Fredrik

har vaert i cannes i dag, og der var det knallvaer!! ligget aa slikket solen paa stranda.. sitter naa i nice og skal vaere her ett par dager til foer vi drar videre til venezia. deilig med ferie og godvaer!! Snadder...du/dere bør hvis mulig kjøre innom Portofino i Italia...blir ikke bedre hva angår Riviera´en. ligger det paa vei til venezia? saann ca ihvertfall.. Hmmm...hvis dere kjører Autostrada´en via Milano er omveien ca. 50 Km.

hei! den solgte jeg to dager foer jeg dro.. kjoerer volvo s80 2.4 turbo. den har faatt kjoert seg nedover i tyskland ja.. men har faat tatt noen bilder av andre lekkre biler her paa rivieraen. mye folk med penger her ja.. skal jo innom münchen? og regner med aa faa tatt noen bilder der.. Skattenivået er alt, alt, alt for høyt i Skandinavia.

har vaert i cannes i dag, og der var det knallvaer!! ligget aa slikket solen paa stranda.. sitter naa i nice og skal vaere her ett par dager til foer vi drar videre til venezia. deilig med ferie og godvaer!! Snadder...du/dere bør hvis mulig kjøre innom Portofino i Italia...blir ikke bedre hva angår Riviera´en.

Hagenisse; flotte saker & ting...orange blinkers er tingen.

Vi kjører til Cannes ved den franske riviera på fredag...14 dager med god mat og drikke, sol, varme, hyggelig stemning, atmosfære.... Et hurtig oljeskift med filterbytte, litt støvsuging av bilen og tanking av diesel...så er bilen klar for en halv sommerferie og 5000 Km.

En liten facelift vedr. frontlysene og bort med den gamle mobilantennen...så blir bilen enda penere...E39 er helt klart en "höjdare".

Jeg har lest et eller annet om at MTV satser på en mer lokal profil med ulike programmer i de enkelte regioner/land. Jeg tror det er meningen å dele sendeflaten i Norge i hhv. MTV Nordic og MTV Norway. Jeg kan huske da MTV kom frem i 1983...og Billy Idol var faktisk den første artisten som for alvor fikk sukses pga. en musikkvideo ("Rebel Yell" i 1983). Jeg ser forøvrig mest på VH1...mye bedre enn MTV.

Din signatur er cool, men du burde endre den til: "Du veit at du er fra bøgda når du veit at en sju-retters middag består av en hamburger og en six-pack".

Meget, meget bra...de gamle er best... \:D/

10 cm fra dekk til skjermbue...

En helt annen sak er det at BMW ikke har levert en 728i med 190 HK. E23 728i hadde 184 HK og E38 728i hadde 193 HK.

Sånn

"If you can´t beat them, join them"

Fine damer...er det en BMW med i filmen sier du ?

De må ha seriøse problemer med idetørke hos VW/Audi for tiden... Audi A4 VW Passat 2005

Ford Granada 2,3 GL....V6´er, bakhjulsdrift, velprøvet, laidback, pseudo-amerikansk, høy rånefaktor og den lukter sikkert wonderbums.

Hmmm...blingeling...

Ca. 15 milimeter...praktisch und gut...

De fleste bilfabrikanter...også BMW...gjør faktisk et nummer ut av at det er helt normalt at motoren bruker inntil én (1) liter olje pr. 1000 Km. Når det er nevnt er det ganske usedvanlig at en "frisk" motor bruker så mye og det er derfor mao. et maksimalt volum i relasjon til bestemte generelle normer og garantibestemmelser.

Vi har værtfall billige(ere) biler............. enn Danmark hoho kan ikke skjønne det stemmer jeg men, har bare sett postene til E9 Hmmm...så det er noen som gidder å lese meldingene fra Danmark ? Joda...utrolig, men sant...nye biler i Danmark er deprimerende dyre og faktisk koster de mer enn i Norge.

Jeg henger meg på og sier gratulerer så mye til spesielt Gunnar, men også alle dere andre som bidrar til at forumet "lever" i beste velgående. Dette er bare begynnelsen...mon ikke www.bimmers.no med tiden kan bli norges svar på svenske www.autopower.se Gunnar...når får vi bimmers "crew" og "freelanser" galleri med dagbok etc. ?

Den veier faktisk iht. BMW eksakt 1300 Kg. Den går bra også med 0-100 Km/t på 8,2 sekunder og en topphastighet på 220 Km/t.

Det er jo faktisk "bare" 3liter detta å. Samme basismotoren som 530d. Men du verden dette må bare bli helt vilt. Noen som nevner råere bensinbiler. Det er to ting bensinbilen pr.idag er bedre på. 0-100, men jeg står ihvertalll ikke side ved side med andre i lyskryss for å teste aks hver dag. 40 og oppover derimot.....! Og der vil selv den nye M3 måtte hente ut alt, om den i det hele tatt klarer det? Den neste er gassrespons, og den må jeg innrømme at jeg savner i dieselkassen min. Dog dette skal vist også være vesentlig forbedret i den nye motoren. Nå sitter ikke jeg inne med akkurat noen ny hitech dieselBMW, men listen under gjenspeiler kanskje de fordeler en moderne diesel har: Alle aks.tall utover 0-100 Levetid Bruktbilpris samt lettere å selge Pris på "fyringsoljen" Forbruk Forsikring Slipper å gire ned/lukte utslitt ved ferielastet bil opp Krifast eller Gråura Nå høres jeg kanskje ut som en dieselfanatiker. Det er jeg ikke, ikke noe kan vel overgå drømmen om noen M-runder på Nurnberging. Men jeg har begynt å tenke at det kanskje faktisk bare er den gode følelsen med bedre gassrespons som gir bensinbilen det lille ekstra. Tallene skulle jo peke i favør diesel egentlig. Kanskje vil vi få se en M6d om noen år? Ta og sammenlign ytelsesdata for E60 523i og E60 525d...begge med 177 HK. Hvorfor skal man egentlig kjøpe en 523i fremfor en 525d ?

Nei...det er M20B20 eller M20B20...eller kanskje M20B20... Hva med å lese tidligere innlegg før man svarer.