Fredrik

Dette er det ikke så mange andre 4x4 biler som klarer...

Nope... den fronten gir meg for mye Peugeot 407 følelse... denne Alpina B6´en derimot er rimelig fin... ... jeg kan imidlertid styre meg for det hvite skinninterøret... http://www.alpina-automobiles.com/pdf/B6Cabrio_2005.pdf

Hvis det er korrekt det ChrZZ skriver om at egenandelen er minst €9000... eller 75000 norske kroner... svir det helt sikkert grusomt. Umiddelbart virker 75000 kroner i egenandel mye for en E36 i Tyskland, men det er sikkert en del av forretningen det også...

Dette må da være det som kalles å drite på draget... noe så flaut...

Åpenbart ikke... og hun er heller ikke min type...

JA...

Dama ?... det er da minst to forskjellige damer avbildet... ... Bilene var jeg ikke imponert over, men det nederste bildet er i det minste litt interessant...

Dette er en ganske alminnelig praksis her i Danmark... alternativt hamstrer folk øl og selger det med fortjeneste ved en senere anledning. Ølprisene går opp og ned hele tiden, men de er naturligvis hele tiden betydelig lavere enn i Norge... Dansk Tuborg er forøvrig noe helt annet enn den lisensproduserte norske varianten. Det er to primære årsaker til dette og det er at det danske vannet inneholder betydelig mer kalk enn det norske (noe som gir en annen smak) og at danske bryggerier ikke følger den tyske renhetsloven fra 1516 (reinheitsgebot) som sier at øl kun skal brygges på vann, gjær, malt og humle.

Jeg er tidlig våken jeg også... og det hadde jeg helt sikkert ikke vært hvis jeg hadde sagt ja takk til å være sammen med disse gutta i går kveld... ... Mangler stadig å male en gavl på huset + hele hagehuset... så det er hva jeg skal bruke dagen til i dag...

Hehehe... mon ikke denne kommentaren oppsummerer alt hva wonderbomser handler om: "Volvo raggare de blir ingen riktig känsla utan en wunder-baum i bilen!!stars and stripes och victory line är helt klart dom beste!!! Volvo raggare"...

Hmmm... og jeg som trodde at det var et genuint svensk råneprodukt... ... Vel... så er det åpenbart... som du skriver... et sveitsisk produkt iht. til denne siden. Nei og nei nå ble jeg virkelig skuffet...

Saken er at begrepene "sportsbil" og "komfort" er relative begreper. I USA har man en litt annen definisjon av disse begrepene... og dermed var det etterspørsel etter en E36 M3 med automatgear. Selv her i Europa er det etterhvert mange som tenker i mer eller mindre de samme baner... selv E46 320d var/er populær med automatgear tiltross for at drivstofforbruket blir relativt mye høyere (ca. 10%). Noe av poenget med å kjøre diesel bør etter min mening være å kjøre mest mulig økonomisk... alternativt kan man like gjerne kjøpe en tradisjonell BMW. Poenget er at slik tenker folk flest ikke...

Jeg husker rimelig godt at jeg og noen venner for over 20 år siden gjemte 6-7 wonderbomser i en annen venn´s Ford Granada 2,8 GL. Det var så ille at han solgte bilen før vi andre fikk muligheten til å vise ham hvor bomsene var gjemt... ... Selv på Mauritius kan man kjøpe wonderbomser... en utrolig vellykket svensk eksportartikkel...

BMW 507 er i år minst 47 år gammel. Den kostet ca. 10500 dollar i 1959 og i dagens marked omsettes den for ca. 300000 dollar. Det er ikke mindre enn ca. 30 ganger nyprisen... ... Noe helt annet... naturligvis... er hva 10500 1959-dollar tilsvarer i dag ?...

Det er jeg selvfølgelig helt enig i, men effektmessig var det i mitt eksempel ingen forskjell og ytelsesmessig var reduksjonen helt marginal. Moderne automatgear er veldig mye bedre enn hva de var bare for noen får år siden.

Hmmm... Porsche 911 Carrera S (997) er utvilsomt en sportsbil. Den har 355 HK ved 6600 rpm og 400 Nm ved 4600 rpm enten den har Tiptronic (automatgear) eller ikke. 0-100 Km/t gjøres på 5,3 sekunder mot 4,8 sekunder uten Tiptronic... og topphastigheten er 293 Km/t med manuelt gear mot 285 Km/t med ditto Tiptronic. Om dette kan kalles en stor reduksjon av ytelsene mener jeg absolut kan diskuteres...

Det vil si at to personer og en halv tank diesel veide 355 Kg. Hvis vi sier at en halv tank med diesel (ca. 35 liter) veier 55 Kg... noe som er alt for mye... veier dine to venner hver gjennomsnitlig 150 Kg... Er du helt sikker på at din A4 ikke har en høyere egenvekt. ? ... Audi med quattrosystemet er normalt veldig tunge biler...

Er det ekko her inne ?... ... neida, men man sparer 39200 kroner hvis man kan klarer seg med to ekstra dører...

Vi har diskutert dette før her inne og denne diskusjonen kan kanskje i den sammenheng være interessant...

M3 er ikke til salgs i Norge for tiden pga overgangen fra E46 til E90, men ellers kan du jo kjøpe en E90 335i som er 90% M3 til kroner 739600,- ...

Det er jo ikke akkurat første gang BMW evt. gjør dette nummeret... eller hva med E46 318i, E36/E46 323i, E39 523i, E60/61 523i, E60/61 535d, E23 745i... og mange andre modeller...

Pøh... snakk for deg selv... ... Det er jo heldigvis slutt med å forpeste omgivelsene nå iom. at de fleste nye dieselbiler har partikkelfilter. Jeg har imidlertid hatt noen tanker om at VW´s pumpe-dyse dieselmotorer (og dermed bl.a Audi´s dieselmotorer) soter mer enn f.eks MB´s common-rail dieselmotorer, men sikker er jeg ikke. BMW´s eldre utgaver av M47 motoren soter iallefall mer enn M57 motoren som har common-rail...

Jeg liker Audi og den nye A4 er en fin konstruksjon.... gratulerer...

Takk for den... vedr. akkurat BMW´s elementære historie husker jeg det meste i hodet, men ellers er det viktig å kunne se div. relasjoner når man får ny kunnskap slik at man lettere husker det man har lært. Wikipedia er et fantastisk konsept, men nå kommer snart Citizendium som blir enda bedre...

Det var nok 65 mph... ellers kan man kikke litt i denne listen...