Fredrik

Jeg tror ikke at det er formålstjenlig å diskutere politikk eller bedrive politisk polemikk for et bestemt parti her inne så jeg nøyer meg med å si at jeg stemmer borgerlig og er ingen stor tilhenger av LO. Når dette er nevnt var min tidligere uttalelse egentlig en frustrasjon i relasjon til et langt større og mye mer alvorlig politisk problem enn norsk politikk. Problemet er de katastrofale økonomiske og sosiale etterdønningene etter finanskrisen i Europa... og ikke minst hvordan EU og enkelte land med Tyskland i spissen har håndtert dette. Fra å være primært en finanskrise har krisen utviklet seg til en sosial krise med over 120 millioner mennesker bare i Europa som er definert som fattige. Dette er iht. EU en relativ størrelse som omfatter folk som årlig tjener mindre enn 60% av et lands gjennomsnitlige personinntekt. I Norge er dette ca. 267000 kroner eller mindre, mens det i Italia er ca. 99300 kroner. Selv justert for lokal kjøpekraft sier det seg selv at en familie på fire ikke kan leve av knapt 100000 kroner hvis f.eks den ene av foreldrene er arbeidsløs. Nettopp dette kjernen i den sosiale krisen. Arbeidsløsheten i EU er omfattende... nesten 27 millioner mennesker er arbeidsløse. Bare i Italia er over 3 millioner mennesker arbeidsløse og i Spania er over 6 millioner mennesker arbeidsløse. Dessverre ser det ikke ut til at arbeidsløsheten innenfor overskuelig fremtid blir mindre. Det er primært to politiske måter å motvirke arbeidsløshet på: Det er klassisk motkonjunktur politikk (såkalt Keynesianisme) der staten tilfører samfunnet midler ved å utvide den offentlige sektoren (f.eks bygge skoler og sykehus) samt bygge veier og jernbane. Poenget er å øke beskjeftigelsen hurtig slik at arbeidsløsheten minimaliseres, folk har dermed penger til forbruk og den økonomiske aktiviteten fortsetter uten alt for store endringer. Alternativet er store spareøvelser i offentlig sektor kombinert med omfattende skattelettelser for private firmaer. Poenget er at dette over noe tid vil stimulere til øket beskjeftigelse fordi firmaene har penger til å investere seg ut av krisen og dermed skapes en større etterspørsel etter arbeidskraft med en redusert arbeidsledighet til følge. Begge modellene har klare fordeler/ulemper og hva man foretrekker avhenger av politisk ståsted. I Europa er det primært den siste modellen som har vært prøvet siden finanskrisen begynte i 2008. Det er hovedsakelig Tyskland og den konservative forbundskansleren Angela Merkel som har presset på for at man for alt i verden skal unngå en klassisk motkonjunkturpolitikk... som hun oppfatter som alt for sosialistisk. Dermed gjennomføres store reformer av offentlig sektor og dette betyr bl.a at mange offentlige ansatte mister arbeidet (over 50000 bare her i Danmark) samt at det sosiale sikkerhetsnettet bygges kraftig ned (f.eks redusert dagpengesats/tid, ingen sykedager etc.). Problemet er bare at arbeidsledigheten fortsetter å øke i EU... på femte året... og det med katastrofale økonomiske og sosiale følger for alt for mange mennesker. Selv mange som har en heldagsjobb og aldri har vært arbeidsløse tjener ikke lenger nok penger til livets opphold i Tyskland og England. Disse kalles populært for "working poor". Ergo kan man konstatere at mange private firmaer... med myndighetenes velsignelse... utnytter situasjonen til å presse lønningene maksimalt ned. Forøvrig akkurat som man ser det i USA. Jeg tror ikke at dette er den rette veien å gå... også selv om jeg stemmer borgerlig og er grunnleggende verdikonservativ. Jeg mener at de borgerlige partiene idag med den førte politikken i EU svikter den konservative grunntanken om personlig frihet og sosialt ansvar. Folk som befinner seg på kanten av stupet og lever i sosialt og økonomisk armod har ingen muligheter til dette. Ergo plikter samfunnet å hjelpe dem før det går helt galt sosialt og økonomisk. Det er dessverre ikke dette vi ser i dagens Europa.

