Fredrik

Top Gear på TV 3+ nå og senere i kveld kommer en episode på BBC...

Jeg vet ikke helt hvilken verden du befinner deg i Håkon, men det var absolut revolusjonerende at BMW i 1994 leverte S70B56 motoren (senere S70B60) med 627 HK uten pustehjelp i en produksjonsbil (relativt med 107 stk. produsert). Vi snakker om en i utgangspunktet standard V12 motor på 6064 cm3... ikke f.eks dagens M5 V10 motor på 4999 cm3 med kun 507 HK. Det skiller 11 års utvikling mellom disse to motorene, men på mange måter er allikevel F1 betydelig mer avansert enn dagens M5. Gordon Murray designet F1 ut fra en forhåpning om at BMW kunne klare å levere 450 HK uten pustehjelp (det var et krav fra Murray og selv 450 HK hadde i 1994 vært state of the art). Ergo var 627 HK uten pustehjelp i 1994 betydelig mer imponerende enn dagens Veyron er... som forøvrig har en 16 sylindret motor på 7993 cm3 og ikke mindre enn fire turboladere. Jeg tror det er mer korrekt å snu på ditt poeng... det er ikke så VELDIG overraskende at Veyron er hurtigere enn F1, men i følge Gordon Murray ville altså en mindre turbolader på S70B60 maskinen løse den utfordringen uten problemer...

De fleste som forstår seg på biler er generelt kritiske vedr. Bugatti Veyron... en milepæl for Volkswagen, men ikke nødvendigvis en milepæl for bilens utvikling. McLaren F1 var betydelig mer revolusjonerende da den kom på markedet i 1994 enn det Bugatti Veyron er i dag. Husk at McLaren F1 klarte hele 391 Km/t allerede i 1998... og at BMW leverte motoren... og at motoren på 627 HK var uten sugehjelp. Bugatti Veyron har 4 turboladere for å klare 1001 HK... det handler selvfølgelig mest av alt om luftmotstand...

Ja... og spesielt hvis du velger en modell der hjulene kan demonteres...

Hadde jeg hatt en E30 325i og ønsket å gjøre noe spesielt med bilen hadde jeg heller satset på en modifisering a la E30 320is enn E30 M3. Slike wannabe E30 M3-prosjekter har en tendens til å bli litt harry... no offence...

Rustgarantien er generelt på 6 år for modeller før E60 (som kom på markedet i 2003). Ergo er en 1999 E46 helt på grensen tidsmessig, men BMW i Norge har tidligere vist en stor velvilje i slike saker... så var jeg deg ville jeg hurtigst mulig ta kontakt med et autorisert BMW verksted og rapportert skaden.

Slik jeg ser det utelukker ikke BMW´s nye budskap i markedsføringen i USA hverken kjøreglede eller sportslighet. Kjøreglede og sportslighet blir en av flere komponenter som til sammen oppfyller drømmene og visjonene. Det er ikke så lett å implementere drømmer og visjoner inn i visjonen bak sloganet "The ultimate driving machine". BMW har med andre ord løftet fokuset i markedsføringen minst et nivå opp i USA. Andre bilprodusenter kan også levere kjøreglede og sportslighet, men kan de oppfylle dine drømmer og visjoner like godt som BMW ? Trolig ikke siden BMW i England i fjor solgte tre stk. 3-serier for hver Mondeo Ford solgte... og så dårlig er Mondeo heller ikke. Folk er med andre ord mer enn villige til å betale mye ekstra for image og stil (les: drømmer og visjoner).

Og prisen for gildet er 3-4 ganger bilens verdi... eller ?...

Det blir ikke levert originale M5 felger i 20". Da må du gå for replica felger.. Og det interessante er selvfølgelig hvorfor BMW ikke leverer M5 felger i 20"...

Disse bilene blir som regel skipet ut fra Esbjerg i Danmark... og det finnes faktisk en hel industri her i Danmark som kun handler med gamle biler (for det meste Mercedes-Benz, Toyota, Peugeot) til Afrika og mellomøsten. Det handler ikke om mange pengene pr. bil, men når det handler om flere tusen biler pr. år blir det fort store penger av det.

Vi har tidligere hatt en tråd om dette... og ditt innlegg er absolut et interessant bidrag i diskusjonen.

Jeg har mer eller mindre alltid vært interessert i WW2 (WW1 ble jeg først interessert i som godt voksen). En måte å friske opp kunnskapen på er å sette WW2 inn i en moderne sammenheng. Mange har en tendens til å tro at denne krigen (militært, politisk, sosialt etc.) er for gammeldags i dag for å være av interesse, men det er den faktisk ikke. Falklandskrigen er f.eks spesielt interessant fordi den på mange måter er et slags bindeledd mellom WW2 og dagens operasjoner i f.eks Irak... mer enn Korea og Vietnamkrigene. Politisk har lite forandret seg... utover at FN ble opprettet i 1945 og at man dermed diplomatisk forsøker å løse problemer før evt. krigshandlinger blir en realitet. FN er imidlertid relativt handlingslammet hvis ikke sikkerhetsrådet er enig... og det er de nesten aldri... ergo er den politiske delen av WW2 etter min mening absolut relevant i dag også. Det gjelder å se relasjonene...

Det har BMW alltid gjort... også da bilene var relativt forskjellig i f.eks USA og Europa (forskjellige støtfangere, lys, motorer etc.). Det nye er etter min mening at budskapet i markedsføringen er radikalt forskjellig. Den korte versjonen kan være at BMW selger kjøreglede, sportslighet og eleganse i Europa, mens de først og fremst selger drømmer og visjoner i USA.

Et godt poeng... gutta boys som kjøper en X5 er kanskje mer konservative enn man skulle tro...

Enig... og jeg liker at den ikke er senket. Gratulerer med en fin bil...

Øøøø... de fleste er vel enige om at Christopher Bangle har gjennomført en mindre revolusjon vedr. tilpasning av nye produkter (altså hardware) til potensielle nye kundegrupper... og at det så langt har vært en formidabel gevinst for BMW...

*BUMP*... 15,5% avslag på prisen i forhold til nypris... ikke dårlig for 3 uker gamle feilfrie dekk...

Daekonline.dk skal ikke ha personnummer og servicen er utrolig bra... kun 1,5 dagers leveringstid... absolut genialt...

Denne: http://www.bimmers.no/statisk.php?id=motorguide E46 318i etter 09/2001 har en N42B20 motor... og det er en helt annen historie (med bl.a Valvetronic) enn i de gamle motorene. Jeg mener N42B20 motoren er en av de bedre alminnelige BMW motorene...

Helt enig... minst mulig tullball med bl.a uoriginale lys...

Sant nok og et godt poeng... den som lever får se...

Japp... del nr. 51448171515 eller fremover... Så da er vi enige om....? Del nr. 61318379147 finnes ikke i online ETK... dog er jeg som brannmester temmelig sikker på at vi snakker om et innebygget handsfree system...

Absolut, men du skal ha i tankene at den er fra 1981... ergo er alt laget manuelt uten datahjelp...

Det såkalte director´s cut fra Das Boot er meget bra. Ellers er Das Boot på originalspråket tysk temmelig overbevisende... 4 Oscar ble det til...

Japp... del nr. 51448171515 eller fremover...