Fredrik

Think brukte jo kun to dager på å hente inn 150 nye friske millioner kroner... så noe må det være om all snakken... http://e24.no/naeringsliv/article1685213.ece#AF

Sommerdekkene kom på igår... 17 varmegrader utenfor gir skikkelig vårfølelse her i Danmark...

Hehehe... kanskje vi burde starte opp med å helbrede politikere via bimmers... den store "la bimmers rense politikere for idioti" tråden...

Jeg tenkte mest på stedet Hell i Stjørdal kommune...

slike folk burde seriøst kuttes opp og kastes i en vulkan.. Enig, men det er langt til nærmeste vulkan fra Norge. Normalt ber vi folk dra til helvete (som er i Trøndelag) eller fjellet Bloksberg (som er i Sachsen-Anhalt i Tyskland)...

Britene har faktisk offisielt konvertert til både kilo og liter, men det er trolig frivillig å bruke disse måleenhetene (les: dermed tar de lang tid å innføre). Det er forøvrig mange som bruker både pund og snes i Danmark når de omtaler vekt og mengder. Svenskene gikk over til høyrekjøring i 1967.

Ja takk... heller denne Alpina´en enn den kommende M3 modellen...

Vår 2003 E46 318d Touring (også M47D20 motoren) har rundet 100000 Km i vår regi uten signifikante problemer. Bærearmene foran er skiftet (delvis garanti), bakfjærene er skiftet (ikke garanti) og en aluminiumsplate mellom for og bakdøren på venstre side er skiftet (delvis garanti). Ellers må jeg få lov til å poengtere at det etter min mening er rimelig bra at de originale (fra da bilen var ny) bremseklossene og bremseskiven hadde en holdbarhet på godt og vel 100000 Km (de er nå skiftet for første gang). Samtlige støtdempere ble også skiftet samtidig med skiftet av bremseklossene/skivene... trolig var de slitt opp litt før tiden pga. mange og lange turer med en tung bil... f.eks tur/retur Århus-Cannes 4 ganger og flere årlige turer Århus/Rondane. Bilen har så langt ikke rust.

Det er korrekt...

Hvis hunden får lov til å bestemme velger den 235/45-17... eller til nød 235/40-18. Jeg ville ha valgt 225/55-16...

Vår Fiesta var også vedlikeholdsfri i løpet av de to årene vi hadde den. Jeg kjøpte nye vinterdekk til den og skiftet olje/plugger... that´s it...

Hehehe... her er junior 3,5 år gammel med bimmersvesten...

Det gjenstår å se om du får så mye som 30K for bilen og det vet du først når du evt. får et konkret bud på bilen. Du blir egentlig ikke så mye klokere av tråder som denne... i motsetning til en skikkelig annonse på finn.no eller i salgsforumet her inne. Husk at det er forskjell på å snakke litt løst og fast om hva man mener bilden er verdt... og det å gi et konkret bud på bilen.

Hehehe... vesten går iallefall utenpå denne påkledningen...

I dag kom det to stk. bimmersvester str. XL med posten her i Danmark. Jeg er 186 cm lang, normalt bygget... og vestene passet perfekt utenpå en alminnelig vinterjakke...

Det er litt artig å lese dette iom. at vi også i sin tid hadde en Ford Fiesta 1,1 til det samme formålet... egentlig en fantastisk fin bil i all sin enkelhet. Jeg hadde absolut ikke vurdert privatleasing eller andre former for leie av en bil. Dette blir fort en kostbar løsning med mindre man ikke velger alternative løsninger som f.eks "Rent a Wreck" eller tilsvarende. Hvis du absolut er avhengig av en bil bør du som T.A.S skriver vurdere å kjøpe en eldre bil som en slengbil.

Dette var triste nyheter... og siden bilen ikke har skilter er den nok allerede i Polen eller et annet tidligere østblokkland...

Det er korrekt... jeg roter selvfølgelig og blander sammen med bl.a M50 og M52 som har hhv. støpejernsblokk og letmetalsblokk.

US utgaven av E36 M3 er i realiteten ingen "S" motor, men derimot M50/52 varianter med et større motorvolum. I motsetning til S50/52 motorene har den amerikanske "M3" motoren en støpejernsblokk... og de ble heller aldri levert med en 6-trinns gearkasse. I praksis er det imidlertid ingen stor forskjell på ytelsene før hastigheten kommer opp i over 120-130 Km/t.

Hvis du tenker på E60 530d veier den ca. 1650 Kg... og E39 530d veier ca. 1600 Kg.

Prisen er i dag 13580,-... en klasse opp i forhold til NAD... begge seriøse saker til en relativt rimelig penge...

Jepp... og her er en E46 Coupe (facelift) variant... du ser sikkert likheten...

Enig, men jeg har nå litt sansen for disse blinklysene jeg da...

Der er vi 110% enige... og begrepet "engineering no cost" eller at noe er konstruert til en standard og ikke til en pris viser at noe viktig var annerledes før i tiden. Her er noen andre eksempler på ren ingeniørkunst...

Jeg forstår absolut hva du mener, men det er også et spørsmål om utgangspunkt og mål for turen. Hvis du allerede har et landsted/hytte ved sjøen er en snekke veldig hyggelig i all sin enkelhet.... og med vridbar propell er den perfekt til å dorge etter f.eks makrell...