Jeg er helt enig, men dette er dessverre bare begynnelsen... http://www.vg.no/nyheter/utenriks/eu/ar ... d=10126203 http://politiken.dk/udland/faktaudland/ ... ghed-i-eu/

Vi har vært innom den tyske kultfilmen "Christiane F" et par ganger her inne. Jeg så den på skolen da jeg var 14-15 år gammel (rundt 1981/82) og jeg synes at den var helt jævlig for å si det mildt. Den skremte meg virkelig og er en viktig årsak til at jeg alltid har tatt kraftig avstand fra alle former for narkotika. Den rå og kalde stemningen i filmen skyldes ikke minst David Bowies geniale låt "Heroes" Bowie skrev denne låten til platen med den samme tittelen som kom i 1977. Produsenten på denne platen er Brian Eno som i tillegg til Bowie har produsert bl.a U2. Platen "Heroes" tilhører den såkalte "Berlin" trilogien som også inkluderer platene "Low" og "Lodger". Dette er også koblingen til filmen om Christiane F som egentlig heter "Wir Kinder vom Bahnhof Zoo". Bahnhof Zoo er en stasjon på Berlin´s T-banenett. Iggy Pop´s plate "Lust for Life" (som inkluderer låten "The Passenger") er også fra 1977 og tittellåten "Lust for Life" er sogar skrevet av nettopp David Bowie. Bowie er også medprodusent på denne platen. Gutta var gode venner og fant sammen en helt spesiell tone og inspirasjon i det som den gangen var Vest-Berlin i det tidligere Østtyskland. De var inspirert av neoklassiske stilarter godt representert av filmen "Trainspotting" og det tyske bandet Kraftwerk. Som tittelen "Lust for Life" indikerer hadde Iggy også arbeidet seg ut av omfattende personlige problemer... bl.a tungt narkotikamisbruk. Bowie var imidlertid tidligere ute i Berlin og allerede på platen "Station to Station" (også en referanse til Berlin´s T-banenett) som kom før "Low" i 1976 kan man høre det typiske "tyske" lydbildet. U2´s låt "Zoo Station" fra platen "Achtung Baby" fra 1991 er en stor hyllest til nettopp Bowies (og Iggys) eskapader i Berlin 15 år tidligere. Det virkelige interessante i denne sammenhengen er at samtlige av disse platene har gått over i rockehistorien som store klassikere. Jeg mener også at introduksjonen U2 gjorde i forbindelse med Achtung Baby konsertene på 90-tallet er blandt de aller beste i historien... helt fantastisk... Anyway... Dagbladet forteller at Christiane F eller Christiane Felscherinow som hun egentlig heter lever og det er sannelig utrolig. For meg kan dette lite hyggelige kapittelet fra min ungdomstid dermed avsluttes. Jeg skylder imidlertid både Christiane F og David Bowie indirekte en stor takk. Jeg ble skremt fra å prøve narkotika (hvilket også var meningen med filmen), men ikke alle av mine venner/bekjente var like heldige. Tre stykker opplevde dessverre aldri å bli 18 år gamle. RIP. http://www.dagbladet.no/2013/09/11/kult ... /29224204/

Jepp... Minnesota Mining and Manufacturing Company. Historien bak firmaet er ganske artig og et godt eksempel på at man ikke skal gi opp. Som navnet antyder var gruvedrift til å begynne med en viktig del av firmaets forretningside, men dette slo feil fordi mineralet de utvinnet (primært korund) ikke var rent nok (for stort innslag av anortositt) til produksjon av industrielle slipestener. Firmaet måtte derfor endre fokus til et relatert produkt... sandpapir. 3M tjente gode penger på produksjon av sandpapir, men ulikt mange andre firmaer på begynnelsen av 1900 tallet investerte ledelsen tungt i firmaets ansatte og deres oppfinnsomhet. De forsto at oppfinnsomhet og innovasjon er veien fremover. Idag selger 3M over 55000 forskjellige produkter over hele verden. Omsetningen pr. år er i størrelsesordenen 150 milliarder kroner... Uten sammenligning forøvrig kan denne historien minne litt om finske Nokia som gikk fra å produsere papir til produksjon av gummiprodukter for så å ende opp med telekommunikasjon og produksjon av mobiltelefoner. Nokia produserer stadig gummiprodukter (under navnet Nokian) og telekommunikasjon er mer viktig enn noen gang siden den primære delen av mobiltelefondivisjonen nå er solgt til Microsoft.

Vi krysser fingrene for deg... good luck...

