiden da dieselmotoren drivstofføkonomisk var bensinmotoren totalt overlegen er forbi, men dieselmotoren er allikevel fra naturens side ca. 25% mer effektiv. Problemet mange har med å få skikkelig økonomi ut av en dieselbil skyldes primært tre faktorer. De kjøper for dyre dieselbiler (for stor motor og for mye utstyr), de beholder dieselbilen i for kort tid (kilometerkostnaden går til himmels) og alt for mange bruker det store dreiemomentet til å "jokkekjøre" (morsomt, men dieselmotoren er mest effektiv ved konstant turtall). Driftsomkostningene for en dieselbil som får et skikkelig vedlikehold og kjøres voksent er klart lavere enn for en tilsvarende bensinbil. Lang kjørelengde og lang eiertid bare øker forskjellen i dieselbilens favør. Moderne bensinmotorer med ladeluft er i tillegg vesentlig mer mekanisk sofistikerte enn moderne dieselmotorer (dieselmotoren har stadig fordel av lavere arbeidstemperatur og fravær av tennplugger) og dette vil også over tid tale til dieselmotorens fordel. Det vil nok bli noe dyrere å kjøre dieselbiler i fremtiden, men ikke så mye dyrere som mange skal ha det til. Mon ikke hypingen rundt de nye bensinmotorene vil føre til et verdifall for dieselbilene som jevner ut kostnadsøkningen. Dette er godt nytt for de som ønsker å kjøpe en pent brukt dieselbil i fremtiden. For de som allerede har en dieselbil er det egentlig bare å kjøre videre (jmf. mitt tidligere resonnement), men kjør voksent så holder både bilen og økonomien bedre... Skal jeg kjøpe en ny dieselbil? Nei... eller kanskje... litt avhengig av hvor stort verdifallet på fine dieselbiler blir....

Kul film ja... ekstremt bra filmet og ikke minst morsom...

Jeg har ikke Wordfeud, men Bitte ble totalt hekta på spillet igår. Jeg leser imidlertid i Aftenposten nå at bl.a BMW og VW ikke aksepteres.

Wordfeud godtar ikke BMW... eller?...

Hmmm... 465000,- for en optimal F20 116i... og 550000,- for en optimal F30 320d. Det er nesten så det lønner seg å kjøpe en 3-serie (spesielt hvis man moderer seg litt utstyrsmessig).

Rimelig rå kjøring og fantastisk filmet...

Det store spørsmålet er om oppførselen mot kvinner i alminnelighet hos mange menn er preget av et moralsk og etisk forfall. Det er som om mange menn mener at kvinner er en slags form for B-mennesker som man ikke behøver å oppføre seg ordentlig mot. Dette gir seg utslag i barnslig humor der f.eks kvinner med blondt hår påstås å være dummere enn andre kvinner (en hårdnakket myte i spesielt samfunn der få kvinner har blondt hår). Også tilsvarende infantil humor der kvinner generelt fremstilles som dummere enn menn er en gjenganger i mange miljøer. Selvfølgelig er dette bare uskyldig humor og ironi, sier de mennene som har glede av dette, men nåde den som omskriver humoren med to do. Da er det plutselig veldig alvorlig. Veldig alvorlig blir det også for de samme mennene hvis man viser til områder der kvinner beviselig generelt har kvaliteter og/eller fortrinn fremfor menn (f.eks når det gjelder reaksjonsevne og multitasking). Mer alvorlig er utslag der menn kynisk bruker mange kvinners dårlige selvbilde til å kontrollere og tyrannisere kvinnene. Enda mer alvorlig er utslag der menn bruker fysisk styrke til å gjøre kvinner underdanige seg selv. Begge deler er totalt forbudt etter norsk lov og straffes som en alvorlig forbrytelse. En alvorlig forbrytelse er også trakassering og sjikanering av kvinner kun fordi de er kvinner... altså ulike grader av mannsjåvinisme. Det kan være ukvemsord, uønskede seksuelle tilnærmelser eller i værste fall voldtekter. Også mer alminnelige forseelser som forbigåelser ved stillingsoppslag, manglende karriereutvikling og seksuell utnyttelse i forbindelse med karriereutvikling hører til trakassering og sjikanering av kvinner. Det siste er dessverre langt mer utbredt enn vi er villige til å innrømme. Det mest alvorlige i denne sammenhengen er hvis kvinnelige forskere, næringslivsledere og/eller politikere føler seg sjikanert eller truet bort fra den offentlige debatten. Én ting er at det for mange kvinner kan føles vanskelig å anmelde f.eks en voldtekt eller grov sjikanering, men hvis det også skal være vanskelig for kvinner å delta i offentlige debatter med samme tema har vi uten tvil som samfunn et stort problem. Et stort problem er det også at enkelte innvandrerkvinner føler seg sjikanert bort fra å være norske rollemodeller. Det er etterhvert dessverre ganske mange innvandrerkvinner som har en trist historie å fortelle i denne sammenhengen. Noen av dem er blandt de tøffeste og modigste menneskene jeg vet om. De har en psykisk og mental styrke som det er få mennesker forunt å ha. Mon ikke det er typisk for mange kvinners situasjon i dagens Norge at selv ikke kvinnelige stortingsrepresentanter går fri for sjikanering og trakassering fra enkelte menn. Det er virkelig på tide at vi som menn tar oss sammen og fordømmer menn som ikke har karakter nok til å oppføre seg skikkelig mot kvinner... og alle andre for den saks skyld (les: nissen følger nok med på lasset i denne sammenhengen også). http://www.nrk.no/nyheter/norge/1.7951553

Regjeringen har en virkelig dårlig sak her. Skal vi tro at SV faller godt under sperregrensen nå?...

Det er jo akkurat det jeg også setter et spørsmålstegn ved...

Wicky.... vi vil ha flere slike innlegg fra deg... dette er bra...