Fredrik

Det er åpenbart flere enn undertegnede som stusser litt over Mette-Marits prioriteringer... http://www.kjendis.no/2012/05/22/kjendi ... /21698351/

Ekstrautstyr som f.eks delt forseterygg med individuell justering av de to delene, Headup Display og elektrisk lukking av alle dørene gjør ingen kvalitetsmessig forskjell på bilene. Prisforskjellen på rundt 100K i grunnutførelse er derimot et viktig parameter selvom årsaken er Mercedesens mindre, men vesentlig mer effektiv motor.

BMW X5 ble testvinner med knappest mulig margin foran Mercedes ML. Det er også verdt å merke seg at ML kun stiller med en rekkefirer på 2,1 liter mot BMW´ens rekkesekser på 3 liter. Jeg synes ikke at dette var spesielt imponerende... snarere tvert imot når man legger til at ML´en er nesten 100K billigere.

Ja... denne avgiften kalles også (u)populært for misunnelsesavgiften her i Danmark. En sommerkveld i Danmark kan imidlertid være ganske deilig...

Problemet med coupén er at den arvet sedanens skulder ved bagasjeromslokket og det gjør at cabrioleten har vesentlig mer elegante linjer (sleek). Hardtoppen er en valgfri option... den er jo like uten... Her har jeg markert hva jeg mener ødelegger for coupén vis a vis cabrioleten.

Ikke helt Wicky... det er faktisk mulig å spare ganske mange avgiftkroner på å importere en bil fullstendig ribbet for utstyr for deretter å ettermontere det som er praktisk mulig å ettermontere (skikkelige felger, sportsstoler, skinn, stereo/navi etc.) når bilen har fått danske skilter. Hele det nåværende danske bilavgiftsregimet vil ble endret i de nærmeste årene. Trolig etter norsk mønster.

Apropos E46 Cab/Coupé med facelift vs. E36 Cab/Coupé. Den aller fineste E36 modellen er cabriolet´en med hardtoppen montert. På den måten blir den en slags semi coupé med utrolig elegante linjer rundt hekken... uten skulderen opp mot bagasjeromslokket. Uten tvil en av de aller fineste eldre BMW modellene...

Er ikke du også gammel Saab mann Wicky?...

Apropos hva diskusjonen egentlig handlet om så er jeg helt enig med Noekult her. E36 fortjener absolutt oppreisning og en ny renessanse a la E30... noe jeg også er inne på i dette innlegget... Jeg synes på mange måter at Mercedes-Benz W201 og E36 har et slags historisk skjebnefellesskap. De var begge fantastisk gjennomførte konstruksjoner for sin tid (W201 dog i signifikant større grad enn E36) og de har begge hatt en tur i skyggenes dal som halvgamle og kjedelige modeller. Nå er de nesten vintage og blir bare finere og finere.... forutsatt at de er originale. Det er etter min mening tilsvarende med E34 og delvis E39 også, mens E46 nå er i sin kjedelige periode. E46 kommer sikkert sterkt tilbake om 3-4 år. Jeg tror at den kan bli populær som den siste lille 3-serien. Mon ikke en 330i Cab/Coupé med facelift og manuelt gear aspirerer til å være blandt BMW´s finere modeller...

Fredrik, dette begynte med drittkasting fra Wickys sin side - når han hevder at det handler om å vise frem mest mulig penger og status for oss vestkantgutter. Sjelden har vel en større elefant snubla rundt inni et lite glass-skafott. Wicky er vel den personen her på forumet som i størst grad prøver å vise seg frem med "feit" bil. At han blir hårsår når man påpeker dette får stå for hans regning. Man kan ikke fornærme en hel bydel og ikke forvente å få noe i retur. Mitt innlegg skal ikke forstås som et partsinnlegg (jeg ønsker ikke å være en del av diskusjonen). Innlegget var kun ment som en reflekterende anekdote. Jeg vet ikke hvorfor Wicky velger den konfronterende tonen han ofte gjør i diskusjonene, men jeg vet nå at han kan være ganske hyggelig privat og det er en ny og kjekk opplevelse for meg. Stridsøksen er derfor begravet for min del i relasjon til Wicky og dette burde være godt nytt for forumet. Når dette er nevt er jeg neppe spesielt mye mer enig i det Wicky skriver i forumet enn tidligere. Jeg har imidlertid erkjent at krangling i forumet ikke fører til noe positivt og i den sammenhengen også snakket litt med Wicky privat. Vi fikk rettet ut noen tråder og satte en strek. I denne prosessen fant vi ut at vi godt kan være hyggelige mot hverandre selv om vi ikke alltid er enige. Wicky har noen erfaringer som jeg ikke har og visa versa. Dette kan vi helt klart bruke mer konstruktivt enn tidligere. Gjensidig respekt er veien frem...

Jeg har sagt det før og jeg sier det gjerne igjen. Dette er uten sidestykke den fineste tråden i forumet...

The same old story. Krangling/drittkasting som det vi har sett på de siste sidene fører ikke til noe fornuftig. Jada... jeg vet at jeg absolutt har svin på skogen i denne sammenhengen, men man lærer så lenge man lever. Man kan ikke vinne en krangel/diskusjon på nettet... heller ikke med sakelige argumenter hvis motparten ikke vil gi seg. Ergo tar man diskusjonene på PM eller andre steder og jeg kan i den sammenhengen opplyse at Wicky faktisk er både hyggelig og grei. Om ikke dette var dagens overraskelse så vet ikke jeg...