Porsche 911 Carrera S klarer 0-100 Km/t på 4,1 sekunder i PDK Sport+ modus og topphastigheten er 302 Km/t. Carrera S (S4 har 4x4, men er ikke hurtigere på normale veier) er imidlertid bare en innstegsmodell når det gjelder 911 programmet. GT3 har også kun en selvpustende boxersekser, men med hele 450 HK snakker vi 0-100 Km/t på 3,5 sekunder og en topphastighet på 315 Km/t... Så er det turbomodellene da. Den kraftigste så langt før en evt. ny RS modellen kommer på markedet er Turbo S med 560 HK og 750 Nm. BMW F10 M5 har også 560 HK. Turbo S klarer 0-100 Km/t på... 3,1 sekunder og topphastigheten er 318 Km/t.

Drive Clean: Clear Bra: Invisible Paint Protection. 3M Clear Bra... "Usynlig BH"... er temmelig dyrt (10-12 kroner kun for panseret og frontfangeren) og et mareritt i legge på bilen, men resultatet blir bra og stenslag er ikke lenger et tema... Apropos den amerikanske produsenten 3M som har spesialisert seg på alle mulige produkter som er relatert til lim/folie. Firmaet ble etablert i den amerikanske delstaten Minnesota allerede i 1902. I mange år hadde 3M hovedkvarter i byen Duluth som er en av de "norske" byene i USA. Rundt 20% av byens innbyggere har norske aner, men hvis man teller med de av innbyggerne som har svenske og danske aner har ca. 35% av byen skandinaviske aner. Det bor ca. 300000 mennesker i stor Duluth. Idag har 3M hovedkvarter i Saint Paul som er hovedstaden i Minnesota (der ca. 10% av innbyggerne har norske aner)... https://maps.google.dk/maps?q=duluth&ll ... dk&t=m&z=5

Litt mer goodies for spesielt interesserte. Angrepsflyet (lett jagerbomber) de Havilland Mosquito eller "Mossie" har alltid vært blandt mine favorittfly fra WW2. Flyet er vakkert som en Spitfire, har to stk. Rolls-Royce Merlin V12 motorer på tilsammen ca. 3400 HK og var blandt krigens hurtigste fly med en topphastighet på knapt 700 Km/t. Mosquito ble utstyrt med radar (som var en ny oppfinnelse) og spesialisert til angrep om natten. Spesielt mot de tyske forsyningslinjene i form av bl.a angrep mot togtransporter var flyet effektivt. Flyet var også effektivt ved bruk av presisjonsbomber mot bl.a tyske fremskutte flyplasser. Flyet ble også brukt i forbindelse med angrep og rekognosering i Norge. Angrepet mot Gestapo´s (Geheime Staatspolitzei - det hemmelige statspolitiet) hovedkvarter i Viktoria Terrasse (den eldre delen bak der Utenriksdepartementet ligger idag) i desember 1944 ble utført av Mosquitoer fra England...

Jeg vet ikke om det er tilfellet her, men storfamilien kan ha mange fordeler økonomisk og praktisk hvis alle familiemedlemmene er venner og respekterer systemet. Vi hadde tilsvarende i Norge også før urbaniseringen begynte for alvor på slutten av 1800 tallet.

Tøff bil, men prisen er jo helt håpløs. 130000 dollar (770000 NOK) før norske avgifter er helt hensides enhver fornuft. Selv en 911 Carrera S er jo direkte billig i forhold. Jeg tror i8 mest er ment som en teknisk oppvisning i hva BMW kan på hybridfronten. Det vil helt sikkert komme mer fornuftige konsepter fra BMW senere når hysteriet har lagt seg litt...

Nydelig... og jeg er helt enig. Alpina bør absolutt gjøre seg mer attraktive ved å tilby litt spesielle og sære løsninger som i gamle dager. Jeg liker Alpina når de er som best, men det har vært for mye visuell staffasje de senere årene og som Motor Trend påviste har bilene heller ikke alltid den lovede effekten. Slikt er ikke bra hvis man vil bli oppfattes som en seriøs selvstendig bilprodusent og ikke bare et enkelt tuningfirma. Apropos eldre Alpina´er... E30 B3 2,7 Touring... en av 10 stk. som ble bygget i perioden 1987-92. Modellen er basert på 325i, men motoren er boret opp til 2693 cm3 og yter 204 HK og 265 Nm. 0-100 Km/t går løs på 7,1 sekunder og topphastigheten er 227 Km/t... Porsche 911 Carrera S (991) klarer forøvrig 0-100 Km/t på 4,1 sekunder og har en topphastighet på 302 Km/t. Fantastisk med tanke på at den selvpustende boxersekseren "kun" yter 400 HK og 440 Nm...

