Fredrik

Hehehe... du mener sikkert at Hans328i har sett for seg en pris han ikke vil selge bilen for... ... ChrZZ har imidlertid et poeng og vi ser helst at man antyder en pris så vi slipper unødvendige runder med meningsløse skambud.

Ja; velkommen til bimmers... ... Det er absolut artig at kvinner også skriver her inne og hvis jeg ikke husker helt feil har vi kun 4-5 andre kvinnelige medlemmer... og da er det selvfølgelig ekstra hyggelig hvis du bl.a skriver litt om hvordan prosjektet utvikler seg... med eller uten lexuslys...

Etter en større gratulasjonsrunde i BMWCCN´s forum er det artig å se CSL´en her inne også... og for en bil... ... I mine øyne ble den betydelig mer racingpreget som hvit... og med karbontaket som kontrast er dette bare griselekkert. Er det forøvrig lov til å spørre sånn ca. hvor mye det koster og legge folie på bilen ?

Hvis du skal senke så mye som 60/40 bør du også skifte dempere... ergo kan du like gjerne se deg om etter et senkesett...

Bildene må først legges opp på en server og deretter kan du skrive/kopiere bildets adresse direkte inn i editoren... f.eks mellom to "Img" tags. For tiden tilbyr bimmers dessverre ikke serverplass til bilder for nye brukere.

Hva med å være litt sympatiske mot Lars da... han ber jo pent om hjelp fordi han mener at det er snille og flinke folk her inne som gidder å svare (sikkert seriøst) på spørsmål... Lars... hvordan lukter det i bilen når du har stoppet motoren... av svovel/råtne egg... eller ?

Det er et problem, men ikke alle har problemet. Min E46 318dT fra 11/2002 (kjørt ca. 80000 Km) har f.eks ikke problemet. Et lite søk i forumet gir mange svar på spørsmål vedr. dette fenomenet.

Utrolig at såkalte "epa-traktorer" stadig finnes eller er dette et nytt konsept ? Apropos lokale rånekulturer... her i Danmark har vi selvfølgelig det samme fenomenet, men her er det Peugeot og VW som er i fokus. Har du en blodtrimmet Peugeot 206 med lexus-gadgets er du konge...

Jeg tror ikke at noen har en god forklaring iom. at det hele er temmelig latterlig, men på den annen side... svenskene har god erfaring med rånere for de finnes det mange flere av i Sverige...

Hvis du tenker på eksemplene vist på bildene er det tydelig forskjell på lengden på "gjellene" mellom tåkelysene...

det var en spøk.. Hehehe... forumets utsendte på rånetreff i Strømstad...

Enig, men BMW er dessverre populære biler i mange latterlige subkulturer... og media gjør også sitt for å forsterke inntrykket...

Er det noe stort poeng at en bil skal se gammeldags ut da? Jeg synes den nye A6'en er en vesentlig forbedring av utseende. Hehehe... at den ser gammeldags ut er dine ord... i mine øyne er den eldre modellen mer klassisk og elegant. E34 er vel også "gammeldags" i forhold til E60/61, men den er mye mer elegant enn den nyere modellen...

Når det gjelder totale hjuldiameter så kan man vel gå +/- 5% av rulleomkretsen og likevel holde seg innenfor regelverket? Er det noen slik regel for inpress? Standard dekkdimensjon for 730d er 215/65R16 Standard felgdimmensjon er 7,5JX16 Min. LI 93 (aner ikke hva det betyr) Min inpress 20mm Men bilen min har innført alternativ dekk/felg i vognkortet 255-45 ZR18 med felg 8JX 18 ET13 Går ut ifra at jeg kan sette på felger med inpress mellom ET13 og ET20? +/- 5% i variasjon fra standard hjuldiameter er som du skriver lovlig. Innpresset forteller hvor langt fra senteret av felgen (i relasjon til felgbredden) annlegsflaten mot navet befinner seg.... poenget er at felgen inkl. dekket ikke skal være utenfor skjermkantene. Ditt eksempel gjelder forskjellen på en 7,5" felg og en 8" felg (igjen i relasjon til felgbredden). Dette betyr at den bredeste felgen er noe sånt som 12-13 mm bredere enn den smaleste felgen og for å kompensere for dette går man noe ned i innpresset (7 mm) så felgens senter stadig ikke stikker for langt ut/inn i hjulhuset.

Hmmm... Audi/VW er tydeligvis ikke helt min greie... ... Det er Audi´s mer moderne V6 dieselmotor på 2,5 liter og 150/180 HK jeg snakker om. Denne rekkefemmeren (ref: annonsen) tror jeg forøvrig man også finner i bl.a litt eldre Volvo´er.

Det var en bra forklaring og i tillegg kan det nevnes at om felgens senterstørrelse skulle være like stor eller større enn navet må man stadig passe på både felgens innpress og dekkets totale hjuldiameter i forhold til hva bilen er typegodkjent med.

Close - 87,56 NOK for å være presis https://www.dnbnor.no/biztools/valutaka ... ator.jhtml Alpinaen var nydelig Men så var det norske import avgifter da.. Hmmm... i dag er imidlertid 100 SEK ikke mer enn 81,10 NOK. Den norske kronen er for tiden ekstremt volatil og kursen kan derfor endre seg kraftig i løpet av relativt kort tid...

Nope... Audi´s gamle A6 karosseri er helt klar mer klassisk og elegant enn den senere utgaven... og V6 dieseselmaskinen på 2,5 liter er en fin motor om ikke like økonomisk som 1,9 literen med 130 HK.

Hmmm.... uten at jeg er helt sikker kan jeg tenke meg at det var en forskjell på E34 M5 3,6 (1989-91) og E34 M5 3,8 (1992-95)... en annen mulighet er at det er en forskjell i forhold til den såkalte "V8" grillen som kom i 1993.

Den på det første bildet har et par uoriginale øyelokk...

Såså... ingen spydigheter nå... ... funksjon foran form... og skvettlapper er fornuftig i lengden. Jeg har faktisk vurdert å gå tilbake til 15" sommerfelger... 16" felger gir helt klart for dårlig komfort på elendige norske og danske veier... Kanskje er jeg "skap-frankofil" og egentlig klar for en Citroën DS...

Hehehe... nei de er for store... jeg har de samme felgene som 15" vinterfelger med 195/65-15 dekk... ... Sommerfelgene er derimot 16" BMW Krysseker 42 felger med 205/55-16 dekk...

En helt grei dekkdimensjon for "alminnelige" E46 modeller er 225/50-16 alternativt 225/45-17 (det er faktisk hva BMW anbefaler)... og hvis du er litt fornuftig... 205/55-16...

Jeg vet ikke helt om dette er noe å le av egentlig... en tragisk sak...

Noen forslag... http://www.bimmers.no/viewtopic.php?p=65451 http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=11316 http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... ?Id=127345 http://www.bmwccn.no/nor/kapittel3/fora ... x?Id=58624