Ja... eller mer korrekt Erebus ga meg linken. www.shorpy.com er åpenbart en side for fotointeresserte. Bildene er basert på negativer (20-200 megabit) som befinner seg i den amerikanske kongressens bibliotek. Bildene er digitalisert med et sveitsisk Sinar kamera/scanner og deretter etterbehandlet av shorpy...

viewtopic.php?f=6&t=198384&p=2335019&hilit=ingen+begrensninger#p2335019

Hva koster slike tåkemaskiner til alminnelige villaer (150-250 m2) og biler?...

Nåvel, den F10n jeg prøvde med active suspension satt til comfort var da ikke akkuratt en ukomfortabel bil kontra e34n jeg har. Dog må innrømme jeg savner originalt understell på e34n. Men man må lide for utseende:-) Selvfølgelig har både E60 og F10 et langt mer sofistikert understel enn E34/E39. Mitt poeng er at disse modellene tilhører forskjellige æraer når det gjelder kjøreegenskaper. Active Suspension var knapt nok oppfunnet da E34 og E39 rullet av samlebåndet. Det fantes ulike hydrauliske og pneumatiske systemer (primært fra Citroën og Mercedes-Benz), men ikke et tilsvarende system som var implementert på BMW´s alminnelige modeller. Såvidt jeg vet var E65 den første. E34/E39 var først og fremst en komfortabel familiebil med fornuftige kjøreegenskaper. Modellene med de større motorene hadde i tillegg fornuftige ytelser... dog allikevel var de ikke direkte sportslige. E39 530i ble f.eks originalt levert med 16" felger. E34 540i ble sogar originalt levert med 15" felger... og det tiltross for sine 286 HK og 400 Nm. Komfort er derfor stikkordet når vi snakker om E34 og E39...

Hvorfor ser man aldri slike biler/annonser her i Danmark?...

E34 tilhører en annen æra der fokuset var et annet når det gjelder kjørekomfort enn idag. Selv E39 er temmelig laidback i forhold til dagens 5-serier. De bygger dessverre ikke slike biler lenger. Kjør på originaldimensjonen og nyt komforten så lenge du kan...

Husk at de som var på denne festen IKKE er av den eldre skare... de aller fleste var vel under par og tredve... og de som gremmes på vestkanten er vel langt langt oppi årene.. Jeg tror ikke at du har rett i den påstanden. Spørsmålet er også hva du mener med langt opp i årene. Det er jo ikke slik at verden plutselig blir en annen fordi man passerer 30. Man går ikke plutselig fra ung til gammel. Jeg har flere nevøer/nieser som er i 20 årene og de fleste av disse tar avstand fra det bildet som mange har av Bærum og det vestlige Oslo. Jeg tror derfor at dette i realiteten handler om en mindre gruppe mennesker. Det er nesten alltid de få som ødelegger for de mange. På den annen side skal man ikke utelukke at festen tok av og at folk som ellers vet hvordan man skal oppføre seg ble med på festlighetene. De fleste har svin på skogen når det gjelder festing. Forskjellen er om man har forstand til å stoppe mens leken er nogenlunde god.

Regner med en god del av de folka er født rike...men miljøet de tilhører bryr seg kun om en ting, og det er å vise seg frem... uansett hva det koster.. Det er mulig, men mitt poeng er at en tåpelig dekadense som dette ikke nødvendigvis er synonymt med vestkanten. Det finnes ganske mange mennesker på vestkanten som gremmes når de ser/hører om slike ting som dette. Selvfølgelig kan man være velstående uten å være latterlig harry og totalt virkelighetsfjern...

Folk betaler ikke mye for slike felger når de oppdager hva dekk til felgene koster. Såvidt jeg vet produseres de idag kun på spesialbestilling. Det var/er forøvrig Michelin som hadde/har patenten på TRX konseptet.

Absolutt en veldig kul bil, men det må være noe tilnærmet masochisme å kjøre en slik bil i Norge med mindre man kjenner til de få veiene som ikke har fotobokser og jevnlige fartskontroller...

Hehe... sitat fra artikkelen. "- Det er glimrende for dumme, rike folk på vestkanten er at det ikke er skjønnhet, smarthet eller ferdighet som skal avgjøre om du får tilgang til en viss sosial arena - men pengene. Det kan kanskje være vanskelig å få tak i, men det er en enkel målestokk." Nemlig, men det handler også om nye og gamle penger. Er du født velstående har du heller ikke et stort behov for å flashe velstanden. Hva skal det være godt for... utover at dekadensen når nye høyder og folk vender seg mot deg?...

Jeg synes faktisk at det er litt trist at E36 har fått et såpass ufortjent dårlig rykte. Til å være en over 20 år gammel bilmodell er den en fantastisk gjennomført konstruksjon. Ser vi bort fra et kvalitetsmessig lett shabby interiør de første årene var E36 vis a vis tilsvarende jevngamle bilmodeller blandt de aller beste... og trolig den aller beste når det gjaldt kjøreegenskaper. Hverken E30, E46 eller E90 var like overbevisende i relativ forstand. E36 fikk også noen motorer som er blandt de store i BMW sammenheng... M52B25, M52B28 og selvfølgelig S50B32. Tenk om F30 kunne få et par tilsvarende rekkeseksere med moderat ladeluft. Man blir sannelig ikke bortskjemt med BMW´s fineste motorer idag... Jeg synes også at Claus Luthe´s design holder seg godt. En original E36 med M-Tech pakke virker ikke gammeldags på den samme måten som f.eks den samtidige Audi 80 gjør det... eller for ikke å snakke om Mercedes-Benz W202. Det er på tide å gi E36 oppreisning... kebabstempel eller ei...

Så dette handler ikke mest om unge sinte menn med en til tider utagerende oppførsel da?... Type "boys will be boys" slik vi alle har vært unge en gang og med frihetsfølelsen en bil fører med seg...