Jeg har punktert to ganger i løpet av snart 25 år med bil. Den ene gangen var imidlertid på Autobahn i over 220 Km/t. Det var skremmende...

Nå også med onboard kamera på hele 6:57 runden... play it loud... 6:57 er helt utrolig hurtig... den tredje hurtigste runden noen gang rundt Nordschleife´s 20,6 Km for biler som lovlig kan kjøre på offentlige veier og den hurtigste runden noen gang for produksjonsbiler. Dette er f.eks hele 31 sekunder hurtigere enn forgjengeren Carrera GT klarte i 2004 og 28,7 sekunder hurtigere enn Ferrari Enzo klarte i 2008. For en utvikling og for en maktdemonstrasjon av Porsche. Det er bare å ta av seg hatten...

Den nye Porsche 918 Spyder har fått en offisiell tid rundt Nürburgring/Nordschleife: 6:57 blank!

Ja... gratulerer med superfin bil. Jeg vil tro at den på alle måter er helt grei når V10 motoren nærmer seg 8000 rpm. Jeg har aldri sett poenget med rails... mest clean & sleek uten...

"Det er slik det er"??+ Er du seriøs? Veit du hva fredrik90. du er umulig. Jeg er ferdig med deg. Vær vennlig og ikke svar eller inkluder mine innlegg i noe fremover. Jeg kommenterte med vilje ikke opplysningen om at voldsutøveren ikke er etnisk norsk fordi det i utgangspunktet ikke er relevant for saken (som du også nevnte mer direkte Wicky). Jeg tror imidlertid at det Fredrik90 sikter til er at man de fleste steder i Norge vanskelig kan unngå å legge mer merke til en person som f.eks er mørk i huden enn hvit i huden. Altså ene og alene fordi over 85% av befolkningen er hvit i huden. Fredrik´s uttalelse kan med andre ord oppfattes helt konkret og uten rasistiske undertoner.

Jeg har et par-tre ønsker i forbindelse med at jeg fyller 2 x 25 om ikke alt for mange år og det er følgende: På en klar førsteplass på listen kommer minimum et års medlemskap i P1 Supercar Club... http://www.p1international.com/ På en klar andreplass kommer en skitur til Sydpolen... http://www.hvitserk.no/turer/skitur/syd ... kspedisjon På en klar tredjeplass kommer en tur til grensen av rommet i en Mig29... http://29mig.com/strato/

Jeg vet ikke helt om jeg forstår problemstillingen, men det at din venn har en form for autisme kvalifiserer ikke til at han skal bankes opp av en ansatt på McDonalds (eller en annen) uansett bakgrunn/årsak. Selvfølgelig skal han eller en annen som var vitne til hendelsen politianmelde vedkommende som banket opp din venn. Dette kan du også gjøre... også selv om du ikke selv var vitne til hendelsen. Husk å få med i politianmeldelsen at din venn også ble utsatt for trusler om reprisalier hvis han politanmeldte opptrinnet/voldsutøvelsen. Hva blir det neste? At man skal banke opp døve for at de ikke kan høre eller blinde for at de ikke kan se? Eller hva med bevegelseshemmede for at de ikke er hurtige nok eller ikke kan styre bevegelsene? Det varierer hvordan autistiske symptomer kommer til uttrykk iom. at selve autismespekteret er ganske stort. Noen er tydelig psykisk utviklingshemmet, mens andre klarer seg ganske godt tiltross for deres utviklingsforstyrrelse. Umiddelbart kan det virke som om din venn er blandt de som klarer seg ganske godt, men det at han viser en liten fleksibel adferd sosialt er ganske typisk for folk med en mild form for autisme. Han forstår ikke hvorfor han skal/bør rette seg etter reglene og/eller autoriteter. Han mener intet vondt med dette og det er kun selve "endringen" av adferd som er problemet. At han heller ikke tar til motmæle når situasjonen tilspisser seg vitner om at han heller ikke vil kjempe for sitt standpunkt... for det er ikke noe standpunkt. Han forstår bare ikke konsekvensene av at han ikke følger/forstår det sosiale spillet.

Jeg går ut fra at du mener filmen der Bob Geldof spiller Pink (eller er det du omtaler som "gymsalen" Telenor Arena?). Det er isåfall en ganske bemerkelsesverdig og fantastisk uttrykksfull film som viser hvordan Roger Waters opplevde at vennen Syd Barrett fra Pink Floyd ble mer og mer psykisk ødelagt. Bob Geldof gjør en enorm prestasjon i denne filmen selv om han samtidig faktisk hadde en ganske respektabel suksess med sitt eget band The Boomtown Rats. Dette bandet fikk en stor hit med låten "I don´t like Mondays", men de hadde mange andre bra låter også (vel... så bra som det kunne bli i 1979-80). Bob Geldof ble senere i 1984 også kjent for å stå bak legendariske Band Aid sammen med Midge Ure fra bandet Ultravox. Den innsatsen ble han også adlet for av Dronning Elisabeth II.

Jeg er ikke så imponert over de to første programmene i den 20 sesongen med Top Gear. Vi har sett det meste før, men én ting var litt artig med det siste programmet. Filmregissøren Ron Howard og henvisningen til hans nye film "Rush" som handler om Formel 1 anno 1976 og kampen mellom nettopp Niki Lauda og James Hunt... https://en.wikipedia.org/wiki/Rush_%282013_film%29 Litt mer om filmen "Rush" i siste episode av EVO. Denne filmen er iallefall en film jeg skal få med meg når den kommer på kino og Blu-ray...

Nei... jeg har dessverre aldri vært på en "The Wall" konsert, men jeg kjøpte albumet The Wall på vinyl da det kom ut i 1979. Jeg var imidlertid på Valle Hovin (Oslo) i 1988 da Pink Floyd var på deres "A Momentary Lapse of Reason" verdensturne. Jeg var også i Drammenshallen da Dire Straits var på deres "Brothers in Arms" verdensturne i 1985/86. Det var om mulig enda større enn konserten med Pink Floyd...

Ja... sammenligningen med BMW´s nye i3 virker fornuftig med tanke på hvor vi idag er i utviklingen i forhold til hva man kunne for 14-15 år siden. Sett bort fra moderne elektriske og hybride drivlinjer er det grunnleggende konseptet ganske likt. Det er intet i veien med A2... Audi var uheldigvis bare noen år for tidlig ute med en såpass fokusert konstruksjon. Den gikk over hodene på folk flest da årtusenet var nytt. Det skal bli spennende å se om i3 faller mer i smak hos folk flest (altså folk som ikke nødvendigvis er så veldig interesserte i biler og moderne teknikk). Apropos lav og bred...

Jeg synes at Audi A2 var et interessant forsøk fra Audi på å definere hva som designmessig skulle være fremtidens småbiler da den kom på markedet rundt år 2000. Den var teknisk langt mer avansert og sofistikert enn Mercedes-Benz A-klasse... som hadde kommet på markedet et par år tidligere. Begge er bygget etter den samme oppskriften... korte, høye, relativt god plass og med en fornuftig drivstofføkonomi. Audi utviklet imidlertid A2 til en teknisk langt mer imponerende standard enn A-klassen. Utstrakt bruk av aluminium holdt vekten nede på under 900 Kg og i kombinasjon med Volkswagens den gangen revolusjonerende tresylindrede 1,2 liter TDI motor klarte A2 derfor milepælen å kunne kjøre over 30 Km på 1 liter diesel. Det såkalte "3L" predikatet fortalte at bilen kunne kjøre 100 Km på 3 liter drivstoff. Allikevel solgte A2 dårlig i forhold til A-klassen (i forholdet ca. 1/10) og det er flere årsaker til dette. Den viktigste årsaken er trolig at designet aldri helt falt i smak hos viktige kundegrupper. Mer underliggende er årsaken også at aluminiumskonstruksjonen viste seg å være for dyr i produksjon. Audi tjente aldri penger på modellen og dette påvirket bl.a markedsføringen av modellen. Hverken A2 eller A-klassen ble designmessig fremtiden. I en verden nærmest besatt av sportslighet er lave og brede biler mer interessante enn korte og høye biler. Dagens Mercedes-Benz A-klasse er derfor noe helt annet enn den første generasjonen som var samtidig med A2. Idag har Audi ingen ny A2 i modellsortimentet, men derimot modellene A1 og A3 (som begge er lave og brede)...

Uansett gamle feider... en bursdagshilsen skal du ha Wicky. Gratulerer med de 30 (eller er det 31?)...

Jeg kom over en interessant, men litt eldre dokumentar om ubåtkrigen under WW2. Der er nettopp U-995 brukt som et eksempel på Type VII ubåtene og portrettert. Man kan kjenne igjen flere av bildene ovenfor i dokumentaren... http://www.youtube.com/watch?v=mJtKcUiWEms